«Ничего общего с шоссейным велоспортом»: гонщики и менеджеры реагируют на гравий Paris-Tours

Оглавление:

«Ничего общего с шоссейным велоспортом»: гонщики и менеджеры реагируют на гравий Paris-Tours
«Ничего общего с шоссейным велоспортом»: гонщики и менеджеры реагируют на гравий Paris-Tours

Видео: «Ничего общего с шоссейным велоспортом»: гонщики и менеджеры реагируют на гравий Paris-Tours

Видео: «Ничего общего с шоссейным велоспортом»: гонщики и менеджеры реагируют на гравий Paris-Tours
Видео: 10 МИФОВ, в которые верит большинство велосипедистов 2024, Май
Anonim

Лефевр и Де Гендт критикуют гравийные дорожки Paris-Tours, но Ванмарке это очень понравилось

Некоторые гонщики и менеджеры команд выразили особое несогласие с включением гравийных секторов в Paris-Tours в этом году, выразив свое неприятие в социальных сетях.

Однодневная классика обновила свой обычный быстрый и в основном плоский паркур на 2018 год, включив девять секторов гравийных трасс через различные виноградники на последних 60 км гонки. Это вызвало шквал проколов в течение дня, что сказалось на общем результате.

Некоторые команды видели, как несколько гонщиков погибали от проколов на трассе, когда Dimension Data проколола половину всей команды в той или иной точке.

В конце концов, Сорен Краг Андерсен одержал прекрасную победу над Ники Терпстрой. Последний ехал в последний раз на Quick-Step Floors, и именно менеджер команды Terpstra, Патрик Лефевр, первым выразил беспокойство по поводу скорректированного маршрута.

Пока гонка продолжалась, Лефевр написал в Твиттере: «Это будет последний раз, когда Quick-Step участвует в этой гонке, даже если мы выиграем. Ничего общего с шоссейным велоспортом».

Изменилось ли бы мнение бельгийца, если бы Терпстра одержал победу, никогда не будет известно, но кажется странным, что человек, который привел таких людей, как Том Боонен, Йохан Музеев и Филипп Жильбер, к бесчисленным титулам одновременно- Day Classics Paris-Roubaix и Tour of Flanders, гонки, которые также проходят по покрытиям за пределами асфальта, будут жаловаться.

Его позицию поддержал Томас Де Гендт из Lotto Soudal, который, по крайней мере, видел комическую сторону вещей, наблюдая за гонкой дома.

Бельгиец предложил новую коллекцию гонок, написав: «Мне не нравится тенденция всех этих гравийных гонок. Но я могу себе представить, что некоторым гонщикам нравится этот вид.

'Почему бы не выделить их в отдельную классификацию и объединить все гравийные гонки. Рождение Gravelcup.'

Де Гендт продолжил это беззаботной шуткой.

Хотя, стоит сказать, что не все возражали, как Де Гендт и Лефевр. Сеп Ванмарке (EF-Drapac), гонщик, который действительно участвовал в соревнованиях, отметил, что ему действительно понравилась новая трасса.

Vanmarke написал в Твиттере: «Сегодня было очень весело в Paris-Tours на новом финале! Мне понравилось! Почувствовал себя немного как Париж-Рубе. Сегодня особых ожиданий не было, потому что я болел последние 10 дней и не мог много тренироваться, но иногда можно удивить себя. Так что я доволен этим выступлением».

Ванмарке занял седьмое место после атакующей гонки, показав лучший результат со времен Гран-при Квебека в прошлом месяце.

Сходство было брошено на Strade Bianche, итальянскую гонку, которая проходит по белым гравийным дорогам Тосканы, но временами было ясно, что суровость поверхности была намного больше, чем весенняя гонка.

На самом деле, командам и гонщикам придется приспосабливаться к большему количеству гонок, включая гравийные участки, поскольку ASO, организатор Paris-Tours и других гонок, в первую очередь Tour de France, ясно дал понять, что они планируют чтобы более регулярно добавлять больше гравия.

Рекомендуемые: