Йейтс падает на последнем спуске с Коль дю Портийон, помогая Алафилиппу одержать победу на втором этапе
Джулиан Алафилипп (Quick-Step Floors) одержал вторую победу на Тур де Франс 2018, выиграв 16-й этап в Баньер-де-Люшон.
Французу удалось поймать соло-лидера Адама Йейтса после того, как человек Митчелтон-Скотт разлился на финальном спуске Коль дю Портийон.
Йейтс ранее шел один на финальном подъеме, сумев сбросить небольшую группу перед вершиной, но безрезультатно, в итоге заняв третье место после Горки Изагирре (Бахрейн-Мерида).
Победа Алафилиппа стала четвертым этапом для Quick-Step Floors, поскольку 26-летний спортсмен укрепил свое лидерство в майке альпиниста в горошек.
Что касается битвы за желтую майку, Микель Ланда (Movistar) был первым гонщиком GC, который бросил кости в битве, но его легко поймал дуэт Team Sky Михал Квятковски и Иган Бернал.
В конце концов, группа GC собралась вместе, не заметив изменений в общем зачете.
День, как это было
Заключительная неделя Тур де Франс. Заключительный акт гонки. Еще пять дней гонок, прежде чем пелотон прибудет в Париж, а последний победитель сияет в желтом.
Сегодня гонщики вышли в Пиренеи на первый из трех сложных горных этапов.
В меню на сегодня будут два восхождения четвертой категории, выступающие в качестве закуски. Затем вторая категория Col de Portet-d'Aspet, сегодняшняя закуска перед дуэтом первой категории Col de Mente и Col du Portillon, основным блюдом и десертом.
К сожалению, финальное восхождение на Портийон не было вершиной с 10-километровым спуском до финиша, завершающего день.
LottoNL-Jumbo и Movistar сегодня были двумя командами, на чьих плечах лежали ожидания. Помимо Team Sky, у них обоих были номера в битве GC, хотя и на несколько минут позже Альп.
Роглик явно настроен на атаку, и ему помогает сильный Стивен Куйсвейк. Словенец уже протестировал ноги Томаса и Фрума и выглядит сильным.
С другой стороны, Movistar не хватает той мощности, которая, как мы знаем, у них есть. Кинтана, Ланда и Вальверде замерзли, но все может измениться в Пиренеях.
Поскольку первый крупный подъем не был пройден до отметки 145,5 км, можно было предположить спокойное начало этапа с обычным формированием отрыва и немедленным затишьем в действии.
Не сегодня, о нет. Когда гонка проходила по каким-то провинциальным сельхозугодьям, казалось, что происходит акция протеста. По всей дороге были разбросаны комки сена, оставленные местными фермерами, а на телевизионных кадрах была показана борьба французской полиции с протестующими.
По мере того как пелотон протискивался внутрь, полицейский применил свой баллончик с булавой в тех, кто хотел нарушить порядок. Это имело неприятные последствия: брызги фактически направлялись в сторону гонщиков.
Всадники отчаянно умывались, когда гонка была доведена до апогея. полная остановка около 20 минут. В итоге гонка возобновилась. но только после того, как этот вопрос был обсужден президентом UCI Дэвидом Лаппартьеном, директором ASO Кристианом Прюдомом и такими людьми, как Крис Фрум и Том Дюмулин..
После того, как гонки возобновились, гонщики пытались оторваться.
Две группы из четырех человек оторвались от фронта, в конечном итоге слившись в группу из восьми человек. Затем восемь стали 28, так как ведущая группа увеличилась, и многие искали возможность победы на этапе.
Поскольку группа продолжала расти, команда Sky решила действовать, увеличивая темп и оттягивая большую группу.
Пелотон был в таком напряжении, что вся гонка была растянута по всей трассе. Оставалось 130 км, и гонщики так старались форсировать движение. Movistar были главными героями, которые постоянно отправляли гонщиков с фронта.
На следующих километрах было много боев за формирование прорыва. В конце концов один сделал с. 47 гонщиков сумели оторваться. Это была белая майка молодого гонщика Пьера-Роже Латура (AG2R La Mondiale), владельца майки в горошек Джулиана Алафилиппа (Quick-Step Floors) и Грега Ван Авермаэ (BMC Racing), и снова..
Работая вместе эффективно, временной разрыв быстро увеличился. С оставшимися 75 км разрыв во времени составил 7 минут 50 минут. Приближаясь к базе первого настоящего испытания дня, Коль-де-Порт-д'Аспет, Фортунео-Самсик помог Уоррену Баргуилу.
Сзади Люк Роу тащил Team Sky и остальную часть пелотона через зону подачи.
Может быть, от скуки или, может быть, чтобы подставить товарища по команде Алафилиппа, Филипп Жильбер начал одиночную атаку вдали от отрыва. Вставив солнцезащитные очки в вентиляционные отверстия шлема, он отправился по делу.
Питер Саган (Bora-Hansgrohe) математически вывел зеленую спринтерскую майку на дорогу. Занявший второе место Александр Кристофф (ОАЭ-Team Emirates) больше не мог догнать словака, поэтому все, что ему нужно было сделать, это финишировать в гонке в Париже в это воскресенье.
Во время своего одиночного спуска с Коль-де-Порте-д'Аспет Гилберт обнаружил, что его вырвало из колеи на извилистой дороге. Свернув за угол, он не справился с управлением, отцепился и врезался в бетонный барьер, падающий в овраг внизу.
После нескольких минут беспокойства Гилберту удалось выбраться из обрыва, показать большой палец вверх в камеру и вернуться на свой велосипед. Он выглядел обиженным, но оставался в одиночестве между перерывом и пелотоном.
Впереди Баргиль пошел в атаку, за ним последовали Дамиано Карузо (BMC Racing) и Роберт Гесинк (LottoNL-Jumbo), когда они взбирались на Коль-де-Менте. Баргиль надеялся отыграть дефицит, который у него был на Алафилиппе, из-за майки в горошек, хотя два последних гонщика быстро его бросили.
Карузо и Гесинк, оба превосходные альпинисты, оттолкнулись от разлома, раскинувшегося по всей горе. Очень разгневанному Алафилиппу удалось перейти к лидерам, расхватав горные точки, предлагаемые на вершине Менте.
Алафилпп спустился на дно долины в одиночку, но в конце концов был поглощен группой всадников внизу. У француза явно не было особых намерений пытаться дойти до финиша в одиночку.
Последний подъем, Коль дю Портийон, был длиной 8,3 км, в среднем 7,1%. Не очень крутой, он подходит для метрономической погони Team Sky, которая использует веселую группу альпинистов, чтобы задать непревзойденный темп на подъемах такого рода.
Разрыв достиг базы финального подъема с 17 гонщиками, в то время как Movistar преследовал позади в надежде обеспечить командную классификацию. Разочарование, учитывая, что они непреднамеренно помогали Команде Скай и Томасу. Наверняка они еще верили в надежды Ланды и Кинтаны.
Первые атаки исходили от Майкла Вальгрена из Астаны. Человек-классик пошел рано, зная, что он не прирожденный альпинист. Это было быстро закрыто длинным и дальнобойным Гесинком, за которым последовал миниатюрный Доменико Поццовиво (Бахрейн-Мерида).
Вскоре к ним присоединился голландец Бауке Моллема (Трек-Сегафредо), который проложил большие рытья, чтобы перекинуть мост. Все трое способных альпинистов и победители этапов Гранд-тура в свой день смогли увидеть, как этот путь дошел до финиша.
Сзади многие стали реагировать на темп. Адам Йейтс (Митчелтон-Скотт) был достаточно силен, чтобы навести мост, как и Ион Изагирре и Марк Солер (Movistar).
Гесинк выскакивал из седла, голова как собака Черчилля, но таскал за собой пятерых бесплатно. Каждый раз, когда камера возвращалась к лидерам, он сидел впереди. Это позволило Йейтсу атаковать за 3 км до подъема, надеясь спасти свой разочаровывающий Тур.
Йейтса преследовала группа из шести человек, включая Алафилиппа, которые отставали на 19 секунд. За 1 км до набора высоты Йейтс увеличил свое преимущество до 30 секунд.
Йейтс поднялся на вершину Портийона в одиночку, а Алафилипп не сильно отстал. Это будет прямая гонка на выживание для двоих, чтобы определить победителя этапа.
