Тур де Франс 2018: Омар Фрайле из Астаны выиграл холмистый этап 14

Оглавление:

Тур де Франс 2018: Омар Фрайле из Астаны выиграл холмистый этап 14
Тур де Франс 2018: Омар Фрайле из Астаны выиграл холмистый этап 14

Видео: Тур де Франс 2018: Омар Фрайле из Астаны выиграл холмистый этап 14

Видео: Тур де Франс 2018: Омар Фрайле из Астаны выиграл холмистый этап 14
Видео: Омар Фраиле одержал победу в 14-м этапе "Тур де Франс" 2024, Апрель
Anonim

Гонщик из Астаны Омар Фрайле одержал самую крупную победу в своей карьере, без изменений в общем зачете

На холмистом этапе 14 были эшелоны, массовый перерыв из 32 человек, а претенденты на GC были довольны тем, что сыграют в своей собственной гонке примерно 20 минут назад. Но суровый последний подъем, за которым последовал ровный спринт на 1,6 км, позволил Омару Фрайле (Астана) одержать победу на этапе.

Как проходила гонка

Этап 14, две трети готовы, осталась треть.

Финиш был ровным - взлетно-посадочная полоса аэропорта не меньше - но 188 км от Сен-Поль-Труа-Шато до Менде были подготовлены не для спринтеров, а для отрыва и ударов, холмистый день, отмеченный 3-километровым котом. 2 Cote de la Croix Neuve: 10% в среднем с 12-14% на последнем километре перед 1.6-километровый рывок к финишу.

Этап, почти созданный для Джулиана Алафилиппа из Quick-Step Floor, можно подумать, и тот, на котором Team Sky наверняка займет оборонительную позицию, Герайнт Томас на целых 1 минуту 39 секунд впереди своего товарища по команде Криса Фрума (Team Sky) и на 1 минуту 50 секунд впереди Тома Дюмулена из Sunweb, идущего к сегодняшнему дню. Но дизель Дюмулена сладко гудел, и у Алафилиппа была компания…

Ранние эшелоны

Спокойный старт превратился в панический, когда ветреные условия разделили пелотон на эшелоны, что позволило Алафилиппу, Томасу де Гендту (Lotto-Soudal) и еще пяти игрокам сформировать прорыв. В конце концов пелотон перегруппировался, когда Скай замедлил темп, чтобы Томас мог быстро выполнить зов природы.

Первые 50 км пошли в гору, а перерыв увеличился с семи до 30+ гонщиков, с преследователями, включая Грега Ван Авермэта (BMC), Питера Сагана (Bora-Hansgrohe) и Филиппа Гилберта (Quick-Step Floors). установление контакта с отрядом Алафилиппа и группой GC, сидящей почти 5 минут назад.

К 110 км этот разрыв вырос до 8 минут 10 секунд. Поскольку в перерыве с участием 32 человек не было угроз GC, у пелотона, контролируемого Sky, было мало стимулов для погони. Алафилипп набрал очки KOM на Cat.4 Cote du Grand, укрепив свой горошек еще на один день, в то время как Саган набрал 20 промежуточных очков в спринте, но гарантировал себе шестую зеленую майку в Париже.

Splinter Cell

У подножия Коль-де-ла-Круа-де-Берталь категории 2, 9 км при 5,3%, разрыв увеличился до 10 минут, и на спуске разрыв начал раскалываться, с Горкой Изагирре (Бахрейн-Мерида) в майке чемпиона Испании, сбегающей через Круа-де-Берталь, человек, сбежавший с поводка, после того, как лидер своей команды Винченцо Нибали вчера отказался от участия с переломом позвонка T10 после ссоры с ремнем камеры фаната, сигнальными ракетами и мотоциклом в Альп-д' Huez.

К Изагирре вскоре присоединились Джаспер Стайвен (Trek-Segafredo) и Том-Йелте Слагтер (Dimension Data), все надеялись добраться до взлетно-посадочной полосы первыми, преследуемые второй группой, в которую входили Саган, Грег Ван Авармэт (BMC Racing), Филипп Жильбер (Quick-Step Floors) и пелотон 17 минут назад, битва за секунды GC обязательно развернется перед финишем через 30 км.

Половина этой дистанции, Слагтер и Изагирре были вновь поглощены, а Стайвен увеличил свой перерыв до 1 минуты 40 секунд, крупный бельгиец похоронил себя в Национальный день Бельгии, Омар Фрайле (Астана) и Алафилипп следовали за ним по горячим следам.

Алафилип выжидал и начал атаку на расстоянии 2,3 км, так как Стайвен выглядел столь же целеустремленным, как и готовил. Но атака оказалась слишком ранней, и именно Фрайле поймал Стайвена, на мгновение дернув колесо, прежде чем обогнать бельгийца на последних 600 м и одержать победу, Алафилипп стал вторым, а Стайвен третьим.

Общая классификация

Fraile, вероятно, был на разминке турбо к тому времени, когда пелотон претендентов на GC перешел в Mende. Дэн Мартин пробил, но в остальном присутствовали большие пушки, Фрум и Томас впереди, а Примоз Роглич и Стивен Круйсвейк (LottoNL-Jumbo) совершали спекулятивный прыжок.

Тем временем Дюмулен и Томас взяли на себя знакомые роли, голландский Дизель ехал в своем собственном темпе с Томасом, приклеенным к его рулю, и Фрумом под рукой, чтобы управлять темпом трио. Сегодня у парней из GC не было особых встрясок.

Рекомендуемые: