Тур де Франс 2018: Роглич выиграл этап 19 и поднялся на подиум, Томас остается желтым

Оглавление:

Тур де Франс 2018: Роглич выиграл этап 19 и поднялся на подиум, Томас остается желтым
Тур де Франс 2018: Роглич выиграл этап 19 и поднялся на подиум, Томас остается желтым

Видео: Тур де Франс 2018: Роглич выиграл этап 19 и поднялся на подиум, Томас остается желтым

Видео: Тур де Франс 2018: Роглич выиграл этап 19 и поднялся на подиум, Томас остается желтым
Видео: ТУР ДЕ ФРАНС: наркотики, маршруты-убийцы и агрессивные фанаты 2024, Май
Anonim

Отважный потомок Роглика видит, как он выходит на сцену и показывает время на GC, в то время как Томас защищает лидерство

Примоз Роглич (LottoNL-Jumbo) одержал победу на Этапе 19, заключительном горном этапе Тур де Франс 2018, в Ларунсе. Дистанцировавшись от своих соперников на финальном спуске с перевала Обиск, Роглик пересек финишную черту с отрывом во времени, который теперь переносит его на подиум.

Этого толчка Роглика было достаточно, чтобы сбить Криса Фрума (Team Sky) с третьего шага, фактически покончив с его защитой Тура навсегда.

Позади Герайнт Томас (Team Sky) финишировал всего в 19 секундах от Роглича и занял второе место, удобно защитив свою желтую майку, а до финиша оставалось только индивидуальную гонку на время.

Все началось с того, что Ромен Барде (AG2R La Mondiale) и Микель Ланда (Movistar) атаковали Коль дю Турмале, до гонки оставалось более 90 км. Это вызвало нервозность у группы в желтой майке, поскольку они пытались удержать двух способных скалолазов в пределах досягаемости.

В конце концов они были пойманы на перевале Обиск группой во главе с Томасом. Роглик и Дюмулен предприняли несколько атак, но ни одна из них не смогла взломать валлийца, и все фавориты GC вместе преодолели последнее восхождение.

Завтра гонка направляется в свой последний день настоящих гонок, 31-километровую индивидуальную гонку на время от Сен-Пи-сюр-Нивель до Эспелетт.

Последние горы

Сегодня была последняя возможность. Если кто-то и лелеял амбиции сорвать желтую майку с Герайнта Томаса (Team Sky), то он должен был атаковать сегодня. Оставалась только ровная гонка на время и поездка в Париж, и двухминутное преимущество Томаса выглядело солидным, если только он не пострадал в сегодняшних Пиренеях.

Movistar, дуэту LottoNL-Jumbo, состоящему из Приможа Роглича, Стивена Круйсвейка и Тома Дюмулена (Team Sunweb), нужно было что-то попробовать. В противном случае они просто передавали еще один титул Tour Team Sky.

К счастью, сегодняшний паркур располагал к атаке. При длине 200,5 км в день состоялись три классических восхождения в Пиренеях: Коль-д'Аспин, Коль-дю-Турмале и, наконец, Коль-д'Обиск, последняя гора Тура этого года.

Aubisque, на 16,9 км и 4,9%, не будет достаточно сложным, чтобы избавиться от метрономного движения горного поезда Team Sky самостоятельно. Если кто-то хотел войти в учебники истории, ему нужно было атаковать Коль дю Турмале.

The Tourmalet – легенда тура. Это самая используемая гора на гонках, которая в этом году фигурирует в 82-й раз. Подъем на высоту более 2000 м - это суровое испытание, которое всегда отфильтровывает слабых.

Начало сцены было безумным. Многие команды видели в этом последнюю возможность для победы на этапе, в то время как гонщики GC хотели, чтобы их товарищи по команде выступали в качестве потенциальных союзников позже в тот же день.

Многие атаковали, из-за чего скорость пелотона была высокой, растянув группу в длинную линию. В конце концов сбежала группа из трех человек, за которой последовала большая группа, включая Адама Йейтса (Митчелтон-Скотт) и Боба Джангелса (Quick-Step Floors).

В перерыве к Юнгелсу присоединился товарищ по команде Джулиан Алафилипп, который охотился за дополнительными очками в горной классификации. Также присутствовали Даниэле Беннати и Андрей Амадор (Movistar), Горка Изагирре (Бахрейн-Мерида) и Уоррен Баргуил (Fortuneo-Samsic).

Эта группа вырвалась вперед более чем на три минуты, но не без труда. Сзади Катюша-Альпесин щелкнула кнутом пелотона, увеличив темп. Для кого? Им нужно было защищать только 12-е место Ильнура Закарина, но, похоже, они были готовы бросить все на погоню.

В конце концов, перерыв вошел в свой ритм, и за 140 км до финиша отрыв увеличился до более чем трех минут, которые он сохранил до перевала Аспин.

Сзади все выглядело не очень хорошо для владельца зеленого спринтерского свитера Питера Сагана, который боролся со спиной. Начали сказываться потери от его аварии в начале недели.

Он регулярно выливал на себя целые бидоны воды, чтобы сохранять прохладу, когда он подпрыгивал на своем велосипеде. Его бедра были вывихнуты, чтобы помочь травмированному правому боку, а по бокам от него стояли два товарища по команде.

Впереди Алафилипп позаботился о том, чтобы сохранить свою майку в горошек на всем пути до Парижа, набрав максимальное количество очков на Коль д'Аспен – при условии, конечно, что он финиширует в гонке.

Атаки, которых мы все ждали, должным образом прибыли на нижние склоны Турмале, когда Ромен Барде и Сильвен Диллер (AG2R La Mondiale), Микель Ланда (Movistar) и Закарин атаковали. На отметке менее 100 км разрыв до разрыва сократился до трех минут, а ускорение позади.

Дилье сел после своей работы по настройке Bardet. То же самое сделал и Вут Поэлс в пелотоне позади, оторвавшись от главы дел, оставив только пять гонщиков Team Sky, чтобы контролировать нападающих. Отставание теперь составляло 50 секунд, и оставалось преодолеть большую часть Турмале.

К настоящему моменту количество игроков сократилось до семи, включая Алафилиппа, Баргуила, Ньеве, Горку Изагирре, Танеля Кангерта, Адама Йейтса и Андрея Амадора.

Позади них Ланда атаковал из группы преследования и вместе с Рафалом Майкой вырвался вперед на две минуты в пелотоне под руководством Team Sky на вершине Турмале, после чего к ним присоединился Барде.

За 60 км до гонки группа в желтой майке значительно сократилась до 29 гонщиков и теперь отставала от лидирующей группы Ланды и Барде на 3 минуты. Это должна была быть прямая гонка к подножию финальных подъемов.

Роберт Гесинк (LottoNL-Jumbo) вырвался вперед, опередив Team Sky. Выскочив из седла, дальнобойщик увеличил скорость, чтобы попытаться приблизиться к Ланде, чтобы защитить точки GC Роглика и Круйсвейка. Впрочем, он не сильно продвинулся вперед, особенно когда Ланда и Барде снова атаковали как раз перед следующим восхождением, Col des Borderes.

Тем не менее, это еще больше сократило группу в желтой майке, в том числе проводя Джонатана Кастровьехо из Sky, чтобы оставить Томаса всего с тремя товарищами по команде, одним из которых был Фрум.

Когда Гесинк разорился, Михал Квятковски из Sky вступил во владение, чтобы попытаться вернуть перерыв. Джерси расстегнут, казалось, он борется с жарой.

Следующим крупным ходом группы Томаса выступил Круйсвейк, который бросил кости, чтобы увидеть, на кого он может оказать давление.

Ланда, тем временем, был человеком на задании, атакуя ведущую группу с 14-километровым Aubisque, оставшимся до подъема.

Позади них, зная, что это его последний шанс, Дюмулен атаковал. Томас и Роглик последовали за ними, а Бернал, Мартин и Фрум также сумели уцепиться. Этот шаг отдалил Квятковски в процессе, оставив Team Sky только с тремя гонщиками.

Снова Дюмулен ускорился, но Томас смог сравняться с ним, вернув с собой всех остальных. Дэн Мартин (ОАЭ-Team Emirates) был следующим. Поскольку ирландец больше не представляет реальной угрозы GC, Томас отпустил его.

Последняя оставшаяся домашняя Скай, наконец, выскочила, когда Бернал не мог дать больше, что спровоцировало атаку Роглика. Теперь четырехкратному чемпиону Тура Фруму предстояло заняться домашней охотой на словенского специалиста по гонкам на время. Группа в желтой майке теперь состояла всего из четырех гонщиков, а до гонки оставалось более 30 км.

Сделайте это три, поскольку затем Фрум начал бороться, отставая от ведущей группы. Это было связано с темпом, заданным Рогличем, который догнал своего товарища по команде Круйсвейка. Это было преимущество LottoNL-Jumbo.

Виляя языком, как собака, Фрум пытался восстановить контроль, но безрезультатно. Его поймал молодой Бернал, такова была его борьба.

Бернал закопал себя, чтобы перебросить Фрума обратно, сумев снова найти заднюю часть группы желтой майки, которая раздулась, поскольку большая часть того, что осталось от отколовшихся гонщиков дня, была втянута обратно. Затем Бернал нашел в себе силы, чтобы Направляйтесь вперед, чтобы помочь темпу своего лидера команды.

К настоящему моменту группа Ланда/Барде уже была в поле зрения. Теперь бак был полностью пуст, Берналь снова дал трещину, и снова Роглич атаковал, обогнав Ланду и Барде и оторвавшись от Дюмулена и Томаса, которые изо всех сил пытались поймать бывшего прыгуна с трамплина.

Единственным гонщиком впереди была Майка, которая уехала одна впереди. После непродолжительной перегруппировки сзади Роглик и Барде снова атаковали, что вынудило Фрума преследовать на помощь Томасу. Но Фрум не смог заняться делом, которое заставило Дюмулена заняться преследованием, теперь опасаясь своего положения в GC.

Наконец они преодолели Обиск, теперь Майка всего в нескольких секундах от оставшихся фаворитов GC. 20-километровый спуск к финишу обещал быть быстрым и яростным и, безусловно, возможностью для смелых.

И Роглик оказался самым смелым из всех, набрав преимущество, а затем перейдя в режим полной гонки на время, чтобы увеличить отрыв от Ларунса и подняться на подиум всего за два этапа гонки.

Рекомендуемые: