Взрывное финальное восхождение на La Rosiere видит фейерверк на GC с Томасом, выхватывающим желтый цвет, и большим количеством потерянного времени
Герайнт Томас (Team Sky) одержал победу на взрывном первом финише на вершине Тур де Франс 2018 года, надев желтую майку.
Валлиец догнал давнего лидера Микеля Нива (Митчелтон-Скотт) на последних сотнях метров, а Том Дюмулен (Team Sunweb) отобрал у Криса Фрума второе место, опередив измученного испанца.
Во время насыщенного событиями финального восхождения на Ла-Розьер группа гонщиков Общей классификации была разорвана на части неустанным темпом Team Sky в ответ на более ранние атаки Алехандро Вальверде (Movistar) и Дюмулена. Как только домашние дела Скай были исчерпаны, Томас атаковал, чтобы присоединиться к Дюмулену, а Фрум собрал оставшихся нескольких соперников позади.
В конце концов Фрум наткнулся на Дэна Мартина (ОАЭ-Team Emirates), прежде чем отбросить ирландца за 1 км до финиша, в то время как Томас атаковал Дюмулена впереди.
Затем Томас догнал и обогнал Ньеве, чтобы выйти на второй этап Тура в своей карьере, пересек финишную черту на 20 секунд раньше Дюмулена и Фрума. Между тем, такие игроки, как Ромен Барде (AG2R La Mondiale), Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) и Найро Кинтана (Movistar), скатились за минуту.
Сказка о сцене
Вчерашний этап не прошел по сценарию. Ну, по крайней мере, тот сценарий, который я надеялся увидеть.
В первый день в горах не произошло настоящей встряски в Генеральном зачете. Такие гонщики, как Рафал Майка (Bora-Hansgrohe) и Боб Юнгельс (Quick-Step Floors), потеряли время, но все основные претенденты финишировали вместе более чем за три минуты до победителя этапа Джулиана Алафилиппа (Quick-Step Floors).
К концу дня Грег Ван Авермэт (BMC Racing) увеличил свое лидерство в желтой майке, вместо того, чтобы потерять его, как и предполагалось, в то время как нам, зрителям, хотелось большего. Кто-то атакует, кто-то, кто-нибудь.
Что касается этапа 11, мы можем надеяться на фейерверк. При длине всего 108,5 км любой смелый гонщик может рано отправиться в одиночку, используя четыре подъема по категориям в своих интересах. Конец дня завершится в La Rosiere, 17,6 км при 5,8%.
Ожидалось, что Movistar будут аниматорами дня. Все три их претендента на GC неплохо сидели на GC, но им нужно было выиграть время на Фруме, Томасе и горном поезде Team Sky.
Как только в Альбервиле упал флаг, начались атаки, но не со стороны гонщиков GC, а некоторых их верных домашних. Питер Саган (Bora-Hansgrohe) и Уоррен Баргуил (Fortuneo-Samsic) были первыми, кто поднялся в гнездо, к ним присоединились еще несколько человек.
Саган сел после того, как набрал промежуточные спринтерские очки, поскольку большая группа из 40 человек рассредоточилась по передней части гонки, когда гонщики поднялись на Монте-де-Бизанн, сложный подъем на 12,4 км со средним результатом 8,2%.
За 85 км до финиша пелотон дал передышку перед перерывом. Разрыв увеличился до более чем 5 минут, пока сформировались две лидирующие группы. Одними из самых заметных имен впереди были владелец майки в горошек Алафилипп, Теджей Ван Гардерен (BMC Racing) и Томас Де Гендт (Lotto-Soudal)..
Появился гребень первого подъема для 22 ведущих гонщиков, вернув Алафилиппу к жизни. Обгон Баргиля, т. Француз набрал максимальное количество очков, чтобы увеличить отрыв.
Кроме того, к Alaphilippe присоединились Barguil и De Gendt, чтобы сформировать самое грозное трио со времен Sugababes. В одно мгновение у них был 45-секундный разрыв, когда они спускались к Коль-дю-Пре.
Тем временем в пелотоне Team Sky занималась своей обычной охраной, не уступая ни дюйма таким игрокам, как Кинтана, Нибали и Бардет. Сегодня никаких атак, по крайней мере, не так далеко.
Алафилип, Баргиль и Де Гендт были бы тремя моими первыми выборами для отрыва в горах. Все они выиграли этапы, находясь впереди, и все трое любят развлекаться. Баргуил был прошлогодним Королем Гор, в то время как Алафилипп уезжает из чистой тоски и агрессии. Что касается де Гендта, то он мастер таких ситуаций.
Однако не сегодня, по крайней мере, не на Коль дю Пре. Остатки отрыва отбросили их назад, когда Фортунео-Смасич начал задавать темп.
Шесть минут отставания от лидирующей тройки Team Sky на мгновение ворвались в жизнь, выбив пелотон из строя, но это длилось недолго. Темп в пелотоне не был жестким. Люк Роу по-прежнему возглавлял дела, и никакого неуважения к Роу, но он не альпинист.
Поскольку Роу в конечном итоге исчез, Movistar взял на себя процесс, чтобы ускорить процесс, в результате которого Бауке Моллема (Trek-Segafredo) и Ригоберто Уран (EF-Drapac) были выброшены. Алехандро Вальверде (Movistar) атаковал, воспользовавшись замедлением темпа.
Это выглядело почти как акт жертвоприношения. Он отказывается от любых шансов на подиум, чтобы заставить Team Sky работать, облегчая жизнь Кинтане и Микелю Ланде.
Фортунео-Самсич в перерыве шел дальше, чтобы отдалить Алафилиппа в майке в горошек, который все еще злился. Баргуил первым перешагнул через Пре и начал наступление в одиночку. Тем временем Вальверде поймал сбившегося с перерыва Марка Солера. К ним присоединился Сорен Краг Андерсен из Team Sunweb, когда они перебрасывали плотину Роузленда.
За 47 км до финиша Вальверде потратил две минуты на Герайнта Томаса, а Team Sky чуть не въехала в виртуальную желтую майку. Перенесемся вперед на семь километров, и пришло время Бахрейну-Мериде усилить давление. Винченцо Нибали заставил Франко Пеллозотти работать, когда гонщики начали бороться со скоростью.
Team Sky по-прежнему обладала огромным богатством в ведущей группе, поэтому никакой согласованной атаки предпринято не было, но Бахрейн-Мерида продемонстрировал намерение.
24-летний Солер доказал свою состоятельность, подтащив Вальверде ближе к вершине Кормет-де-Роселенд. Он хоронил себя ради гонщика, который был на 14 лет старше его, поскольку в конце дня Movistar преследовал потенциальную желтую майку.
Team Sky взяла на себя быстрый спуск в погоне за Вальверде, который все еще измученный Солер для компании. Дамиано Карузо (BMC Racing) лидировал в отрыве, а Баргуил отставал.
Дюмулен затем сделал ход, оторвав 10 секунд от группы фаворитов GC на спуске Cormet de Roseland. Возможно, он пытался получить небольшое преимущество перед финальным восхождением на Ла-Розьер.
Team Sky начинали привязывать Вальверде к 40 секундам, поскольку Дюмулен продвигался дальше, в конечном итоге догоняя Вальверде на финальном подъеме с товарищем по команде Андерсеном.
Молодой норвежец работал изо всех сил так долго, как только мог, прежде чем уйти, оставив Дюмулена и Вальверде кататься в одиночестве. Последний платил за свои прежние усилия, заставляя Дюмулена брать на себя львиную долю работы.
Впереди Карузо, Баргиль, Ньеве, Муанар и Вальгрен приближались к последним 10 км, и их мысли начали играть победу на этапе. Вальгрен начал снижаться, оставив впереди всего четыре игрока.
Team Sky начала жечь свои матчи, так как настала очередь Михала Квятковски отыгрывать лидеров. Этого было достаточно, чтобы сбросить Боба Джангелса (Quick-Step Floors), а затем и Адама Йейтса (Митчелтон-Скотт), которые оказались в затруднительном положении со спины.
Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin) был следующим гонщиком, который почувствовал, что темп отстает от пелотона, возглавляемого Team Sky, когда Вальверде отстреливался через группу после того, как его поймали. Однако Дюмулен увеличивал свое преимущество.
Затем был Якоб Фульсанг (Астана), который больше не мог выдерживать неустанный темп Team Sky, хотя Квятковски выглядел на грани возгорания. Такой темп заставил Игана Бернала побеспокоиться, когда он выпал из поезда Team Sky.
Когда Квятковски выскочил, Томас атаковал. Никто не бросился в погоню, пока Барде (AG2R La Mondiale) не бросил кости. Затем Фрум ответил Барде и Кинтаной, единственными, кто смог отреагировать.
За 4 км до финиша фавориты GC были растянуты через гору, а Томас получил больше всех.
