Впечатляющая сольная работа показывает, что топ-10 полностью меняется, когда розовый переходит от одного британца к другому
Крис Фрум (Team Sky) проехал этап, который войдет в историю, когда он атаковал в одиночку за более чем 70 км до финиша, проехав этап 19 Джиро д'Италия до Джафферау и преодолев 3-минутное отставание. в розовую майку.
После того, как его шансы на победу были обесценены многими, Фрум изменил трудные первые две недели, выиграв гонку за шкирку на нижних склонах Colle delle Finestre, оставив всех своих соперников по генеральной классификации позади. Выйдя в одиночку, он построил трехминутный отрыв в Сестриере и никогда не оглядывался назад.
До Рима оставался всего один этап, и Фрум впервые оказался в лидерах гонки, опередив Тома Дюмулена, занявшего второе место (Team Sunweb). Попадание в топ-10 позади также привело к тому, что Тибо Пино вернулся на подиум, а Доменико Поццовиво (Бахрейн-Мерида) потерял значительное время.
Розовой майкой в начале дня был Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт), который сочувственно впал в немилость, дуя на склонах Colle delle Finestre, быстро теряя время, поскольку он быстро исчез из памяти. Он был так близок, но оказалось, что на два дня раньше.
Как разворачивалась сцена
Этап 19 Джиро д'Италия должен был стать решающим. На 184 км пелотон проедет от Венария-Реале до Бардонеккья, преодолев Колле-делле-Финестре в Сестриере, а затем финиширует на вершине Яфферау, подъемах, которые так много предложили для велоспорта.
Йейтс был бы в обороне, уступив половину своего общего лидерства днем ранее Дюмулену. У таких, как Фрум, Лопес и Поццовиво, не было другого выбора, кроме как атаковать.
Пелотон начал день в стремительном темпе. С самого начала такие команды, как Астана, ОАЭ Team Emirates и Movistar, активно ускоряют темп и пытаются отправить гонщиков вперед. Это означает, что около 50 гонщиков немедленно дистанцировались от соревнований, им предстоял долгий день.
Сильные альпинисты, такие как Давиде Формоло, Карлос Бетанкур и Серхио Энао, рискуют своей удачей, но скорость просто слишком высока.
Team Sky зловеще держался за главу дел, как будто замышляя что-то большое. Тем временем небольшая группа из 14 человек установила разумный разрыв в 20 секунд.
Митчелтон-Скут взял на себя роль преследователей, поскольку в лидирующей группе не было ни одного гонщика. Сэм Бьюли и Крис Юул-Дженсен были привлечены к работе Йейтсом.
Поезд Team Sky, который мы знаем и любим, начал задавать темп на нижних склонах Финестре. Пуччио, Эллисонде, Де Ла Круз, Энао и Поэлс - все вместе с Фрумом сзади.
Темп слишком велик для Йейтса, он ломается. Микель Нив садится и ждет, но Йейтс видит, как maglia rosa уезжает прочь по дороге. Как жестоко, но какое доказательство того, насколько тяжел Джиро. Йейтс выглядел неприкосновенным все предыдущие 48 часов.
Было 30 секунд, потом минута, две. Йейтс сломался, и его мечта о розовом рухнула. Жестокие манеры ветеранов Гранд Тура Дюмулена и Фрума дали о себе знать, когда они закрутили винт. Йейтс исчезал из топ-10, не говоря уже о лидерстве.
Как и в прошлом Team Sky, они уничтожали людей на подъеме. Поцзовиво был первым, кто расколол Пино, Дюмулена и Ришара Карапаса. Лопесу также удалось навести мост.
Фрум ушел соло. Это было сейчас или никогда для четырехкратного чемпиона Тур де Франс, который оставил своих товарищей по команде, которые одержали победу над Finestre, Cima Coppi в этом году, соло с отставанием в 47 секунд от преследующей пятерки.
Спускаясь как никто другой, Фрум увеличил свой отрыв до 90 секунд, а в итоге он достиг 2 минут у базы Сестриере. Позади Йейтс отставал на 20 минут, из-за чего телевидение прекратило прямые трансляции упавшей розовой майки.
Сзади к Пино присоединился Себастьян Райхенбах, которого отправили на фронт вместе с Дюмуленом, Лопесом и Карапасом. Уклонившись от отметки 50 км до финиша, Фрум отставал на 2 минуты 29 минут и теперь был всего в 45 секундах от виртуального лидерства.
Дюмулен, однако, сохранял спокойствие, чередуя с Райхенбахом, медленно увеличивая темп, временно отдаляя Карапаса и Лопеса.
Сестриере - не самое сложное восхождение, и лучшие могут пройти его быстро. Фрум поднимался по ней быстрее всех в этой гонке и удерживал отрыв. Он собирался это сделать? Фрум был отброшен на второй план после шокирующей первой недели.
Я лично не видел для него шансов. Наверное, меня обманули, если я обесценил пятикратного чемпиона Гранд-тура.
Он увеличил свое преимущество до 2 минут 41 секунды, когда начал свой спуск с Сестриера, крутя педали на верхней трубе. Добро пожаловать на шоу Криса Фрума, кажется, Джиро только сегодня началось.
К началу спуска, за 33 км до финиша, Фрум уже ехал в виртуальной розовой майке и теперь опережал преследователей на 3 минуты. Я смотрел репортаж со сцены в Испании сегодня. Испанские комментаторы постоянно посмеивались, когда Фрум появлялся на экране, но как насчет, я не уверен.
В погоне за подиумом казалось, что Поццовиво прощается с третьим местом, находящимся в 3 минутах от пурсуивантов.
С Фрумом, удерживающим свой отрыв, гонка достигла нижних склонов своего последнего подъема, Яфферау, 7 км с болезненными 9%. Он начал подъем с отрывом в 3 минуты 30 секунд и выглядел комфортно, как будто он не ехал на полном газу последние 60 км в одиночку.
Оставалось 6 км, и Фрум удерживал отставание в 3 минуты 20 секунд. За исключением катастрофы, сцена была его, но мог ли он удержаться за розовое. Позади Пино ехал с фланьером, атакуя Дюмулена, который придерживался своего ритма, выбивая ватты. Эта активность помогла вернуть Фрума примерно на 8 секунд.
Пино сократил отставание до 3 минут, а Дюмулен продолжил с результатом 3 минуты 14 секунд.
