Розовая майка увеличивает свое преимущество, поскольку Крис Фрум проигрывает еще 40 секунд в Osimo
Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) крепче ухватился за розовую майку, выиграв 11-й этап Джиро д'Италия в Осимо. На последних 1,5 км британец разгромил своих соперников ядовитой атакой.
Действующий чемпион Том Дюмулен (Team Sunweb) доблестно преследовал, но не смог догнать Йейтса, занявшего второе место на этапе, проиграв еще две секунды – плюс еще четыре после бонусов – в гонке за общую победу.
Атакуя на предпоследнем подъеме дня, Зденек Стайбар (Quick-step Floors) и Тим Велленс (Lotto-Fix All) оторвались от пелотона позади, но в конечном итоге были пойманы на последних 1500 м Йейтсом, который ехал к победе.
Сзади гонщики Общей классификации пересекались по одному и по два, неспособные угнаться за Йейтсом, который явно является сильнейшим гонщиком гонки.
На 40-й секунде отставания Крис Фрум (Team Sky) перекатился через линию, уступая еще больше времени, поскольку надежды на победу продолжают угасать.
Что сегодня произошло
11-й этап Джиро д'Италия представлял собой относительно короткий 156-километровый маршрут из Ассизи в Осимо. Катящийся маршрут состоял из трех классифицированных подъемов на трассе с трудным и крутым подъемом непосредственно перед линией.
После вчерашнего неожиданного волнения пелотон, вероятно, глубоко вздохнул. Из-за борьбы Эстебана Чавеса (Митчелтон-Скотт) в начале этапа соперничающие команды воспользовались возможностью, изо всех сил пытаясь отдалить колумбийца. В итоге он потерял 25 минут.
Сегодня казалось очевидным, что у пелотона будет гораздо более спокойный день.
В преддверии первого подъема дня, Пассо-дель-Термине, различные гонщики попытали счастья, чтобы сделать атакующую палку, включая Алекса Доусетта из Katusha-Alpecin.
В конце концов, первым нескольким гонщикам удалось заставить движения работать, а опытный дуэт Алессандро Де Марчи (BMC Racing) и Луис Леон Санчес (Астана) ушел. В конце концов к ним присоединились итальянское трио Мирко Маэстри (Bardiani-CSF), Алекс Туррин (Wilier-Triestina) и Фаусто Маснада (Androni-Sidermec).
Присутствие Маснады сделало 10 отрывов из 10 для людей Джанни Савио.
Первая пятерка в конечном итоге сократила свой отрыв примерно до 3 минут 30 секунд, проехав последние 90 км этапа. Правда, это длилось недолго, так как основная группа начала тянуть время вспять.
После того, как они прошли финальную подачу дня, пелотон снова усилил давление, хотя разрыв стабилизировался на отметке 3 минуты с 58 км до финиша.
Восхождение на Валико-ди-Пьетра-Росса не вызвало сопротивления у лидирующей пятерки, поскольку они сосредоточились на преодолении отставания от пелотона. Тем не менее, именно Маснада перекатилась первой.
Позади Мадс Педерсен (Trek-Segafredo) взял на себя львиную долю погони, а LottoNL-Jumbo преследовал его руль.
Если бы вы моргнули - или пошли на рекламную паузу - вы бы внезапно пропустили 5-километровый проход, таков был темп и перерыва, и темпа пелотона.
Пять отколовшихся артистов продолжили свою гражданскую работу, и все гонщики, казалось, были равны, настолько, что разрыв стабилизировался на отметке около 2 минут, когда гонка подошла к своим последним 33 км.
В этот момент пелотон также прошел через дом покойного Микеле Скарпони, чья жизнь погибла в дорожно-транспортном происшествии в прошлом году. Обочины дорог были одеты в цвета его бывшей команды «Астана».
Дорога начала подниматься и, возможно, подстегиваемая воспоминаниями о Скарпони, Санчес двинулся вперед с Де Марчи и Маснада.
Тройка лидеров удержала отставание до 1 минуты 24 секунд, но это казалось безнадежным делом. Пелотон был растянут дальше, чем Армстронг, поскольку LottoNL-Jumbo и Lotto-Soudal задали неустанный темп для Энрико Баттаглина и Велленса..
С двумя последними ударами в линию маловероятно, что брейк сохранится. Одной минуты за 15 км до финиша оказалось недостаточно.
Uphill, ведущее трио начало бороться, а Де Марчи выглядел самым слабым, потерявшим руль. Гонщики позади GC начали высовывать носы, а Саймон Йейтс и Тибо Пино были хорошо видны впереди на последних 12 км.
Осталось 9 км, а часы отсчитывали менее 40 секунд, когда Адам Хансен и Тош Ван Дер Санде стремились сократить отставание перед финишем.
Осталось 6 км, разрыв составил 20 секунд, и команды GC охотились за ними. Темп был бешеным, и все было готово к финалу сцены.
