После первых 200 км без происшествий финал 11-го этапа Джиро может сделать этот этап одним из самых захватывающих
При просмотре сценических профилей Гранд Тура, как правило, те, у которых либо больше, либо больше всего взлетов и падений, дают повод для ожидания. Но одним из первых, кто привлек наше внимание, был этап 11, от Модены до Асоло, с его дуэтом подъемов на последних 25 км, которые могли оживить ситуацию.
Хотя на больших горных этапах обычно выигрываются и проигрываются битвы GC, и хотя они также являются местом проведения некоторых из лучших атакующих гонок, которые может предложить профессиональный велоспорт, они также могут оказаться предсказуемыми и без происшествий.. Тяжесть их паркуров может привести к уклончивой, оборонительной езде из-за страха всадника потенциально потерять время своим соперникам, а не выиграть его.
Тем не менее, этап 11, несмотря на его 200-километровую равнину, имеет два финальных удара, которые обещают бросить пресловутый среди голубей и потенциально обеспечить захватывающее соревнование. Первый, Forcella Mostaccin, представляет собой 2,9-километровое усилие, которое начинается в 20 км от финиша и в среднем составляет 9% с уклоном до 16%. Затем следуют холмистые дороги и более мелкие, менее значительные подъемы, а затем последний подъем на 1,5 км с 5 км до финиша, на вершине которого также есть булыжники.
Трудно сказать, будет ли большая группа бороться за финиш, будет ли небольшая группа или одинокий беглец сдерживать группу, или чистые спринтеры вообще смогут удержаться. И по этой причине, как в случае с Миланом-Сан-Ремо или современным Париж-Тур, мы можем, по крайней мере, ожидать агрессивных, атакующих гонок. Тот факт, что финиш настолько непредсказуем, вызовет нервозность не только у претендентов на этап, но и у гонщиков GC, а их защитные поезда будут заметны и перед финалом, добавляя еще больше балласта к накопившемуся снежному кому ожидания среди гонщиков. поскольку весь пелотон стремится быть впереди.
Андре Грайпель уже выиграл два этапа Джиро в этом году, и с его известной способностью преодолевать такие подъемы темп должен быть очень высоким, чтобы вытеснить немца из последних рядов. Арно Демаре выиграл Милан-Сан-Ремо ранее в этом году, и хотя подъемы на 11-м этапе могут быть не такими длинными, как на Чипрессе или Поджио, это доказывает, что он может продержаться на глыбе или двух. Джакомо Ниццоло и Саша Модоло - другие потенциальные угрозы для спринта.
Фабиан Канчеллара, Рамунас Навардаускас и Даниэль Осс подходят для тех усилий, которые потребуются для побега в одиночку или в составе небольшой группы, если один из них вынужден или ему позволяют уйти. Если подъемы будут достаточно сложными из-за всех предыдущих наращиваний и последующих атак, то группа GC может оказаться впереди, и в этом случае Алехандро Вальверде или его товарищ по команде Хосе Хоакин Рохас могут быть эффективны в спринте.
Это интересный этап, как часть самой Джиро д'Италия, так и как отдельная гонка, но мы советуем вам внимательно следить за последними 25 км, так как никогда не знаешь, что может случиться.
'С велосипеда на Джиро д'Италия 1909-2015'
Победители Джиро д'Италия в семи историях
