Zipp представляет обновленную линейку колес со ступицами 77/177. Также выпущена алюминиевая колесная пара Course 30 и более толстые дорожные шины Tangente
Словарь английского языка Коллинза определяет возрождение как «рождение или как будто рождение заново, особенно в том, что он претерпел духовное возрождение». Кампания Zipp «Firecrest Reborn» рассказывает нам об обновлениях своей уважаемой линейки Firecrest, а также о выпуске колесной пары Course 30 и шин Tangente R28/30.
Вся линейка Zipp Firecrest, колесные пары 202 Tubular и 30 Course были обновлены новыми втулками 77/177. Новые ступицы обещают сокращение объема технического обслуживания за счет улучшенной защиты подшипников. Предыдущие итерации ступиц страдали от чрезмерной затяжки подшипников потребителями, Zipp признал это, поэтому картриджные подшипники в новых ступицах имеют предварительный натяг, установленный на заводе, поэтому они не должны требовать внимания, пока не придет время их заменить. Визуально ступицы имеют измененную форму с новой причудливой графикой. Кроме того, больший размер означает более короткие спицы, а шнуровка Sapim CX Sprint заменяет ранее использовавшиеся CX-Rays (за исключением 202-х спиц).
Технология быстрого отсоединения новых колес Zipp с дисковыми тормозами была распространена на остальную часть модельного ряда, давая дополнительный рычаг, чтобы ваши колеса не скользили (императив для дискового торможения). Втулки 77/177 могут быть объединены с корпусом драйвера XD, что открывает возможность для установки на стене до 10-42 кассет.
Zipp присоединился к группе, готовой к бескамерному торможению, немного позже, чем большинство, выпустив свои колесные пары 30 Course. Он имеет ту же технологию формы обода, что и некоторые модели Firecrest, с внутренней шириной обода 21 мм. Ознакомьтесь со статьей Cyclist Issue 40 о более широких ободах и о том, почему это (а не просто более широкие шины) является такой модной темой.
И, говоря о шинах, завершают модельный ряд шины Tangente R28/R30. Большинство из нас уже почти решили заменить 23-миллиметровую резину на 25-миллиметровую, но Zipp сосредоточился на том, чтобы сделать ее еще шире. Предполагая, что дисковые тормоза не за горами, Zipp делает ставку на 30-миллиметровые шины, которые являются нормой на дороге; заявленные преимущества заключаются в снижении сопротивления качению и способности работать при более низком давлении в шинах. У Course R28/R30 есть чуть более дорогой старший брат Speed R28. Различия? Заявленное снижение веса на 44 г и сопротивление качению примерно на 11,18 Вт при скорости 40 км/ч.
Является ли все это духовным возрождением, как утверждает Ципп? Возможно, это преувеличение, но эти обновления, безусловно, как минимум оживляют (в случае со втулками) и приводят Zipp в соответствие с текущими тенденциями рынка дисков и шин.
Характеристики:
Zipp 202 трубчатый
Вес: 1, 180 г
Цена: 1 600 фунтов стерлингов
Клинчер Zipp 202 Firecrest
Вес: 1, 450 г
Цена: 1 680 фунтов стерлингов
Zipp 303 Firecrest клинчер/трубчатый
Вес: 1 625 г/1 390 г
Цена: 1 680 фунтов стерлингов/1 600 фунтов стерлингов
Zipp 404 Firecrest клинчер/трубчатый
Вес: 1 690 г/1 505 г
Цена: 1 680 фунтов стерлингов/1 600 фунтов стерлингов
Zipp 808 Firecrest клинчер/трубчатый
Вес: 1 885 г/1 700 г
Цена: 1 920 фунтов стерлингов/1 840 фунтов стерлингов
Доступность: сентябрь 2015
Zipp 30 Course ободной тормоз трубчатый/клинчерный
Вес: 1, 490 г/1, 570 г
Цена: 800£
Доступность: ноябрь 2015 г. (трубчатый)/октябрь 2015 г. (дополнительный)
Колеса включают:
Быстросъемные шампуры
Удлинители сердечника клапана и ключ
Ободная лента для клинчеров
Шины Tangente Course R28/R30
Вес: 260 г/306 г
Цена: 44£
Шины Tangente Speed R28:
Вес: 216 г
Цена: 52£
Доступность: октябрь 2015 г.
Контакты: zipp.com
