В новой серии Cyclist выбирает самый яркий комплект, чтобы превратить любой велосипед в машину мечты
Есть апгрейды, а есть апгрейды. Что может быть лучше для начала, чем тормоза THM-Carbones Fibula? Они олицетворяют именно то, о чем этот новый сериал. В ближайшие месяцы мы представим вам специальные компоненты, которые максимально используют материалы и дизайн (часто с соответствующей ценой), и посмотрим, в чем заключаются их преимущества, помимо простого наличия самого прокачанного велосипеда в воскресной поездке.
«Главная причина, по которой люди покупают Fibulas, - это их вес», - говорит Марко Вебер из THM-Carbones. И кто мог с ним спорить? При весе всего 120 г на пару (60 г спереди, 50 г сзади, плюс 10 г тормозных колодок) эти тормозные суппорты сложной конструкции из углеродного композита экономят здоровенные 142 г по сравнению с самым легким из топовых предложений - Sram Red весом 262 г. И для справки, суппорты Shimano Dura-Ace 9000 более чем в два раза тяжелее заявленного веса 297 г, в то время как слот Super Record от Campagnolo находится между ними и составляет 272 г..
Ничего из этого не имеет значения, если вы не можете остановиться, и это будет не первый раз, когда продукт поражает нас своим весом только для того, чтобы впоследствии напугать нас сомнительными (или худшими) характеристиками. Тем не менее, опять же, несмотря на одношарнирную конструкцию, немецкий производитель утверждает, что значительно превосходит своих основных конкурентов. Тормоза Fibula спроектированы с разным передаточным числом рычагов, так что передний тормоз имеет более высокое тормозное усилие, чем задний, когда оба рычага натянуты равномерно - для оптимального распределения мощности. Если верить результатам явно независимых лабораторных испытаний, то Fibulas одновременно жестче и развивают большее тормозное усилие, чем все другие первоклассные тормоза массового производства.
Достаточно взглянуть на них, чтобы понять, сколько часов ушло на создание этих тормозов. Вебер даже не смог дать точной цифры, сказав лишь: «Все процессы происходят в различных частях в течение нескольких дней». высокая стоимость вашего велосипеда с набором фибул.
Единственное предостережение заключается в том, что колодки будут открываться только до максимальной ширины 29 мм, а это означает, что любой, кто использует сверхширокие профили обода, может столкнуться с трудностями - ширина обода больше 26 мм будет сложной. Кроме того, существует максимальный рекомендуемый общий предел в 110 кг для гонщика и велосипеда, о котором следует помнить. Кроме этого, что вас останавливает?
От 935 фунтов стерлингов, poshbikes.com
