Дама Сара Стори рассказывает нам о том, что нужно сделать, чтобы улучшить женский велоспорт
Помимо олимпийских медалей и титулов чемпиона мира, дама Сара Стори была одной из ведущих фигур в женском велоспорте в Великобритании.
British Cycling объявила в июле, что с 2013 года женский велоспорт вырос на 723 000 райдеров. Несмотря на это, Стори поспешил добавить, что для достижения первоначальной цели в 1 миллион женщин-велосипедистов необходимо рассмотреть гораздо больше.
Поскольку женский велоспорт по-прежнему страдает от неравенства на всех уровнях, многое еще предстоит сделать для решения проблем, связанных с этим, несмотря на рост этого вида спорта.
Мы поговорили со Стори, чтобы выяснить, что нужно исправить, чтобы улучшить женский велоспорт как на профессиональном, так и на любительском уровне.
Велосипедист: Вы только что были избраны в Комиссию спортсменов UCI, расскажите нам об этой роли и о том, что вы будете делать в ней?
Дама Сара Стори: Эта роль заключается в том, чтобы сидеть рядом со спортсменами из всех дисциплин UCI, чтобы еще больше продвигать голос спортсменов и использовать коллективный голос, чтобы получить спортсменов- сосредоточены на самом высоком уровне в UCI.
Так много проблем затрагивает спортсменов во всем виде спорта, и там, где есть расхождения в определенных областях, спортсмены могут поделиться своим опытом и работать над тем, чтобы все получали одинаковые результаты.
Cyc: Эта комиссионная роль, наряду с вашей элитной женской командой и другими консультационными ролями, является ли это свертыванием вашей карьеры в дороге и переходом к другой работе в мире велоспорта?
SS: Вовсе нет, все, что я делаю, я делаю на добровольной основе, поэтому, когда я решу покинуть соревнования по велоспорту, мне нужно будет найти работу!
Моя спортивная карьера далека от завершения, и в настоящее время я хорошо тренируюсь, так как моя вторая беременность приближается к концу.
Cyc: Вы недавно сказали, что безопасность дорожного движения является ключом к увеличению числа женщин-велосипедистов. Что именно, по вашему мнению, нуждается в решении?
SS: Отношение водителей и других лиц в автомобилях к назначению наших дорог.
Все, начиная от отсутствия знаний о том, как оплачиваются дороги - через общее налогообложение, а не дорожный налог, - до того, кто должен на них ездить, а не только автомобили, и как вести себя с уязвимыми участниками дорожного движения.
Слишком много людей, они водят машину так, как будто это их право быть там выше всех остальных, и есть ощущение, что любой, кто не находится в транспортном средстве, должен быть готов уйти с их дороги.
Водители, кажется, не осознают опасности, которую они представляют для окружающих, находясь в своих автомобилях, и пресса не помогает, сосредотачиваясь на неправильных проблемах.
Существует огромная проблема с очернением велосипедистов вместо того, чтобы сосредоточиться на пропаганде правильного поведения всех участников дорожного движения.
Точно так же есть комментаторы, которые сосредотачиваются на шлемах или средствах повышенной видимости как на ключе к безопасности дорожного движения, а не на том, что корень проблемы заключается в плохом дизайне дорог и отсутствии образования для водителей.
Cyc: Считаете ли вы, что можно сделать больше в женском профессиональном велоспорте, чтобы привлечь больше женщин к повседневному велоспорту?
SS: Между мужским и женским профессиональным велоспортом остается огромная пропасть с точки зрения спонсорства и прямых трансляций по телевидению, поэтому женщины, которые еще не знают о велоспорте меньше шансов найти в спорте образцы для подражания, которые могли бы вдохновить их на два колеса.
Мы знаем, что популярность велоспорта в основном приходится на мужскую сторону спорта, а велоспорт называют «новым гольфом»! В результате число мужчин, ездящих на велосипедах, увеличивается более быстрыми темпами.
Женский профессиональный велоспорт и велоспорт элитного уровня в Великобритании, безусловно, выиграют от того же воздействия, что и мужчины, чтобы большее количество женщин увидело, что это спорт не только для мужчин.
Это одна из наших главных мотиваций для Storey Racing работать с вином Eisberg, например, это компания, которая выходит далеко за рамки элитных и профессиональных пелотонов и создает жизненно важные дискуссии о пользе езды на велосипеде для здоровья. более широкая и разная аудитория.
Как женская велокоманда с духом BestVersionOfYou, мы всегда пытаемся создать возможность поделиться этой мантрой с другими женщинами и побудить их сесть на два колеса в рамках здорового активного образа жизни.
Eisberg предоставляет нам другую платформу и поддерживает наши ресурсы, чтобы вывести команду на большее количество мероприятий, где, мы надеемся, мы сможем связаться с нужной аудиторией.
Cyc: Что вы думаете о La Course этого года? Пришло ли время для женского Тур де Франс?
SS: Для меня La Course - это концепция, отличная от мужской Tour de France, и было бы здорово видеть, что существующие, хорошо организованные гонки получают более высокий приоритет и получают поддержку из UCI, чтобы превратиться в Гранд-туры самостоятельно.
Единственным женским Гранд-туром является Giro Rosa, и его освещение плохое, нет прямых трансляций и, насколько я слышал, предстоит проделать работу по логистике мероприятия.
Я не думаю, что нам нужно сосредоточиться на копировании того, что есть у мужчин, а на создании чего-то, что подходит для женского пелотона.
Стиль гонок в женском пелотоне сильно отличается от мужского, он гораздо менее предсказуем, потому что этапы короче, а молот обычно падает с самого начала.
У женщин есть несколько превосходных многодневных гонок в Туре Калифорнии, Женском туре и Lotto Thuringen Ladies Tour, и это лишь некоторые из них, они могут быть еще лучше, если правильно инвестировать в прямую трансляцию, поскольку организаторы уже превосходны..
Cyc: Призовой фонд женского велоспорта остается значительно ниже, чем мужской. Что нужно сделать, чтобы исправить это?
SS: Создавайте более крупные призовые фонды и обеспечивайте равенство правил в отношении требований к призовым фондам на уровне UCI.
Сказав это, безопасность гонок и телетрансляций в прямом эфире должны быть абсолютно высшим приоритетом, так как часто их может не хватать в пользу заголовков, захватывающих призовые фонды.
Приоритет должен быть на всем пакете спорта, а не только на создании чего-то одного. Например, удобства, предусмотренные для женщин в начале некоторых многодневных гонок, отсутствуют, поэтому гонщики стоят в очереди в местных кафе за туалетом.
Важен весь пакет, и команды будут лучше финансироваться и иметь свои огромные автобусы с удобствами, если команды получат освещение для демонстрации своих спонсоров.
Cyc: Каков первый шаг к устранению неравенства в женском велоспорте?
SS: Я думаю, что некоторые из первых шагов были предприняты внутри UCI, но существует так много уровней неравенства, от плохой отчетности и отсутствия колонок в дюймах в публикации о велоспорте на отношение людей к тому, что женский велоспорт все еще уступает.
Часто самым большим катализатором перемен является отношение людей. Слишком часто возникает ощущение «мы что-то делаем, женщины должны быть благодарны, так что на данный момент этого достаточно», а не «это то, что мы делаем, является формой символизма или это создает устойчивые изменения как в с точки зрения культуры и обеспечения.'
Cyc: Будете ли вы с Барни поощрять ваших детей кататься на велосипеде?
SS: Мы будем поощрять наших детей выбирать то, что им нравится и интересно. Спорт играет огромную роль в нашей жизни, и в настоящее время Луиза любит плавать, бегать и кататься на велосипеде, а также прыгать на батуте и лазить в игровых парках или играть в мягкие игры. Активный образ жизни - это ключ к успеху, поэтому мы точно будем жить так!
Cyc: Кого бы вы посоветовали на женский чемпионат мира в этом году?
SS: Я думаю, что есть несколько человек с большими шансами, но на ум приходят такие имена, как Корин Ривера и Аннамиек Ван Флейтен или Анна Ван Дер Брегген, потому что есть короткий подняться до плоского финиша.
Это будет гонка для тактически подкованных и может предложить трамплин для атаки на дальние дистанции для гонщика, у которого хватит сил держаться подальше.
Голландская команда, как всегда, будет главной силой, и я бы хотел, чтобы британцы тоже бросали вызов, так что пальцы скрещены за Лиззи, которая быстро выздоравливает после операции по удалению аппендикса.
