Человек, стоящий за увлекательным туром 2017 года, обсуждает магию Изоарда, чем Йоркшир похож на Бельгию, и свой первый маленький красный велосипед
Тур де Франс 2017 завершился в выходные, когда Крис Фрум завоевал свою четвертую корону Тура после самой близкой битвы GC в истории Тура. В то время как Фрум, Ромен Барде, Ригоберто Уран и другие гонщики, которые так упорно боролись за желтую майку, заслуживают огромной похвалы за то, что сделали гонку такой захватывающей, то же самое следует сказать и директору Тура Кристиану Прюдому..
Именно Прюдом разработал и утвердил самый интересный маршрут Тура за последние десятилетия, подготовив почву для Фрума и компании, чтобы день за днем сражаться на дорогах. В преддверии Тура мы поговорили с самим человеком о его надеждах на гонку и о том, как он видит Тур в более широком контексте велоспорта.
Велосипедист: В этом году Тур де Франс пересекает пять горных хребтов: Вогезы, Юра, Пиренеи, Центральный массив и Альпы. Что мы можем ожидать?
Christian Prudhomme: Впервые за 25 лет мы охватываем все пять горных хребтов. В последний раз это было в 1992 году, когда это больше походило на «европейское турне». Он отправился в семь стран.
Но я надеюсь, что на этом маршруте мы увидим, как гонщики, выбравшие генеральную классификацию, соревнуются с самого первого дня в Дюссельдорфе через La Planche des Belles Filles [Этап 5] и до Col d'Izoard [Этап 18].
Я был в Ла-Планше в начале этого года, и у меня есть эти фотографии [он показывает фотографии заснеженной вершины на своем телефоне].
Я думаю, что если так, то победителя увидеть будет невозможно! Но мы в порядке. В июле будет теплее.
Cyc: В гонке будет первый в истории финиш на вершине перевала Изоар. Что натолкнуло на эту идею?
CP: Сегодня, когда мы говорим о великих горах Тура, мы говорим об Альп-д'Юэз, Мон-Ванту, Галибье и Турмале, но для меня Izoard - настоящая легенда Тура.
Когда вы думаете о выдающихся пейзажах, Casse Déserte [пейзаж осыпных склонов и зазубренных скал на южной стороне Изоарда] просто невероятен. Это луна!
Подвиги великих чемпионов в таких местах преувеличены пейзажем. Последним победителем Тура, который также был первым на Izoard, был Люсьен Ван Импе в 1976 году, так что прошло более 40 лет с тех пор, как гонщик сделал это.
Я был бы очень рад увидеть сегодня лучших гонщиков мира, сражающихся за желтую майку на этой легендарной горе.
Cyc: С двумя гонками на время, девятью ровными этапами и 10 холмистыми и горными этапами, вы надеетесь, что эта гонка найдет что-то для всех гонщиков?
CP: Надеемся на это! Вы знаете, мы стараемся, как организаторы – мы всегда мечтаем.
Конечно, во-первых, я фанат велоспорта. Я стоял у дорог во Франции во время тура. Я хочу посмотреть гонку как фанат как можно скорее.
Я не хочу быть просто VIP-гостем. Конечно, я рад выпить что-нибудь, но я так же счастлив, как и все остальные, быть с фанатами, наслаждающимися действием.
Я надеюсь, что это сбалансированный маршрут, и это будет отличная гонка.
Цикл: Разве ехать в ведущем автомобиле не лучшее место в доме?
CP: Да! Я счастливчик!
Цикл: Считаете ли вы, что бонусное время подходит для гонок?
CP: Когда я приехал [в 2007 году], я их пропустил, но это был вопрос маршрута.
В 2008 году мы решили, что нам не нужны бонусные времена, потому что мы посмотрели курс и увидели, что это бесполезно. В 2015 году мы решили снова использовать бонусное время, потому что у нас была целая неделя, чтобы добраться из Нидерландов до Бретани в начале, поэтому мы подумали, что это будет хорошо.
Помогут они или нет в этом году, будет зависеть от разрыва между гонщиками после первой гонки на время [Этап 1], но, возможно, они помогут сменить желтую майку в один из дней.
Я не могу сказать, что ненавижу бонусы или люблю их. Это действительно зависит от курса.
Цикл: Теперь вы участвуете в организации Tour de Yorkshire. Довольны ли вы наследием Grand Départ в Йоркшире в 2014 году?
CP: Нам очень приятно. У тебя есть страсть – страсть!
Несколько лет назад я сказал, что любители велоспорта в Великобритании похожи на бельгийцев. Люди не поняли, но я говорил об удивительной страсти фанатов.
Вы похожи на бельгийцев, которые говорят по-английски. У вас такая же страсть к езде на велосипеде.
В Льеж-Бастонь-Льеж в этом году я смотрел на новый подъем, Côte de la Ferme Liberte, очень крутой в начале, и вдруг сказал: «Вау, это как Йоркшир».
Конечно, мы уже более полувека наблюдаем такие восхождения в Бельгии на Ardennes Classics, поэтому ожидаем их там, но теперь мы видим их и в Йоркшире.
Мы не знали о Йоркшире 10 лет назад. У вас великолепные пейзажи, а холмы и побережья тоже очень хороши для телевидения.
Цикл: Как рано вы планируете следующий этап Тур де Франс и Тур де Йоркшир?
CP: Мы работаем над тремя сериями подряд для Тур де Франс, Тур де Йоркшир и всех других наших гонок.
Ребята очень часто – всегда – работают на маршруте и в дороге, чтобы подготовиться к следующим соревнованиям.
Cyc: Вы занимаетесь продвижением программы Yorkshire Bank Bike Libraries, в рамках которой старые велосипеды передаются в дар детям. Можете ли вы вспомнить свой первый велосипед?
CP: Я помню свой самый первый велосипед – у него было четыре колеса. Мы жили в Париже, и в доме моих родителей была длинная терраса.
Я начал участвовать в гонках с сестрой и братом на этой террасе, когда был совсем маленьким, лет пяти-шести.
До и после Тур де Франс в июле мы могли сделать, может быть, 100 или 200 кругов по этой террасе. Я хорошо это помню. Это был красный велосипед. Я не знаю, что это была за марка, но она определенно была красного цвета.
Cyc: Как вы находите баланс между продвижением велоспорта как бизнеса и хобби?
CP: Вы только что спросили меня о моем первом велосипеде. Сейчас мне 56, но я думаю, как и почти все в моем возрасте, я помню свой первый велосипед.
Но теперь у нас есть дети, у которых нет велосипеда или которые не умеют кататься. Езда на велосипеде - это не только вопрос воспитания чемпионов, но и возможность открыть для себя жизнь через велосипед.
Это не про Криса Фрума или Марка Кавендиша. Речь идет об образовании. Я считаю, что мы, организаторы, должны быть полезными, не просто придумывать отличные гонки, а быть полезными: показывать людям, что велосипед - хороший инструмент для здоровья, для окружающей среды.
Нам нравится смотреть чемпионов, но езда на велосипеде – это повседневная жизнь.
Цикл: Планируете ли вы новые гонки в будущем?
CP: Другие расы, я не могу ответить, но другие виды рас, да. Давайте посмотрим на женский велоспорт. В этом году La Course впервые пройдет не в Париже, а на Коль д’Изоар.
Высокий, на этой легенде. А 20 лучших гонщиков поедут в субботу в Марселе в порядке финиша.
Итак, если один гонщик опережает второго на три секунды, он стартует на три секунды раньше.
Победителем станет гонщик, который первым доберется до финиша на стадионе «Велодром» в Марселе. Это облегчает понимание фанатами и людьми.
Мы делаем это, потому что говорим: да, мы пытаемся найти что-то новое на будущее.
