Поскольку Найро Кинтана нацелен на Джиро и Тур в этом году, мы обратимся к истории одной из величайших проблем велоспорта
В велоспорте есть три Гранд-тура, и ни один гонщик никогда не выигрывал все три за один год. По всей вероятности, это тоже просто невозможно – особенно в современную эпоху.
В наши дни большинство лучших гонщиков генеральной классификации строят свой год вокруг попытки выиграть хотя бы одну из них – обычно Тур де Франс, крупнейшее спортивное событие.
На самом деле, очень немногие даже пытаются проехать Джиро д'Италия, Тур де Франс и Вуэльту Испании за один год, и еще меньше удается пройти все три.
В прошлом году это удалось только двум гонщикам: Алехандро Вальверде, который впечатляюще занял 3-е, 6-е и 12-е места соответственно в своем тройном Гранд-туре, и Адаму Хансену, который невероятно успешно совершал подвиг пятый год подряд.
Но Вальверде вообще не участвует в Джиро в этом году, а лучшее место Хансена в этих 15 финишах Гранд Тура подряд было 55-м на Вуэльте 2015 года, так что мы можем смело исключить его из наших размышлений.
Но если выиграть все три Гранд Тура за год практически невозможно, как насчет двух?
Сложно, да, но не невозможно. И если вы собираетесь выбрать два самых престижных, это должны быть Джиро и Тур (при всем уважении к Вуэльте), что вызывает вопрос: является ли дубль Джиро-Тур последним действительно великим достижением в велоспорте?
Это подвиг, к которому редко пытаются приступить, не говоря уже о том, чтобы совершить его. Это потому, что в гонках гонщики более раннего тура ставят под угрозу свои шансы в обоих случаях, потенциально рискуя тем, что их команда уйдет из всего сезона ни с чем.
«Тур - это большая гонка, это самая важная гонка для гонщиков и спонсоров», - объясняет победитель Гранд-тура и комментатор Eurosport Шон Келли.
‘Если вы сконцентрируетесь на Туре и подготовитесь к нему на 100%, тогда вы сможете немного легче перенести начало сезона.
'Вы видели это и в этом году, и в прошлом, когда Фрум был очень тихим в начале сезона, ехал на Туре, а затем продолжил на Вуэльте.
«Тур и Вуэльта возможны, но Джиро и Тур намного сложнее».
Тур де Франс - самая престижная велогонка, и лучшие команды и гонщики сосредотачиваются на ней, как лазер.
Это говорит о том, что даже в самом разгаре Лэнс Армстронг никогда всерьез не рассматривал возможность добавления Джиро к своим семи последовательным победам в Туре.
Рискнуть заняться обоими - значит испытать судьбу. Отчасти это связано с тем, что ни стартовый список, ни профиль маршрута никогда не дают точного прогноза того, как может закончиться первый Гранд-тур года.
«Все зависит от того, насколько интенсивно они будут участвовать в гонках на Джиро», - объясняет Келли.
‘Если это будут очень агрессивные гонки каждый день, это оставит след, который будет следовать за гонщиком на всем пути к Тур де Франс’, - добавил он.
Тем не менее, обещание добавить свое имя в список Фаусто Коппи, Жака Анкетиля, Эдди Меркса, Бернара Хино, Мигеля Индурайна и Марко Пантани является почти непреодолимой ничьей для некоторых гонщиков.
С таким выдающимся списком бывших победителей двойник Giro-Tour кажется, что он действительно принадлежит истории велоспорта.
Возможно, тогда уместно, что последним гонщиком, достигшим этого, был Марко Пантани, продемонстрировавший буквально невероятные результаты еще в 1998 году.
Оглядываясь назад, его сезон в том году стал заключительным актом ушедшей эпохи, которая определила велоспорт в его самом захватывающем и противоречивом виде.
В связи с допинговым скандалом Festina, который едва не привел к отмене «Тур де Франс», гонщик, известный как Il Pirata, убежал от своих соперников в обеих гонках таким образом, который казался сверхчеловеческим.
Это выступление было слишком близко к солнцу. В следующем году его исключили бы с Джиро за аномальный уровень гематокрита, а через пять лет он умер бы от передозировки кокаина в несезонном отеле.
С тех пор езда на велосипеде очистила свою деятельность, но она также стала гораздо более предписывающей. Не только отсутствие допинговых гонщиков делает дубль менее вероятным.
То, как сейчас устроены и проводятся соревнования Гранд-туров, делает победу в них гораздо сложнее, чем во времена Coppi и Merckx или даже Pantani.
Шон Келли объясняет: «Ранняя часть этих гонок проходила более небрежно. Теперь они с самого начала очень нервно мчатся.
'В начале гонки так много сложных этапов, а также много длинных переходов между этапами. Я удивлен, что гонщики не забастовали».
Вернитесь на несколько лет назад, и по джентльменскому соглашению между большими боссами пелотона многие этапы будут практически нейтрализованы, а гонщики останутся в перерыве, чтобы устроить шоу перед камерами.
Теперь почти каждый день оспаривается не на шутку.
Эта повышенная рабочая нагрузка, а также стиль гонок, в котором большие команды выезжают с места, чтобы предотвратить атаки, также намного утомительнее.
После Пантани Альберто Контадор был последним гонщиком, пытавшимся совершить подвиг. Испанский гонщик был в форме, выиграв более легкую пару Джиро-Вуэльта в 2008 году на пике своей карьеры.
Его менеджер в Tinkoff-Saxo, российский бизнесмен Олег Тиньков, также был поклонником повторения двойного действия, предложив разделить миллион евро между Крисом Фрумом, Альберто Контадором, Найро Кинтаной и Винченцо Нибали, если они попробуй в этом году.
Однако, несмотря на хороший старт с победы на Джиро 2015 года, попытка Контадора в Туре провалилась в начале гонки, и гонщик признал, что предыдущая гонка оставила ему мало что осталось.
‘Я рад, что попытался. Если бы я не попытался тогда, после моей карьеры, я, возможно, задался бы вопросом, смог бы я сделать двойной Джиро-Тур, и теперь я знаю.
'Я не думаю, что сделать дубль невозможно, но это действительно сложно, потому что ни у кого нет опыта в том, как его приготовить.
«Однако я предпочитаю попробовать, чем остаться с желанием это сделать», - сказал он.
Несмотря на то, что теперь он снова участвует в Туре этого года, его попытка пришлась на то время, когда большинство комментаторов считали, что его силы уже на исходе.
Напротив, в 27 лет Кинтана, кажется, все еще улучшается с каждым сезоном. Фаворит букмекеров, которые считают его безоговорочным фаворитом на Джиро, Келли также считает, что на его стороне превосходная форма.
‘Он способен выиграть и Джиро, и Тур. В прошлом году на Туре он был не в лучшей форме (но все же смог финишировать третьим), но затем он собрался и выиграл Вуэльту.
' Так что нет никаких причин, по которым он не может участвовать в Джиро и Туре. Гонщики, которых мы видели, пытающиеся сделать это раньше, не гонщики, которых мы видели, делающие что-то подобное, а Кинтана, он уже сделал что-то подобное.
'Я думаю, что он способен. В последнее время это действительно делает он».
Не то, чтобы колумбиец не осознал чудовищность того, что он пытается сделать.
‘Все видели, как тяжело стало за последние несколько лет. Мы никогда не шли на такую авантюру, пытаясь успеть и на Джиро, и на Туре.
'Я хотел сделать это сейчас, когда я достаточно молод и здоров. Мы хотим принять участие в обеих гонках в отличном состоянии», - сказал гонщик Movistar.
Конечно, даже если он поедет на Maglia Rosa в Милане 28 мая, Кинтана все равно будет только в предгорьях.
Настоящий подъем начнется на Тур де Франс, который стартует через месяц. Получив большие надежды на победу во Франции, Фрум, безусловно, будет стараться, чтобы имя колумбийца не упоминалось в книгах по истории, по крайней мере, еще один сезон.
«Если Кинтана пройдет Джиро, мы можем не узнать об этом до последней недели тура», - говорит Келли.
'Это будет действительно трудная часть, последняя неделя захватит всех.'
