Light Blue Darwin предлагает тонкие камеры, толстые шины и массу удовольствия
О велосипеде
Darwin компании Light Blue Bicycle выпускается в различных версиях: от ультрапрактичного турера со ступичным редуктором до более радикального варианта, оснащенного огромными шинами и одной передней звездой. Его радикально расширенный руль помогает дополнить очень модную приключенческую туристическую установку. Учитывая, как нам недавно нравилось кататься на их гоночном велосипеде Wolfson, мы рады видеть, соответствует ли изящная рама Darwin суровым требованиям жанра. Может быть, он и не создан по образцу Чарльза Дарвина, но для нас он побеждает на фронте естественного отбора.
Спецификация
Рама: Узкие трубы на Light Blue выглядели бы тощими на дорожном велосипеде, не говоря уже о чем-то с внедорожными устремлениями. Тем не менее, сделанные из качественной стали Reynolds 725, они лежат в основе того, что делает Darwin таким необычайно увлекательным велосипедом. Быстрые и с заметной гибкостью они способны сгладить гораздо больше шума от дороги или трассы, чем любой другой тестируемый велосипед. Вилка справляется с той же задачей, а также имеет крепления для стоек или кобур. И он, и рама способны принимать покрышки шириной до 45c - почти территория для горных велосипедов. Сзади регулируемые дропауты означают, что колесную базу можно изменить на 15 мм, либо подобрав заднее колесо для более быстрого прохождения поворотов, либо растянув раму, чтобы установить шины большего размера и обеспечить большую устойчивость.
Groupset: Групповой набор SRAM 1x11 состоит из одной передней звезды среднего размера в паре с чрезвычайно широкой кассетой 10-42 т. Это означает, что каждое передаточное число выбирается последовательно, а не нужно искать в разбросанной комбинации передних и задних шестерен. Недостатком являются довольно большие скачки между каждой передачей. Единственный протестированный велосипед, не оснащенный гидравлическими тормозами, рычаги переключения передач, следовательно, меньше и лучше ложатся в руку. Несмотря на то, что их легко обслуживать в отдаленных уголках мира, мощность торможения BB7 от Avid заметно меньше, чем у гидравлики, и по сравнению с этим действие кажется сельскохозяйственным. Учитывая другие детали, это простительно, хотя последующая модернизация - дорогая перспектива, поскольку тормоза и переключатели поставляются как единое целое.
Отделочный комплект: Седло Union Jack имеет строгую форму, среднюю ширину и набивку. Он установлен на прочном встроенном подседельном штыре с двумя болтами. Вынос очень короткий, что помогает удерживать рулевое управление прямо и снижает изгиб. В сочетании с прямым подседельным штырем это помогает сократить расстояние между седлом и широкими расклешенными рулями.
Колеса: Колеса Halo Vapor MT - единственный комплект, доступный для покупки на вторичном рынке, и это проявляется в их качественной конструкции и малом весе. Их широкий профиль прекрасно поддерживает шины 38c Twin Rail, которые быстро катятся, учитывая здоровое сцепление, которое они обеспечивают на рыхлых поверхностях.
Поездка
Первое впечатление: Darwin быстро набирает скорость, несмотря на большие шины. Направленный на неровности, он обеспечивает плавную езду, которая изолирует водителя, но при этом не кажется скучной. Многообещающе.
На дороге: Широкие шины Darwin на удивление легко катятся благодаря хитрой конструкции «двойной направляющей», в которой только две одноименные полосы соприкасаются с дорогой при обычном использовании.. Это означает, что их ширина 38c не слишком задерживает продвижение того, что в остальном является впечатляюще легкой и гибкой установкой. Приятный для езды по гладким поверхностям, Darwin действительно проявляет себя, когда дорога ухудшается. Здесь гибкость помогает сохранить руки и зад свежими, в то время как некоторые другие велосипеды оставили бы их онемевшими. Хотя ему не хватает хулиганских тенденций, придаваемых Specialized конической рулевой колонкой, мускулистой вилкой и ступицами со сквозными болтами, возиться с ним все равно очень весело. Для гонщиков, привыкших к обычным настройкам передач, целенаправленное переключение, обеспечиваемое 1x11, станет откровением. С большими скачками между звездочками совершенно очевидно, когда вы переключаетесь на более высокую или более низкую передачу. Наше единственное ворчание, которое мы увидели уже при первом просмотре спецификации, - это относительная нехватка мощности
механическими дисковыми тормозами.
Управляемость: Самая резвая машина на тестах, легкая и упругая рама Darwin дополняется парой одинаково отзывчивых колес. В сочетании с очень стабильной геометрией, он быстро катится, но обладает внушающими уверенность манерами, которые предполагают, что он позаботится о вас, если вы попадете в беду. Длинная верхняя труба в сочетании с укороченным штоком помогает удерживать рулевое управление прямо, что особенно полезно при перемещении по более сложным участкам бездорожья, а расширенные рули обеспечивают достаточное усилие и удобное место для прикрытия тормозов. С его тонкими трубами и традиционной тонкой передней частью при толкании передней части мотоцикла наблюдается некоторый изгиб, но это не является существенным недостатком. У потенциально более крупных или сильных райдеров или у тех, кто использует передние корзины, может быть больше проблем, хотя, со своей стороны, мы обнаружили, что езда на послушных велосипедах является более чем адекватной окупаемостью.
Рейтинги
Рама: Узкие и гибкие, не боящиеся неровностей трассы. 8/10 Компоненты: Групповой набор 1x дает большие прыжки между передачами. 8/10 Колеса: Колеса высшего качества хорошо поддерживают двухрельсовые шины 38c. 9/10 Поездка: Гибкая, легкая и способная выдерживать большие неровности. 8/10
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 570мм | 565мм |
| Подседельная труба (ST) | 535мм | 540мм |
| Нижняя труба (DT) | н/д | 655мм |
| Длина вилки (FL) | н/д | 410мм |
| Головная труба (HT) | 180мм | 175мм |
| Угол головы (HA) | 71 | 71 |
| Угол посадки (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Колесная база (WB) | 1061мм | 168мм |
| BB дроп (BB) | 72мм | 71мм |
Спец
| Голубой Дарвин | |
|---|---|
| Рамка | Сварка TIG из стали Reynolds 725 |
| Группа | Соперник SRAM 1x11 |
| Тормоза | Avid BB7 |
| Система | SRAM Rival 144t |
| Кассета | SRAM Rival 10-42 |
| Бары | Генетическая вспышка |
| Ствол | Косточки |
| Подседельный штырь | Генетический 27.2 |
| Колеса | Halo Vapor MT |
| Седло | Косточка Блэк Джек |
| Вес | 11,12 кг |
| Контакты | lightbluecycles.co.uk |
