Изобретательный, хорошо сконструированный светильник, который привлечет ваше внимание. Хотя и не без вопросов
Есть огни, есть люмены, а есть лазеры. Правильно, Blaze Laserlight - это не просто лазер по названию - это передний фонарь на 300 люмен со встроенным зеленым лазером, который проецирует изображение велосипеда на пол впереди на расстоянии 6 м.
Идея состоит в том, что другие участники дорожного движения засекают зеленый велосипед за несколько секунд до того, как вы приближаетесь к ним, или приближаются к их внутренней части, надеясь избежать таких вещей, как классический - и чрезвычайно опасный - маневр участника дорожного движения, поворачивающего налево навстречу вам. нырнуть по боковой дороге.
По сути, это позволяет кому-то еще узнать, что вы находитесь в их слепой зоне, прежде чем вы окажетесь в их слепой зоне. Это фантастическая идея, но хорошо ли она реализована?
За и против
С точки зрения качества сборки Laserlight не имеет себе равных.
В маркетинговой литературе есть немного слов об «аэрокосмическом алюминии», но реальность такова, что это металл, он кажется прочным и полностью герметичным, меняется с помощью магнитной системы, а не USB-разъема.
Таким образом, я считаю, что эта штука выживет, будучи выброшенной или самолетом, не говоря уже о том, чтобы быть сделанной из одного, и я никогда не мог предвидеть проблемы с повреждением водой – в отличие от некоторых других огней, которые я мог бы назвать.
Однако за эту надежность приходится платить – на наших весах устройство весит 175 г, а металлический зажим еще 46 г.
Кроме того, он коренастый и довольно заметно сидит на моем руле. На этом примечании, хотя зажим прочный и должен подходить для большинства обычных рулей, определенно нет совместимости с Deda 35 мм или плоской вершиной, поскольку вы можете обойтись без использования прорезиненных креплений типа «банджи».
Точка крепления фонаря также начала расшатываться – это легко исправить с помощью шестигранного ключа, но все же боль и что-то, что произошло дважды, прежде чем оно, казалось, прижилось.
Срок службы батареи здесь является огромным плюсом. Неделя одночасовых ежедневных поездок на работу была удовлетворена одной зарядкой, с мигающим светом и постоянным лазером. Также есть гениальная функция «доставь меня домой», когда при разрядке 95% он автоматически переключается на мигание для дальнейшего заявленного времени работы в течение четырех часов.
Зарядка, однако, имеет недостатки. Это быстро - чуть более четырех часов для полной зарядки - но это при условии, что вы пристегнете магнитный кабель и случайно не оторвете его, перебирая вещи по столу.
В отличие от очень надежного подключения USB, магнитная сборка относительно слабая, и я обнаружил, что Laserlight лучше всего заряжать с одной стороны, так сказать (не с помощью мыши, 4-контактная вилка у ваших ног, из ноутбука на кофейном столике).
Что ждет нас в будущем?
Важно отметить, что этот фонарь обеспечивает дополнительную видимость, и это я считаю спорным. На темных ровных дорогах лазер хорошо транслирует ваше положение, и я чувствовал себя от этого в большей безопасности.
Однако в освещенных городах его труднее увидеть, а на пересеченной местности с трясущимися решетками он просто превращается в мерцающее месиво. Этот беспорядок по-прежнему привлекает внимание, но я не уверен, означает ли это, что другие участники дорожного движения знают о гонщике, или это служит отвлечением.
Ключевым моментом является образование. Если/когда другие участники дорожного движения начинают автоматически ассоциировать зеленый велосипед на асфальте/случайно движущийся участок зеленого света с надвигающимся велосипедистом, тогда Laserlight будет очень успешным.
Действительно, я бы предположил, что это уже имеет место в Лондоне, где это теперь установлено на велосипедах Бориса.
Но я не знаю, как это отразится в будущем. Слишком много их на дороге одновременно, и есть аргумент, что они в конечном итоге подорвут друг друга, все запутается, и Laserlight в конечном итоге создаст для водителя не больше видимости, чем обычный свет..
Тем не менее, Laserlight в лучшем случае увеличивает вашу видимость, а в худшем - просто приличная обычная передняя фара.
