Встроенный фонарь спереди и сзади шлема с мощным световым потоком и батареей
В последние годы технологии освещения стремительно развиваются, а это означает более яркие, легкие и долговечные модели по более низким ценам. Cateye Volt 400 Duplex - это изящный комбинированный фонарь, устанавливаемый на шлем спереди и сзади, который всего пару лет назад стоил бы намного дороже.
Обеспечивая переднее освещение вместе с задним фонарем, когда он прикреплен к шлему, Volt плывет выше уровня альтернатив, установленных на велосипеде, что делает его маловероятным, чтобы его не закрыли в пробке.
Для использования в неосвещенных местах он также имеет то преимущество, что позволяет водителю поворачивать голову, чтобы направить свет туда, где он больше всего нужен.
Это особенно полезно при прохождении поворотов, когда фонари, установленные на руле, часто не успевают за изменяющейся траекторией движения водителя.
Это также делает подсветку для шлема Cateye Volt 400 Duplex идеальной для того, чтобы бросать на водителей смертельный взгляд дальним светом, если они сбиваются с вашей полосы движения, а также позволяет вам показать, что вы уступаете дорогу кивком в сторону.
Прикрепленный к верхней части шлема вес 110 грамм почти заметен на вашей голове и может привести к тому, что ваш шлем будет слегка качаться.
Тем не менее, меня это никогда не раздражало, и снижения удержания достаточно, чтобы противодействовать любому дополнительному проскальзыванию.
На дороге 400 люменов, которые обеспечивает Volt, более чем достаточно для поездок на работу и почти достаточно для езды без дополнительного освещения уличного освещения.
Однако я бы предпочел использовать более яркую лампу при движении по проселочным дорогам. В этой ситуации Volt является фантастическим дополнительным источником света, выравнивающим тени и позволяющим водителям подсветить определенные области.
Сзади задний фонарь обеспечивает только 10 люмен. Это может показаться мизерным количеством, но на самом деле достаточно легко выделить водителя в мешанине городского движения или на расстоянии, которое делает его безопасным для использования на более тихих дорогах.
Независимо от местности, стоит отметить, что действующее законодательство означает, что технически вы по-прежнему должны иметь прикрепленные к велосипеду фонари во время езды, хотя на самом деле использование Volt само по себе вряд ли вызовет у вас проблемы.
Заставить велосипедистов включать фары в светлое время суток - это либо блестящая идея, либо превосходный маркетинговый ход.
Конечно, это устраняет еще одно оправдание для других участников дорожного движения, чтобы не видеть вас. Неудивительно, что на борту есть Cateye, а Volt 400 Duplex достаточно пробивной, чтобы служить дневным ходовым огнем.
Строительство и эксплуатация
Блок объектива включает в себя переключатель, а аккумуляторный блок надежно ввинчивается в заднюю часть. В нем, в свою очередь, находится фиксированный задний фонарь. Передняя линза фокусирует световой поток без бликов.
Выступающий назад из основного корпуса задний фонарь обеспечивает похвальную боковую видимость.
Абсолютная необходимость для использования в Великобритании, всепогодная конструкция очень надежна. Предыдущий опыт использования фонарей Cateye также свидетельствует о хорошей долговечности и наличии запасных частей.
Длительное нажатие включает и выключает свет. Никогда не оставляйте мотоциклиста в темноте, повторное нажатие переключает каждый режим без отключения света.
Умело свет также запоминает режим, в котором он использовался в последний раз, и возвращается к нему при первом включении.
Крепление для шлема само по себе позволяет регулировать угол наклона фонаря и является похвально прочным.
Однако он лучше сочетается с некоторыми конструкциями шлемов, чем с другими, более красиво сидит на моделях с центральным лонжероном, идущим по центру.
Следовательно, он лучше подходил к шлему Lazer Z1, чем к Giro Synthe.
Поставляемый только с креплением для шлема, Volt также подходит для стандартных креплений руля бренда, хотя это, очевидно, сделает задний фонарь излишним.
Зарядка через порт micro USB с использованием этого метода, для полной зарядки Volt потребуется около шести часов.
Нетерпеливые пользователи могут выбрать дополнительную зарядную подставку Cateye USB 2 Way. Это устройство стоимостью 20 фунтов стерлингов не только сокращает время зарядки примерно на треть, но и позволяет использовать батарею фонаря для питания других гаджетов, таких как мобильные телефоны или компьютеры с GPS.
В сочетании с дополнительным аккумулятором это, вероятно, заинтересует в первую очередь велосипедистов-туристов.
После того, как Volt зажжется на самом мощном уровне 400 люмен, заявленное время работы составит три часа.
Переключение на 100 увеличит срок службы батареи до 10, а самое низкое значение 50 люмен увеличит срок службы до 18 часов.
Режим мигания с низким энергопотреблением расширит время использования до 150 часов.
К счастью, с помощью нашего научного теста «оставьте его на столе, пока он не станет плоским», я обнаружил, что эти оценки консервативны.
Для сравнения, задний фонарь способен работать 25 часов в постоянном режиме. При питании от одной батареи его использование уменьшит общее время работы обоих фонарей.
Однако при использовании режима мигания он потребляет недостаточно энергии, чтобы заметно повлиять на время работы переднего светодиода.
Когда батарея наконец разрядится, кнопка в верхней части индикатора загорится красным. Очевидно, что на голове от этого толку мало, и было бы неплохо, если бы сама лампочка время от времени вспыхивала, указывая на приближающийся конец заряда.
Более умно, задний фонарь переключится в режим мигания, как только батарея разрядится, чтобы дать вам как можно более длинное окно, чтобы безопасно добраться домой.
Аккуратно интегрированные передняя и задняя фары, которые снимают аксессуары с вашего велосипеда, Volt Duplex заставляет другие системы выглядеть неуклюже.
Поддерживаемый двухлетней гарантией, при условии, что вы будете рады переключиться с велосипедного освещения на шлем, фонарь Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light станет отличным выбором как для поездок на работу, так и для более авантюрного использования.
