Cycling UK заявляет, что проблемы с безработицей среди молодежи усугубляются отсутствием безопасных и доступных вариантов транспорта, в то время как молодые люди твердо поддерживают полосы
Молодежь будет несоразмерно затронута удалением велосипедных дорожек, предупредила организация Cycling UK.
Национальная благотворительная организация по велоспорту заявляет, что люди моложе 25 лет, которые поддерживают велосипедные дорожки больше, чем старшие возрастные группы, сильнее страдают от экономических последствий пандемии коронавируса и имеют более ограниченный доступ к безопасным и доступным путешествиям.
Опрос YouGov, проведенный от имени благотворительной организации, показал, что 71% молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет поддерживают создание новых велосипедных дорожек по сравнению с 55% людей старше 54 лет, при этом 77% студентов поддерживают.
Cycling UK утверждает, что для достижения цели правительства по удвоению уровня велосипедной активности к 2025 году необходимо создать больше дорожек, а их удаление из-за оппозиции небольшого активного меньшинства ударит по молодежи сильнее всего.
В нем также упоминается рост стоимости вождения с 1990-х годов, снижение цен для молодежи и опасения по поводу коронавируса, из-за которых многие отказываются от общественного транспорта.
Дункан Доллимор, глава кампании Cycling UK, сказал: «Великобритания должна смотреть в будущее после пандемии и поддерживать всех этих молодых людей в начале своей карьеры или только собирающихся ее начать - часть этого. должны учитывать доступные им варианты транспорта.
'Безработица среди молодежи, по прогнозам, будет расти, и это будет только усугубляться, если им будет отказано в выборе дешевого и эффективного транспорта, например, на велосипеде. Стоимость покупки и эксплуатации автомобиля, опасения по поводу общественного транспорта или его отсутствия - все это может быть серьезным препятствием на пути к работе для молодых людей, но для многих их можно было бы преодолеть, если бы у нас была безопасная сеть разделенных велосипедных дорожек.'
Руби Себер, 23-летняя работница кофейни в Глазго, которая ездит на работу на велосипеде, сказала: «Для меня это самый быстрый, доступный и самый здоровый вариант, а также отличный способ подышать свежим воздухом».. Тем не менее, велосипедные дорожки встречаются очень редко, и поэтому часто кажется, что это не очень безопасно.
'Никакой другой вид транспорта для меня не вариант, так как я нахожусь в конце списка для прививок и не хочу пользоваться общественным транспортом. К счастью, городской совет Глазго решил оставить дорогу через парк Келвингроув закрытой для транспортных средств, и это было здорово - я надеюсь, что они примут больше подобных решений в будущем».
Доллимор добавил: «Это не анти-автомобиль, как утверждают некоторые, но это откровенно про-байкер и про-людей».
