Первоначально только для дисковых тормозов, это поколение аэродинамических колес Arc было перестроено для традиционалистов
DT Swiss выпустила версии аэродинамических колес ARC последнего поколения с ободным тормозом.
Выпустив в прошлом году модели с дисковыми тормозами, швейцарский производитель компонентов переработал дизайн, чтобы обеспечить аэродинамические колеса для тех, кто по-прежнему предпочитает ободные тормоза.
Когда эти дисковые колеса вышли в августе, Cyclist написал, что, перейдя только на диски, DT Swiss получила возможность полностью обновить диски ARC и лучше сбалансировать конфликтующие характеристики, такие как вес и ширина.
Теперь, однако, бренд пересмотрел конструкцию своего ободного тормозного колеса, изменив форму обода и спиц, а также новые втулки.
Большой плюс
DT Swiss сотрудничает со специалистом по аэродинамике Swiss Side, который работает с несколькими велосипедными брендами, а также с F1, чтобы улучшить дизайн колес и минимизировать сопротивление.
Swiss Side в этом случае помогла разработать новую форму обода, чтобы минимизировать сопротивление и улучшить аэродинамическую устойчивость. Крючковатая конструкция обода позволяет использовать широкий выбор шин, а колесо доступно с глубиной обода 48 мм, 62 мм и 80 мм.
Купите колеса с ободным тормозом DT Swiss 1100 и 1400 DICUT прямо сейчас на Freewheel
Спицы DT aerolite II и DT aero comp II с улучшенной аэродинамикой стали на 28 % тоньше спереди и на 39 % глубже соответственно, чем их предшественники.
Втулки 180 Dicut в более премиальном колесе серии 1100 и втулки 240 Dicut в серии 240 были обновлены, чтобы соответствовать и выровнять новые аэродинамические спицы, насколько это возможно, чтобы обеспечить бренд «два в одном». конструкция отверстия под спицу со стороны привода на фланце задней ступицы.
DT Swiss также впервые переносит свою систему втулки Ratchet EXP с трещотками 36T на одну из своих колесных пар с ободным тормозом. Конструкция обещает простоту обслуживания, меньший вес и повышенную жесткость ступицы благодаря храповикам 36T, обеспечивающим точное зацепление.
Проведя испытания новых колес в аэродинамической трубе в Имменштааде, Германия, DT Swiss заявляет, что новые 62-миллиметровые передние колеса имеют взвешенное усиление - то есть они учитывают частоту различных углов рыскания - 0,5 Вт на скорости 45 км/ч. по сравнению с предыдущей итерацией.
Модели, спецификации и цены
Существует шесть моделей колесных пар с ободным тормозом ARC, все готовые к бескамерному использованию, с вариантами глубины 80 мм, 62 мм и 48 мм на уровнях 1100 и 1400.
Колесные пары 1100 являются более дорогими вариантами по цене от 2 389 евро до примерно 2 044 фунтов стерлингов со втулками 180 DICUT, системой Ratchet EXP, обновленными аэродинамическими спицами и облегченными керамическими подшипниками SINC.
Купите колеса с ободным тормозом DT Swiss 1100 и 1400 DICUT прямо сейчас на Freewheel
Тем временем 1400 имеет 240 втулок DICUT с технологией Ratchet EXP, но имеет стальные подшипники и аэродинамические спицы DT, что снижает цену до 1 957 евро (около 1 674 фунтов стерлингов).
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| Внутренняя ширина обода | 17мм | 17мм |
| Хаб | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, керамические подшипники SINC, ротор Shimano Road 11SP Light S, ось переднего колеса: 5/100 мм, ось заднего колеса: 5/130 мм | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, стальные керамические подшипники, легкий ротор Shimano Road 11SP, ось переднего колеса: 5/100 мм, ось заднего колеса: 5/130 мм |
| Спицы | DT aerolite II и DT aero comp II, Т-образная головка | DT aero comp, t-head |
| Вес | 80: 1, 699 г; 62:1, 589 г; 48:1, 519г | 80: 1, 738 г; 62:1, 630г; 48:1, 573г |
| Цена | 1 957 евро (около 1 674 фунтов стерлингов) | 2 389 евро (около 2 044 фунтов стерлингов) |
