Велосипед Pinarello с электроприводом и дисковыми тормозами
Когда Pinarello выпустила K8-S с задней подвеской в 2015 году, это было с большой помпой. Между верхней частью перьев сиденья и подседельной трубой находился миниатюрный амортизатор на основе эластомера, который давал задней части велосипеда до 10 мм вертикального хода, настраиваемый путем замены эластомерных вставок или переменной жесткости (технический термин).
Отскок амортизатора также настраивался путем поворота кольца над амортизатором, которое затягивало эластомер, эффективно предварительно натягивая его, делая его еще более жестким.
Сегодня Pinarello пошли еще лучше, но сделали это довольно тихо, выпустив диск Pinarello K10-S практически незаметно.
Зрители классики с орлиными глазами заметили бы любопытный придаток амортизатора K8-S на гонке Paris-Roubaix в этом году, и теперь, похоже, Pinarello наконец-то выпустила его в массы.
Шаг вперед в системе электронной подвески. Да, это единственное название, которое мы можем найти для него сейчас - хотя «eDSS 2.0» и «электронная система подвески Dogmas» были терминами, используемыми вокруг прототипа, но, как написано на банке, задний демпфирующий элемент совершенно нового K10- S управляется электроникой с помощью ряда акселерометров и гироскопических датчиков, которые автоматически изменяют демпфирование, отскок и жесткость пружины в зависимости от поверхности.
Гладкой дороги? Датчики обнаруживают это и усиливают удар для повышения эффективности педалирования.
Брусчатка? Датчики настроят амортизатор, чтобы сгладить неровности.
Мы считаем, что есть дистанционная блокировка с помощью кнопок на руле. Да, и еще есть дисковые тормоза, новое крепление распределительной коробки на нижней трубе для Di2 и система крепления бутылок Pinarello 3X Air, что в основном означает, что вы можете изменить положение флягодержателя на нижней трубе, чтобы сам баллон способствовал аэродинамике.
Все это действительно отходит на второй план. Большая история здесь заключается в том, что Pinarello продвигает подвеску на шоссейных велосипедах еще дальше.
Это будущее, которого мы все можем с нетерпением ждать? И когда мы получим полностью подрессоренный шоссейный велосипед (снова)?
Мы будем держать вас в курсе новых подробностей, как только их найдем.
£TBC, pinarello.com
