Меры направлены на то, чтобы помочь жителям безопасно путешествовать во время Covid-19
Ливерпуль собирается получить дополнительные 100 километров временных велосипедных дорожек, покрывающих ключевые маршруты в город и вокруг него. Схема на 2 миллиона фунтов стерлингов предназначена для того, чтобы помочь людям передвигаться по городу в то время, когда правительство призывает многих вернуться к работе, но также советует не пользоваться общественным транспортом.
Два основных коридора уже выбраны: Периметр Сефтон-Парк - он начинается на Агбурт-Драйв, затем направляется к перекрестку Аппер-Парламент-стрит, затем идет на Восточную Оксфорд-стрит и заканчивается на Холл-лейн, и Маршрут Уэст-Дерби-роуд - который начинается в Уэст-Дерби-роуд (перекресток с Грин-лейн), Рокки-лейн, назад по Вест-Дерби-роуд, налево на Фарнворт-стрит, наконец, прямо на Кенсингтон.
Ожидается, что еще пять основных маршрутов будут объявлены до выходных.
Мэр Ливерпуля Джо Андерсон сказал: «Пандемия Covid-19 невообразимо повлияла на наш образ жизни, но проблемы, которые она поставила, также предоставили нам уникальную возможность переосмыслить то, как мы используем и путешествовать по нашим городам.
'Мы уже многое делаем, чтобы изменить то, как люди используют центр Ливерпуля. Теперь мы должны пойти дальше, чем мы когда-либо мечтали, и использовать нашу сеть автомагистралей таким образом, чтобы сбалансировать потребности нашей экономики, нашего здоровья и нашей окружающей среды.
'Эта программа стоимостью 2 миллиона фунтов стерлингов для временных велосипедных дорожек и частичного пешеходного движения является лишь одним шагом на пути к восстановлению. Будем надеяться, что это предоставит предприятиям и их сотрудникам сильные альтернативы, если они не хотят пользоваться общественным транспортом и не имеют доступа к машине».
Редизайн центра города
Еще до кризиса Ливерпуль начал реконструкцию центра города стоимостью 45 миллионов фунтов стерлингов. Это приведет к расширению тротуаров, добавлению 11 км новых постоянных велосипедных дорожек и возможному расширению зон со скоростью 20 миль в час (32 км/ч).
В преддверии того, когда блокировка будет ослаблена, последние меры также будут включать новую уличную мебель, предназначенную для того, чтобы люди могли общаться на безопасном расстоянии. Наряду с этими изменениями в инфраструктуре, ресторанам и кафе будет разрешено пользоваться тротуаром, как только им будет разрешено вновь открыться.
Аналогичные схемы выделения большего пространства для велосипедистов также были объявлены в Лондоне и Брайтоне, а также в городах по всей Европе. В то же время резко вырос спрос на велосипеды, так как все больше людей уравновешивают необходимость вернуться на работу постоянным риском использования общественного транспорта.
