Супер жесткая, но очень удобная. Bont Vaypor S - это все, что вы можете желать от пары велотуфлей
Каждый раз, когда я иду покупать туфли, я должен сделать признание. Это тайна, которая обременяет меня почти каждый день. Я хожу по магазину, беру понравившуюся обувь и прошу примерить ее. Они спрашивают, какой размер, а потом выдают: «У меня немного широкая стопа.» До недавнего времени я всегда чувствовал, что производители велосипедной обуви мало интересуются широкими стопами среди нас, но есть один производитель, которому это небезразлично, а это Бонт. Поэтому, когда на тест пришла пара Bont Vaypor S, я схватил их обеими руками.
Bont немного отличается от других производителей, когда дело доходит до Vapor S. Бонт говорит, что колодки (блок, вокруг которого сделана обувь), которые используют другие производители, слишком тонкие и больше подходят для обычной обуви, чем для спорта. Это означает, что обувь Bont намного шире спереди, чем обувь других производителей, и побочным эффектом является довольно характерный вид. Bont на самом деле также предлагает широкую посадку в дополнение к уже более широкой посадке, но в моем случае это не требовалось. Полная таблица размеров есть на его веб-сайте, хотя с обувью по такой цене (и тем фактом, что они бывают половинного размера) мы рекомендуем пойти и примерить несколько пар..
Vaypor S следует тому же принципу, что и предыдущие модели Vaypor от Bont, но с несколькими тонкими изменениями. Обувь Bont обеспечивает жесткую и стабильную платформу для педалирования, которая достигается за счет полностью карбонового монокока. Затем мягкий верх приклеивается к подошве. Подошва остается тонкой, всего 3,6 мм в высоту, а подошва по-прежнему изготавливается по индивидуальному заказу благодаря терморезине, используемой в подошве.
В Vaypor S используется новейший циферблат Boa IP1, чтобы обеспечить правильную посадку. Верхний циферблат прикреплен к клапану, а не непосредственно к верхней части, чтобы немного лучше распределить натяжение. На самом деле в Vaypor S используются колодки, отличные от предыдущих моделей, и, хотя индивидуальная подгонка по-прежнему является функцией, Бонт утверждает, что 95% покупателей не нужно будет вносить изменения в обувь, если у них нет косточек или других подобных проблем.
Подходит
Когда я впервые попробовал Vaypor S, они достаточно хорошо подошли к моей ноге, поэтому я катался на них несколько дней, не формируя их. Процесс формовки довольно прост: разогреваем духовку до 80 градусов, помещаем их туда на 20 минут, вытаскиваем и надеваем. Раньше у меня была обувь, формованная методом термоформования, и я никогда не видел большой разницы, поэтому я всегда поражаюсь тому, насколько бонты меняются, когда они мягкие.
После того, как я дал им время остыть, я снова примерил их на турбо-тренажер. Разница была заметна, но не так сильно, как мои предыдущие вайпоры. Мои старые Vaypors действительно раскрылись вокруг пятки, но новый Vaypor S уже имел аналогичную форму до примерки. В любом случае это казалось невероятно безопасным. Вы чувствуете, что ваша нога удерживается в обуви, а не прижимается к ней.
В дороге, и обувь самая жесткая, которую я когда-либо носил. Подошва вообще не прогибается, но они не неудобны. Единственным недостатком этой прекрасной карбоновой подошвы является то, что ее легко повредить, но новые резиновые бамперы на S намного лучше, чем раньше. После довольно продолжительного использования подошвы все еще в хорошем состоянии, хотя педали поцарапали их. Несмотря на несколько действительно мрачных поездок, кроссовки все еще в хорошем внешнем виде, что является дополнительным бонусом для белых кроссовок.
Циферблаты Boa безупречны, предлагая быструю и легкую регулировку во время езды, а ремешки на липучке и храповики кажутся довольно архаичными. Я знаю много людей, которые пробовали Bont и никогда не оглядывались назад. Могу с уверенностью сказать, что теперь я один из них.
