Вивиани выходит на сцену, пока Саймон Йейтс наслаждается расслабляющим днем в борьбе за розовый цвет
Элиа Вивиани (Quick-Step Floors) сделал спринт в Nervesa della Battaglia на этапе 13 обычным делом, когда он ехал к своей победе на третьем этапе Джиро д'Италия 2018 года.
Итальянец оставил это до последних 200 метров, чтобы начать свой спринт, сумев сдержать быстрый финиш Сэма Беннета (Bora-Hansgrohe) и Дэнни Ван Поппеля (LottoNL-Jumbo). Эта победа помогла ему укрепить свои позиции в футболке лучшего спринтера.
С завтрашней гонкой в Монте-Зонколан гонщики Общей классификации успокоились. Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) сохранил розовую майку, сохранив такой же разрыв во времени с Томом Дюмуленом (Team Sunweb).
Сцена как это было
Когда всадники проснулись сегодня утром, без сомнения, они вздохнули с облегчением, выглянув в окно. 13-й этап от Феррары до Нервеза-делла-Батталья должен был стать сухим.
180-километровый маршрут был в основном ровным, и за день до Монте-Зонколан ожидалось, что он будет расслабленным.
Несколько подъемов рядом с линией могли дать некоторым надежду на отставание спринтеров, но вполне вероятно, что быстрые люди будут процветать.
Прошло всего несколько километров, прежде чем сформировался дневной отрыв, и, как и ожидалось, в него вошли гонщики из трех итальянских команд ProContinental, а также Микель Иризар (Trek-Segafredo) и Марко Маркато из UAE-Team Emirates.
Из трех итальянских гонщиков ProContinental одной была Андреа Вендраме из Androni-Sidermec. Да, это 12 отрывов из 12 для Джанни Савио и его мальчиков в красном. Они действительно заслужили свою победу на этапе.
Поскольку отколовшиеся компании работали вместе, Quick-Step Floors и Bora-Hansgrohe выстроились в очередь, чтобы начать дневную погоню за своими спринтерами. Сэм Беннетт (Bora-Hansgrohe) собирается закрыть магазин maglia ciclamino Элии Вивиани.
Впереди в перерыве было немного жарко, когда Иризар и Маркато начали спорить о загруженности. Почему? Кто знает, может быть, потому, что они поняли, что их шансы добраться до финиша невелики.
Разрыв колебался вокруг отметки 3 минуты 30 секунд, когда пелотон преодолел отметку 70 км. Предстоящий финал закончился так же, как и чемпионат мира 1985 года, который выиграл голландский гонщик Йооп Зоетемелк.
Возвращаясь к старым временам, когда пелотон направлялся через город Мартеллаго, местному парню Паоло Симиону (Bardiani-CSF) разрешили 20 метров от группы. Он помахал зрителям, которые приветствовали появление одного из своих сыновей.
В то время как пятеро гонщиков впереди набрали львиную долю спринтерских очков в промежуточной точке спринта, Вивиани оказался самым сообразительным из тех, кто отставал, незаметно пробираясь вверх по пелотону, пересекая шестую строчку, чтобы немного увеличить свое преимущество над Беннеттом..
Последние 45 км, и разница во времени сократилась до 1 минуты 15 секунд, поскольку начали циркулировать разговоры о мокром финише на этапе.
За 30 км до конца отрезок прошел через финишную черту, чтобы начать петлю домой. Пелотон отставал всего на 55 секунд, а Бора и Квик-Степ по-прежнему делили рабочую нагрузку в гражданской усадьбе.
Как только мы достигли тихого участка, пара гонщиков решила немного заработать на славу, включая Тони Мартина (Katusha-Alpecin) и Кристса Нейландса (Израильская академия велоспорта). Присутствие Neilands было первым, что мы видели в израильской команде за последнее время.
Они были пойманы, когда пошел дождь. Дороги стали влажными, и темп стал увеличиваться. Маркато поднялся на вершину к перерыву, у него было 30-секундное преимущество перед пелотоном под руководством Groupama-FDJ.
Беспокойство возникло у тех, кто был в группе, когда Квик-Степ и Бора обвинили других в блефе. Они не собирались позволять таким компаниям, как EF-Drapac и Bahrain-Merida, доводить свои колеса до финиша. Отрыв стал сокращаться медленнее: 20 секунд, а до финиша осталось 10 км.
Катюша-Альпесин начала погоню, но за кем, было неясно. Может быть, Батист Планкер?
Пелотон был растянут. такой темп задавал Алекс Доусет из «Катюши». Прорыв был пойман, когда осталось 6 км, и Мартин вновь взял на себя лидерство.
Гонка вступила в последние 4 км с Катюшей впереди, а спринтерские команды прятались позади, готовые броситься на финишную прямую.
