Молодой британец провел фантастический Тур де Франс, завоевав четвертое место в общем зачете и белую майку. Он разговаривал с Велосипедистом ближе к концу гонки
Велосипедист: Второй день отдыха в Берне. Чем ты занимался?
Адам Йейтс: Немного, если честно. Мы прямо рядом со Старбаксом, так что я был там уже дважды сегодня. Потом все обычные вещи дня отдыха: массаж, расслабление, еда… Последняя неделя была тяжелой, но я с нетерпением жду завтрашнего 17-го этапа. Я проехал это восхождение [занятие в категории «лошади» на Финхаут-Эмоссон в Швейцарии] на Critérium du Dauphiné 2014 и справился. Когда он круче, он подходит для таких райдеров, как я, которые меньше.[Йейтс финишировал на восемь секунд позади Криса Фрума в желтой майке, закрепив за собой третье место, прежде чем опуститься на четвертое место на этапе 19.]
Cyc: Вас прозвали «привратником» за вашу привычку ехать в конце группы на подъемах…
AY: [Перебивает] Некоторые называют меня привратником? Честно говоря, я всю жизнь так гоняю. Я страдаю не больше, чем кто-либо другой, но это положение, в котором я чувствую себя комфортно. Я вижу, что происходит, и могу соответствующим образом задать свой темп.
Cyc: У вас был насыщенный тур, в том числе вас поймали и флаг, и надувной баннер…
AY: Да, тур может быть довольно опасным! У вас так много людей на дорогах, и повсюду валяются вещи, включая флаги, так что это просто то, что вы должны знать и приспосабливаться. Что более контролируемо, так это финиши, как вчера [Этап 16 в Берне]. В преддверии финиша у вас был угол, угол, кольцевая развязка, кольцевая развязка и булыжники. Это был довольно тяжелый период, но мы профессионалы и должны с этим справиться. Имейте в виду, вы мало что можете сделать с рушащимся надувным баннером!
Cyc: Майкл Роджерс сказал Cyclist, что на третьей неделе мощность падает как минимум на 10%. Это звучит правдоподобно?
AY: Я бы не сказал, что есть среднее падение мощности, но вы просто не можете повторять эти все усилия снова и снова. Мы довольно прогрессивная команда, поэтому стратегии восстановления, включая питание и такие вещи, как компрессионные носки, довольно хороши.
Cyc: Поскольку вы склонны преуспевать в более длинных и крутых подъемах, повлияло ли сокращение этапа Венту на вашу гоночную стратегию?
AY: Не знаю, это было еще 16 км и чертовски тяжело! Дело в том, что все гонщики в первой десятке - за исключением Фрума, я думаю, - казались примерно одинаковыми на многих подъемах, поэтому, если вы допустили ошибку, вы проиграли. Не то чтобы я не хотел атаковать Ванту, просто у меня не было ног. В конце концов, я говорил это миллион раз, но каждый день делаю максимум, на что способен. Если мои ноги подведут, пусть будет так.
Cyc: Белая майка - ценный актив, но она также приносит с собой ожидания. Считаете ли вы, что это связано с дополнительным стрессом?
AY: Независимо от того, носите ли вы белую майку или нет, гонки вызывают стресс. И это не только на Туре - вы должны быть в нем весь сезон. Однако вне велосипеда мы максимально расслабляемся, и это то, в чем Orica хороша - как вы можете видеть в наших закулисных видеороликах Backstage Pass. Имейте в виду, белая майка может быть занозой в заднице! Это не неуважение, но после гонки у вас есть все эти интервью и всякие подиумы. Вы заканчиваете тем, что уходите одним из последних, хотя финишируете одним из первых.
Cyc: Team Sky доминирует – по крайней мере, так это выглядит со стороны. Каково это смотреть изнутри гонки?
AY: Честно говоря, всю гонку команда выглядела сильной, а Фрум кажется намного сильнее всех остальных. Sky установили супер-сильный темп, и их было довольно трудно атаковать. Их трудно сломать. Если бы они проявили момент слабости, я бы пошел на это. Как и Кинтана, Вальверде… Но они очень сильные.
Cyc: Сэр Дэйв Брейлсфорд прокомментировал, что вы выглядите невозмутимым, и это «как будто он едет на Otley Crit». Это то, что я чувствую?
AY: Otley Crit это тяжело! Хорошо известно, что я не люблю заниматься медиа, но, как сказал мне Брайан [Найгаард, пресс-атташе Orica], это часть работы, и с ней нужно просто смириться. Он приходит с территорией. С точки зрения гонок ничего не изменилось - я гоняю так с детства.
Cyc: Чем ваша подготовка к Туру этого года отличалась от 2015 года, когда вы заняли 50-е место в общем зачете?
AY: Ну, в прошлом году я тоже хорошо подготовился, но, возможно, в этом году я был более сосредоточен. Мы также попробовали новую стратегию. Перед Дофине [где Йейтс финишировал седьмым] у меня был период на высоте. Затем, после Дофине, я провел еще один двухнедельный высотный тренировочный лагерь в Сьерра-Неваде на юге Испании. Я никогда раньше не следовал этой стратегии «высота-гонка-высота» и хотел попробовать. Команда дала мне возможность попробовать, и, похоже, это окупилось.
Cyc: Ваша семья была здесь, чтобы увидеть ваш успех?
AY: Не то чтобы я в курсе. Моя мама всегда довольно напряжена, но мой папа спокоен. Мой брат [Саймон, который только что вернулся после четырехмесячной дисквалификации после того, как ошибка администратора заставила его использовать ингалятор без разрешения] только что участвовал в гонках в Польше, хотя сейчас он вернулся на свою базу в Жироне.
Cyc: Какие у вас планы после завершения тура?
AY: Мечта в том, что я иду домой и расслабляюсь, так как это были довольно напряженные три недели. Я с нетерпением жду возможности просто лечь в постель и ничего не делать. И я буду колесить по Парижу несколько дней после гонки. Но затем он отправляется на гонку в Сан-Себастьяне [гонку, которую он выиграл в 2015 году], а затем на Олимпиаду. Я еду в Рио в воскресенье, 7 августа. После Рио определенно наступит время откатов.
Cyc: Итак… вопрос на миллион долларов… вы видите в будущем победу в Туре?
AY: План всегда состоял в том, чтобы быть гонщиком GC, но я не хочу ставить долгосрочные цели, которые слишком далеки. Я буду принимать его из года в год и смотреть, что происходит. Если вы планируете слишком далеко в будущем, что-то пойдет не так, и все рухнет.
