Поразит ли нас Kinesis Tripster ATR этот титановый труд любви
Tripster ATR - универсальная рама от Kinesis UK. Сделанный из титана, он славится своим комфортом, а благодаря большому зазору для 40-миллиметровых шин мы ожидали, что поездка будет комфортной. Наш тестовый мотоцикл принадлежал не кому иному, как гуру маркетинга Kinesis UK Рори Хитченсу, и на его инновационную сборку не пожалели средств. Мечтаете о том же? Просто обсудите это с вашим местным дилером (kinesisbikes.co.uk/dealers), закажите набор рам, а затем попросите его собрать его в соответствии с вашими потребностями - стандартная спецификация стоит более скромных 2 350 фунтов стерлингов.
Набор фреймов
Наш тестовый велосипед размера 60 принадлежал менеджеру Kinesis по маркетингу Рори Хитченсу. Это мамонт, с самой длинной колесной базой из всех велосипедов, которые мы когда-либо тестировали, но он отлично подходил для нашего тест-райдера ростом 185 см (6 футов 1 дюйм), так что это было облегчением. Велосипеды во всем диапазоне размеров имеют длинную колесную базу и 75-миллиметровый перепад каретки, и это именно то, что мы хотим видеть на велосипеде для приключений. «Длинный и низкий» обычно означает «быстрый и уверенный» на неровных поверхностях, и это отличает приключенческие велосипеды от кроссовых, которые лучше управляются на низких скоростях и могут крутить педали в большинстве поворотов.
Многие считают титановую раму лучшим выбором для сборки велосипеда мечты, поскольку она легче стали, но более удобна, чем алюминий – святой Грааль. Эти рамки служат всю жизнь. Kinesis построил Tripster с обычными быстросъемными соединениями, корпусом каретки с резьбой, конической рулевой трубой 1,5–1,125 дюйма и подседельной трубой диаметром 31,6 мм. С креплениями для багажника и брызговиков эта рама будет так же удобна в туристической поездке, как и в часе езды по сельской местности от вашего дома. Стандартная сборка оснащена собственной карбоновой вилкой Kinesis, но наш велосипед был модернизирован в бизнес-классе с помощью карбоновой дисковой вилки TRP с внутренней прокладкой троса и сквозной осью. Это достойная замена.
Компоненты
Велосипеды Kinesis распространяются через общенациональную дилерскую сеть, и вы можете либо выбрать стандартный набор для сборки (2 350 фунтов стерлингов), либо собрать свой собственный велосипед, как у нас здесь. Последний допускает уровень творчества, необычный для полных велосипедов, поэтому этот Tripster оснащен превосходными гидравлическими тормозами TRP Hylex, а их рычаги были адаптированы с помощью официального комплекта для размещения сателлита Shimano Di2. Он работает с задним механизмом Shimano XTR Di2 MTB, который используется вместо дорожной версии, поскольку он может охватывать огромный диапазон передач и оснащен сцеплением, предотвращающим его подпрыгивание на пересеченной местности.
Большая кассета 11-40 необходима, потому что в этом велосипеде используется только одна передняя звезда - Praxis Works с 42 зубьями, которая чередует толстые и широкие зубья, чтобы цепь была надежно закреплена без необходимости в отдельном удерживающем устройстве цепи.. Все отлично работало при тестировании. Изначально нам не очень нравился слегка расклешенный руль от Genetic, но при использовании на бездорожье они имеют большой смысл, более широкое положение рук в дропах добавляет столь необходимый контроль.
Колеса
Без денег, эта сборка включает в себя прекрасную пару карбоновых колес Reynolds. Они легче, жестче и могут быть более устойчивыми к ударам, чем легкосплавные диски, поэтому мы не сомневались в их использовании. Нашими шинами были популярные WTB Nano WCS - бескамерный гравийный вариант шириной 40 мм, который произвел фурор в мире приключенческой езды. Работая без камер с герметиком, у нас не было никаких технических проблем, и мы обнаружили, что они катятся удивительно быстро - достаточно быстро, чтобы в среднем 24 км / ч на 95-километровой смешанной дороге, тропе и уздечке - с предсказуемым, стабильным сцеплением, когда дела идут плохо.
Поездка
Из-за того, что наши обычные тестеры были слишком низкими, мы разработали гораздо более высокого реформированного BMXer, который превратился в 24-часового гонщика на время, чтобы испытать Tripster от нашего имени. Несмотря на свои гигантские размеры, наш тестер сказал, что велосипед побуждал его смотреть на окружающую среду почти так же, как он делал это, когда катался на BMX - подпрыгивая и съезжая с бордюров, и совершая этот дерзкий короткий путь через парк вместо того, чтобы ехать долго. наоборот. На открытой дороге у него не было проблем с группой гонщиков на гладких шинах, а когда асфальт закончился, длинная колесная база и низкая нижняя скоба придали нашему новичку-внедорожнику уверенность, чтобы не отставать от более быстрых райдеров MTB. Некоторая заслуга в этом также принадлежит фантастическим тормозам, которые имеют уникальную и всеми любимую форму рычага.
Новый механизм переключения передач с использованием Shimano Di2 оказался безупречным, несмотря на наши опасения, что такая самодельная система может быть немного ненадежной. Что касается шестеренок? Зазоры на широкополосной кассете довольно большие, но к этому мы вскоре сможем приспособиться после нескольких поездок. Без сомнения, Tripster - это именно тот мотоцикл, который мы хотели бы иметь - уверенный, веселый и универсальный благодаря большому дорожному просвету и креплениям для багажника. С рамой и вилкой, начинающейся с 1500 фунтов стерлингов, это не должно быть так уж дорого, хотя сборка здесь действительно пробудила наше воображение. Если вы когда-нибудь беспокоились о том, что 40-миллиметровые шины будут медленными, подумайте еще раз.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 585мм | 578мм |
| Подседельная труба (ST) | 600мм | 599мм |
| Нижняя труба (DT) | 642мм | |
| Длина вилки (FL) | 400мм | |
| Головная труба (HT) | 210мм | 209мм |
| Угол головы (HA) | 71 | 70.4 |
| Угол посадки (SA) | 73 | 73.2 |
| Колесная база (WB) | 1062мм | 1075мм |
| BB дроп (BB) | 75мм | 76мм |
Спец
| Kinesis Tripster ATR | £4, 552 проверено |
|---|---|
| Фреймсет | 3AL/2.5V Ti Tripster рама, вилка TRP CX |
| Группа | Shimano XTR Di2 |
| Тормоза | TRP Hylex |
| Система | Praxis Works Turn Zayante, передняя звезда 42T |
| Кассета | Shimano XTR, 11-40 |
| Бары | Генетическая вспышка |
| Ствол | Физик Сирано R1 |
| Подседельный штырь | Kinesis Carbon |
| Колеса | Reynolds ATR Carbon |
| Шины | WTB Nano TCS, 40c |
| Седло | DMR Этап 1 |
| Контакты | kinesisbikes.co.uk |
