Возможно, он ушел из профессионального велоспорта в 2014 году, но Дэвид Миллар по-прежнему глубоко вовлечен в спорт
Фотография Майка Массаро
Велосипедист: После ухода из гонок вы основали бренд одежды с Chpt. III, сотрудничали с Factor и Brompton и занялись комментированием. Как дела?
Дэвид Миллар: В каком-то смысле комментировать - самая легкая работа из всех, потому что я со-комментатор, поэтому я просто говорю то, что вижу.
Это также хорошо, потому что я дистанцировался от гонок, когда немного потерял пламя, но я все еще могу оставаться на сцене, наблюдая за гонками на мотоциклах больше, чем я когда-либо смотрел в своей жизни.
Это может быть жестоко!
Cyc: Что можно сделать, чтобы просмотр некоторых гонок стал менее брутальным?
DM: Организации пытаются. Есть Velon с серией Hammer, и последний маршрут Тур де Франс действительно пытается смешать их, с 65-километровым горным этапом и этапом с 15-секционным покрытием..
Велосипед раньше был похож на тестовый крикет - вы включали его в фоновом режиме в течение пяти, шести часов, только для хардкора. Теперь больше людей настраиваются, но объем внимания изменился, и зрители хотят иметь возможность погрузиться и выйти и по-прежнему находить настоящие гонки.
Но как вы это делаете? Вот что они пытаются выяснить.
Cyc: Нужны ли нам все большие гонщики на всех гонках?
DM: В идеальном мире, да. Но причина, по которой такие гонки, как Тур, обвиняют в том, что они скучны, заключается в том, что существует так много сильных команд и так много поставлено на карту.
Это сокращает индивидуалистические движения и случайность, которые придают более низким уровням гонок, таким как Джиро, их очарование.
Так что это тот случай, когда не желайте слишком сильно, потому что, если это произойдет, у вас может быть самый скучный вид спорта в мире.
Cyc: Люди часто обвиняют Team Sky в излишней осторожности. Это честно?
DM: Да, они могут убивать события, но в то же время люди учатся им соответствовать. Посмотрите на AG2R на Туре в этом году. Это были одни из лучших велогонок, которые я видел за такое долгое время.
Они понимают, что не могут переиграть Скай, поэтому пытаются перехитрить их, с помощью случайных атак на спусках, двойных атак спереди.
Это вызвало у Скай такой сильный стресс, что они начали делать ошибки и могли потерять его. Это все об этом и командах, заключающих союзы. Вот такими всегда были велогонки.
Кроме того, поскольку спорт превратился из допинговой в антидопинговую культуру, это означает, что для того, чтобы работать на самом высоком уровне, вы должны быть перфекционистом в каждой области, поэтому довольно иронично, когда люди жалуются на спорт слишком клинический.
Это модель, которую команды должны были принять, чтобы побеждать в антидопинговой культуре.
Cyc: Сколько всего этого перфекционизма приходится на бюджет команды?
DM: Я могу перечислить 10 команд, которые, если вы дадите им тот же бюджет, что и Sky, полностью облажаются и станут такой же дерьмовой командой.
Дело в том, что Sky хорошо тратит свои деньги, и у них есть бонусы в контракте, поэтому результаты означают больше денег в следующем сезоне.
У Катюши были те же деньги, и они вдвое меньше, чем Скай. Это то, как вы его тратите. У AG2R две трети бюджета Sky, но они тратят их с умом, и это принципиальное отличие от того, что было три года назад.
Cyc: Есть ли другие способы оживить профессиональные гонки?
DM: Они должны выделить две радиостанции на команду. Любые проблемы безопасности могут передаваться через пелотон, но в противном случае вы заставляете гонщиков снова общаться, возможно, даже создавать альянсы, чтобы свергнуть большие команды.
В настоящее время гонщики полагаются исключительно на свои радиостанции. Они не разговаривают друг с другом и могут использовать это как отговорку, говоря, что они не знали, что происходит, потому что никто не сказал им по радио.
Также говорят о присвоении номеров гонщикам на сезон, чтобы зрители могли их идентифицировать. Мы с Недом Боултингом рвем на себе волосы перед Йейтсами [однояйцевыми близнецами].
Знаете, что они сделали в прошлом сезоне? Было много шума из-за того, что они покупают отдельные велосипеды для Вуэльты, один противоположен другому, инь-ян, поэтому мы прикрепили на стену небольшую матрицу с подробным описанием различий.
Затем на следующий день они уже на обычных байках, потому что эти специальные байки были отправлены на гребаный Eurobike. Просто белые носки, черные носки!
Cyc: А как насчет наличия GPS-передатчиков на мотоциклистах для отправки данных зрителям?
DM: Здесь может помочь технология Velon, но проблема в сигнале. Эти гонки проходят 200 км от точки к точке через середину гребаного, где сигнал пропадает.
Я не думаю, что гонщикам есть дело до обмена данными, а командам – нет. Вскоре они начнут определять взаимосвязь между частотой сердечных сокращений и мощностью, чтобы знать, когда у гонщика проблемы, и использовать это. Который снова возвращается к радио.
На самом деле это всего лишь предположения, поскольку UCI - единственные люди, которые могут форсировать эти проблемы, но они настолько оторваны от Мирового тура, что на самом деле не заглядывают так далеко вперед. Это просто сводит их с ума.
Cyc: Хотите прокатиться сейчас?
DM: Честно говоря, я не уверен, насколько бы я влюбился в этот вид спорта сейчас, если бы был гонщиком. Я влюбился в него в первую очередь потому, что все это казалось таким безумным.
Мне пришлось уехать жить за границу, выучить язык, и большинство людей этого не поняли. Я не собирался быть знаменитым или богатым, я просто хотел участвовать в Тур де Франс. Теперь ты остаешься в Великобритании.
Сначала Олимпиада, потом Sky. Нет такого очарования, потому что так много людей сделали это до вас.
Cyc: Если вам нравятся помешанные, как насчет того, чтобы соревноваться в эпоху Coppi/Antequil/Merckx?
DM: Я просто думаю, что это было бы ужасно, чувак! Дерьмовые отели, дерьмовые тачки, нет автострад, чтобы добраться до гонок, нет денег, куча гребаных наркотиков.
Шерсть. Никакого гор-текса! Я бы хотел посоревноваться, когда я это сделаю, только чтобы все ехали чистыми. У меня была бы совсем другая карьера.
Cyc: Как вы думаете, есть что-то в слухах о допинге?
DM: Я надеюсь, что этого не произошло, и я действительно думаю, что это невероятно маловероятно. Было бы так сложно скрыть… количество людей, которые должны были бы быть вовлечены, которые также должны были бы держать это в секрете.
Cyc: Говоря о массовом сокрытии, Лэнс Армстронг, кажется, вернулся в город. Можно ли верить его «Redemption Tour», как его назвали?
DM: Больше я просто не знаю. Загадка в том, примем ли мы его обратно, если он искренне извиняется, или мы вышвырнем его навсегда? Трудно понять - он очень странный случай. Каждый заслуживает второго шанса, а он?
