По слухам, 12-скоростной групсет от Sram используется мужской и женской командами в Аделаиде
Фотография Крис Олд
Новый 12-скоростной групсет Red eTap от Sram был замечен сегодня на женских командных велосипедах Trek-Segafredo и CCC-Liv на Tour Down Under в Аделаиде.
Слухи о расширении компании до 12-скоростной установки ходят уже давно, но мы впервые видим велосипеды с новой системой в реальных дорожных условиях.
Хотя многие ожидали, что групсет будет иметь конструкцию с одной передней звездой, парк гоночных велосипедов, работающих в Австралии, использует две звезды, что дает в общей сложности 24 передачи.
Однако крышка на передней звезде предполагает, что может быть новый дизайн для передней звезды, что, вероятно, облегчит установку с одним кольцом.
Одна двойная передняя звезда была видна, и на ней была видна новая цельная конструкция передней звезды, обработанной на станке с ЧПУ, которая также, по-видимому, включала измеритель мощности от Quarq.
Почему другие были скрыты, неясно, но это может свидетельствовать о том, что могут быть и другие варианты конструкции звездочки, хотя на данном этапе это всего лишь предположение.
В любом случае, стоит отметить дизайн самой цепи, которая имеет новую линейку вдоль внешнего края цепи.
Мы предполагаем, что это результат необходимости добавлять больше материала для поддержания прочности в более узкой 12-скоростной цепи, поскольку Sram, похоже, увлекся дополнительной звездочкой, не увеличив общую ширину кассеты..
Кроме того, новая эстетика сети также весьма привлекательна, что, хотя и не является существенным для ее функции, тем не менее является плюсом.
Кассета, конечно же, была изменена, чтобы добавить дополнительную звездочку. Несмотря на увеличенное количество отдельных передач, диапазон кассет на этих женских велосипедах Trek-Segafredo остается относительно узким и составляет 10-26.
Однако это может быть просто отражением в основном плоской природы Tour Down Under, и было бы очень удивительно, если бы к тому времени не появилось несколько новых опций для этой новой 12-скоростной установки. групповой набор в конечном итоге попадает на полки.
На первый взгляд, задний переключатель очень похож на текущий дизайн Red eTap. Хотя заметно, что область вокруг верхнего колеса выглядит более объемной, что может свидетельствовать о механизме сцепления, что снова придает правдоподобие идее, что Sram работал над версиями 1x для этого нового флагманского групсета.
Передний переключатель и аккумуляторы не изменились.
Поскольку групсет теперь используется в профессиональных гонках, правила UCI предусматривают, что он должен быть доступен для потребителей в течение 12 месяцев, но мы полностью подозреваем, что нам не придется ждать так долго.
То, что мы видели, похоже на готовый к производству комплект, а не на прототипы, поэтому мы можем даже увидеть продукты, которые появятся уже этой весной или самое позднее летом, и мы с нетерпением ждем возможности дать групсету подробный обзор.
С введением нового топового набора групп Red, это также дает захватывающую возможность просачивания предыдущей технологии высшего уровня.
