Хорошая и недорогая машина, которая идеально подойдет в качестве первого горного велосипеда
Этот обзор впервые появился в выпуске 45 журнала Cyclist
Универсальный, прочный и готовый к катанию вверх и вниз по тропам, Specialized считает Camber идеальным первым горным велосипедом.
Быстро выглядящий ярко-красный, с двойной системой и острыми углами, он имеет более традиционный дизайн, чем многие конкурирующие велосипеды.
Однако, несмотря на то, что у него нет стойки для капельницы, его широкие рули и внушающие уверенность шины намекают на более дикую сторону. Узнаем по следу…
Рамка
Довольно длинный и с низким рулевым стаканом, Specialized одновременно быстр и стабилен.
С ходом 120 мм, приводящий в движение амортизатор Camber X-Fusion, представляет собой специально разработанный поперечный рычаг, прикрепленный непосредственно к валу.
Располагаясь по обеим сторонам подседельной трубы, она дополнительно закреплена коромыслом. Толстая нижняя труба, приваренная к верхней трубе, а затем свисающая вниз, чтобы соответствовать столь же большому основанию подседельной трубы, обеспечивает превосходную жесткость рамы.
Купите велосипед Specialized Camber от Evans Cycles
Зажатая между шарнирами рядом с кареткой чудесно названная «лезвие тако» обеспечивает место для крепления переднего переключателя болтами.
При аккуратной прокладке механические тросы проходят внутри рамы, а гидравлические линии закреплены снаружи.
Кроме того, для облегчения обслуживания Camber использует обычную внешнюю каретку, что идеально подходит для грязных условий Великобритании.
Благодаря увеличенной ширине 142 мм между отверстиями для болтов сзади вы также можете заменить колеса меньшего размера 27,5 дюйма и массивные шины, если вам захочется.
Группа
Мы действительно не чувствовали отсутствия 10-й шестерни при езде на развале. С двумя передними звездочками передач более чем достаточно.
Более заметным из-за его отсутствия была какая-либо форма сцепления на заднем переключателе, что делало цепь более склонной к отрыву, когда велосипед бросало.
Базовые переключатели Alivio также переключают только две шестерни за раз, что на кассете с близким передаточным числом дает лишь небольшое изменение передачи.
Для остановки велосипеда гидравлические дисковые тормоза Tektro Gemini Comp работают достаточно хорошо, хотя и уступают альтернативам Shimano.
Отделочный комплект
Являясь самым дешевым велосипедом в тесте, мы простим отсутствие стойки для капельницы, хотя хотелось бы быстросъемного ошейника.
Седло Henge имеет канал для сброса давления и умеренное количество набивки средней плотности, оба из которых одобрены нашим испытателем.
Заботясь о рулевом управлении, 60-миллиметровый вынос руля подходит для более динамичных характеристик Camber, а широкие рули шириной 750 мм обеспечивают достаточное усилие.
Грипсы - мелочь, но нам нравятся тонкие, но мягкие модели Sip, подходящие для Camber.
Колеса
Удивительно видеть такую агрессивную шину, как Purgatory, на передней части Camber. Не то чтобы мы жалуемся.
Добавляя тонны сцепления и делая маловероятным, что вы когда-нибудь размоете переднее колесо, он сочетается с более быстрым накатом Ground Control сзади. Оба очень хороши.
Они сидят на широких, хотя и анонимных, дисках. Жесткие и легкие, они обеспечивают беспрепятственное ускорение Camber.
К сожалению, их нельзя установить бескамерными, что очень обидно, так как в этом отношении шины готовы к работе.
Первые впечатления
Горячий, Camber менее склонен к провалам, чем конкурирующие машины. Разработанный для движения вперед или даже для гонок по пересеченной местности, он более удобен, что также отражается в его малом весе.
Тем не менее, сравнительно стабильная геометрия и продуманная кабина гарантируют, что это мир далеко от нервных гонщиков, которые чувствовали себя несколько лет назад.
С рамой и колесами, которые мгновенно выигрывают у нас по сравнению с остальным списком деталей, возникает смешанная ситуация с недостаточно мощными тормозами, которые лишают Camber немного уверенности.
В пути
Задняя подвеска Camber очень хорошо ускоряется, обеспечивая отличную платформу для спринта на выходе из поворотов или быстрого подъема в гору.
На самом деле, он настолько эффективен, что блокировочный рычаг на амортизаторе почти не нужен. Плавный в своем движении, когда он движется, подвеска тугая, хотя никогда не отдает энергию без необходимости, это неплохо.
Купите велосипед Specialized Camber от Evans Cycles
Обратной стороной является то, что Camber не хватает ощущения бездонности подвески на Trek или Marin, и он менее счастлив на самых техничных скалистых спусках.
Основываясь на этом колоритном поведении, геометрия больше склоняется к гонкам по пересеченной местности, чем к чистой езде по пересеченной местности.
Угол наклона головы довольно крутой для быстрого поворота, а короткие нижние перья также помогают ему быстро проходить повороты.
Тем не менее, с достаточно длинной передней частью, чтобы обеспечить достаточно места для передвижения, его колесная база достаточно велика, чтобы он никогда не чувствовал себя неловко.
Широкие рули и удивительно агрессивные шины позволяют вам задирать его, гарантируя, что сцепление будет доступным, когда вы это сделаете. Мы любили оба.
Обработка
Поскольку все больше трейловых велосипедов в агрессивном стиле стали модными, мы уже давно не ездили на таких машинах, как Camber.
Благодаря геометрии, похожей на уиппет, и настройке подвески, отдающей предпочтение эффективному вращению педалей, он кажется быстрым. Тем не менее, с прочными шинами большого объема и короткой и широкой кабиной, он по-прежнему внушает уверенность при преодолении сложных участков.
Это велосипед, который вознаграждает усилия вверх, вниз и поперек, в то время как другие больше сосредотачивают свои таланты на участках с гравитационным усилением.
Мы также были большими поклонниками рамы, колес и комплекта отделки. Менее приятны были тормоза и шестерни. Его базовая 9-скоростная кассета и манетки могут привести к тому, что прогресс немного застопорится, когда вы захотите прорваться через передаточные числа, в то время как тормоза недостаточно мощные..
Тем не менее, это доступно, и на сэкономленные деньги вы можете купить пост-дроппер, поэтому мы не будем снижать его за это.
Установка одного усилила бы способность Camber преодолевать сложные участки.
РЕЙТИНГИ
Рама: Быстрая, яркая геометрия, но стабильная и хорошо управляемая. 8/10
Комплектующие: Немного подводят тормоза и 9-ступенчатая коробка передач. 7/10
Колеса: Отличные шины большого объема на легких жестких колесах. 7/10
Поездка: Велосипед, на котором так же весело кататься в гору, как и вниз. 8/10
Хорошая и недорогая машина, которая идеально подойдет в качестве первого горного велосипеда.
Купите велосипед Specialized Camber от Evans Cycles
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 590мм | 565мм |
| Подседельная труба (ST) | 430мм | 435мм |
| Достичь (R) | 427мм | 427мм |
| Стек (S) | 609мм | 609мм |
| Головная труба (HT) | 95мм | 95мм |
| Угол головы (HA) | 68.5 | 68.5 |
| Угол посадки (SA) | 75 | 74.5 |
| Колесная база (WB) | 1, 135 мм | 1, 140 мм |
| BB дроп (BB) | 42мм | 43мм |
Спец
| Специализированный развал | |
|---|---|
| Рамка | M5 алюминий, внутренние кабели, сквозная ось Boost, вилка RockShox Recon RL с ходом 120 мм, регулировка сжатия и отбоя |
| Задняя подвеска | X-Fusion, ход 120 мм |
| Группа | Shimano Alivio/Deore 9-ступенчатая |
| Тормоза | Tektro Gemini Comp, гидравлический диск |
| Система | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Кассета | Sram PG 920, 9 скоростей, 11-34t |
| Бары | Специализированный, ширина 750 мм |
| Ствол | Специализированный, 60 мм, 3D кованый сплав |
| Подседельный штырь | Сплав, 2-опорный зажим, 30,9 мм |
| Колеса | Специализированные двойные стенки, 32 часа, герметичные втулки, Specialized Purgatory/Ground Control, бескамерные, 29x2,3 |
| Седло | Геометрия кузова Henge Sport, 143 мм |
| Вес | 14,27 кг (М) |
| Контакты | specialized.com |
