В быстрый и плоский день француз обыграл соотечественника Лапорта в По
Арно Демар (Groupama-FDJ) выиграл 18-й этап Тур де Франс в быстром спринтерском финише в По. Кристоф Лапорт (Cofidis) был вторым, а Александр Кристофф (ОАЭ-Team Emirates) занял третье место.
Groupama-FDJ установила высокий темп на последнем километре и была вознаграждена, когда Демар выдержал последний вызов Лапорта. Эта победа стала первой для французской команды в гонке этого года, хотя и не для французского гонщика благодаря двум победам Джулиана Алафилиппа на этапах для бельгийской команды Quick-Step Floors.
Этап был быстрым на протяжении всего дня, с отрывом из пяти человек, в который входили Ники Терпстра (Quick-Step) и Мэтью Хейман (Митчелтон-Скотт), так и не удалось увеличить разрыв более чем на 90 секунд.
На этапе, который прошел без стресса для гонщиков генеральной классификации, общий зачет не изменился. Герайнт Томас (Team Sky) по-прежнему опережает Тома Дюмулена (Team Sunweb) с результатом 1:59", а его товарищ по команде Крис Фрум занимает третье место с результатом 2:31". Осталось всего три этапа гонки: финальный горный этап завтра, 31-километровая гонка на время в субботу и типичный этап шествия в Париж в воскресенье.
Сказка о сцене
Вы могли бы даже назвать 18-й этап тура от Три-сюр-Без до По днем отдыха для гонщиков общей классификации, учитывая 171-километровый отрезок пути, в котором участвовало всего два подъема категории 4., Кот-де-Мадиран и Кот-д'Анос.
Конечно, на Туре ни один день не проходит без стресса, но это было далеко от волнения двух предыдущих этапов в Пиренеях, и особенно вчерашнего, когда гонщики преодолели три горы всего за 65км.
Этот этап в конечном итоге достался Кондору из Анд, Найро Кинтане (Movistar), который атаковал у основания последнего подъема, Коль дю Порте, и больше никогда не был замечен с Дэном Мартином (ОАЭ-Team Emirates).) катится в секунду.
Третье место Томаса позволило ему увеличить свое преимущество над ближайшими соперниками в общем зачете и, в частности, над товарищем по команде Фрумом. Четырехкратный чемпион Тура сломался на последних километрах этапа, уступив время и свою роль лидера команды Team Sky. Теперь Томасу предстоит проиграть Тур.
Начав в Три-сюр-Без, пелотон финиширует в По, который уступает только Бордо и самому Парижу в списке наиболее часто используемых мест для финиша на этапе - сегодня он появлялся в этой роли 69 раз.
Кстати, сегодня прошел 365-й этап Тур де Франс французского ветерана Сильвена Шаванеля за его долгую карьеру. Тем не менее, несмотря на то, что он целый год участвовал в гонках Гранд-Букле, в которых он участвовал в перерывах на многих этапах, таких как этот, Шаванель пропустил, когда главный отрыв дня ушел на 48.8 км после первого часа гонок, затаив дыхание.
Вместо этого в нее вошли пять человек, которые чаще всего ассоциируются с булыжниками Северной Европы весной: Хейман и Люк Дарбридж (Митчелтон-Скотт), Томас Буда (Direct Energie), Гийом Ван Кейрсбалк (Wanty-Groupe Gobert).) и Terpstra.
Пелотон, зная, что это была группа гонщиков, достаточно сильных, чтобы защищать даже умеренное лидерство на всем пути в По, особенно с учетом того, что в гонке осталось так мало спринтеров, на которых должен работать пелотон, удержал разрыв вокруг 90 секунд, я ехал изо всех сил, чтобы удержать пятерых лидеров в пределах досягаемости.
Высокий темп вполне мог стать причиной того, что вчерашний победитель Кинтана попал в аварию. Movistar сильно ударился о палубу, порвав майку. Ему пришлось сменить байк и отправиться в погоню под присмотром товарищей по команде, пока он боролся за то, чтобы вернуться в пелотон, который немного замедлился, чтобы помочь ему вернуться.
Это в стороне, цвет лица сцены оставался в основном статичным, поскольку километры тикали: пять человек впереди, примерно через полторы минуты за ними основное поле. ОАЭ-команда Эмирейтс была впереди пелотона, работая на чемпиона Европы Александра Кристоффа, одного из немногих спринтеров, оставшихся в гонке. Норвежец, без сомнения, оценил свои изменения, увидев вчера аварию Питера Сагана на высокой скорости.
Разрыв был вывешен на сухую, но за 23 км до финиша разница во времени осталась на уровне 46 секунд. Гонка достигла последнего подъема дня, Берега д'Анос, на невероятной скорости. Все еще пытался удержаться перерыв, но на гребне подъема гонка снова была вместе, только для еще одной атаки с участием гонщиков Mitchelton-Scott и даже Дэна Мартина (ОАЭ-Team Emirates), чтобы попытать счастья.
К сожалению, из-за присутствия Мартина Team Sky быстро закрыла перерыв. Теперь их интересы GC защищены, Team Sky уступила лидерство в пелотоне, а Groupama-FDJ взяла на себя помощь Демаре, гонщику, отчаянно нуждающемуся в победе.
Удивительно, но Bora-Hansgrohe также помогала в задавании темпа, несмотря на то, что Саган все еще болел после вчерашнего падения. Такой темп заставил пелотон растянуться, пытаясь удержаться позади.
Выходя в финал, Bora-Hansgrohe и Groupama-FDJ были заперты в прямой гонке за Саганом и Демаре, но любой из них мог завершить ее.
