Уровень 12 был не чем иным, как расслаблением, и цифры силы главных героев этапа доказывают это
12-й этап Джиро д'Италия в Имолу должен был стать шаблонным шествием для спринтерских команд, поскольку в эти выходные впереди такие трудные дни. Однако, благодаря проливному дождю, небольшому ветру и паре атак, гонка снова оказалась на бешеной скорости.
Один из фаворитов дня, Элиа Вивиани (Quick-Step Floors), оказался не на той стороне шпагата с лучшим молодым гонщиком Ричардом Карапасом (Movistar), а Сэм Беннетт (Bora-Hansgrohe) продемонстрировал свое превосходство сила, чтобы начать свое вращение раньше и с комфортом сдержать остальную часть пелотона.
Плохая погода означала, что такие люди, как носитель розовой майки Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) и действующий чемпион Том Дюмулен (Team Sunweb), взяли на себя руководство делами, вероятно, будучи вынуждены работать, они бы предпочли избежать.
С этой плоской сценой, оказавшейся довольно безумной, некоторым гонщикам пришлось показывать большие числа, чтобы не только атаковать впереди пелотона, но и просто оставаться в контакте. Благодаря Velon мы можем анализировать эти цифры.
Открывающая атака
Когда этап подошел к концу, Диего Улисси (команда Эмирейтс из ОАЭ) начал атаку на финальном подъеме, зная, что не сможет обогнать оставшихся в группе.
За 1 минуту 42 секунды итальянец удержал 515 Вт на уклоне 7,3%. Это помогло ему развить среднюю скорость 27,6 км/ч, мгновенно оторвавшись от пелотона. Эта атака была остановлена Карлосом Бетанкуром (Movistar) ближе к концу подъема.
Чтобы догнать Улисси, колумбийка увеличила мощность до 830 ватт, а затем удержала 490 ватт в течение 1 минуты 37 секунд на уклоне 6,5%. С помощью Матея Мохорича (Бахрейн-Мерида) Бетанкур догнал Улисси и обогнал его перед спуском. Однако оба были пойманы на последних сотнях метров.
Дерзкая атака
Когда гонка подошла к финишу на последних метрах, победитель этапа Беннет начал дерзкую атаку с большого расстояния, застав своих соперников врасплох. Позади него группа спринтеров изо всех сил старалась поймать ирландца, но безрезультатно.
Одним из преследователей был Дэнни Ван Поппель (LottoNL-Jumbo), который в итоге занял второе место на сцене. Голландец достиг ошеломляющих 1380 ватт - это 17 ватт/кг - в своем финальном спринте разогнавшись до максимальной скорости 65,5 км/ч.
Даже если так, этих цифр было недостаточно, чтобы выследить Беннета, доехавшего до комфортного второго этапа гонки.
Дневной перерыв состоял из пяти гонщиков ProContinental, одним из которых был Якопо Моска из Willier-Triestina. Несмотря на то, что он выступал только на втором уровне профессионального велоспорта, его усилия по достижению прорыва доказали, насколько это качественно.
За 2 минуты 44 секунды итальянец преодолел 1,7 км с сопротивлением 3,4% на скорости 36,5 км/ч, сумев обогнать основной пелотон. Для этого 24-летнему мужчине пришлось потреблять в среднем 475 Вт, а максимальное - 960 Вт.
После этого Моска просидел в среднем 255 Вт в течение всего дня в отрыве.
