Разворот Canyon, специально предназначенный для женщин, привел к созданию высокопроизводительной машины, которая хорошо продумана и соответствует своему назначению
За четыре года, прошедшие с тех пор, как British Cycling запустила свою женскую инициативу, число женщин, имеющих гоночные лицензии, увеличилось на 72%.
Это хорошая новость для производителей велосипедов, особенно для тех, кто работает на рынке.
Canyon является преданным спонсором профессионального женского велоспорта с 2016 года, но до сих пор его женские велосипеды представляли собой просто «унисекс-рамы» с гендерно-ориентированными элементами, такими как выбор седла и руля.
Однако в мае этого года немецкий бренд выпустил свои первые женские оправы, разработанные «на 100% ориентированные на женщин, которые ездят».
Велосипеды Ultimate WMN имеют то, что компания называет геометрией Sport Pro, предназначенной специально для женщин, а на вершине новой линейки четырех велосипедов находится этот Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, сверкающий в командных цветах профессиональная женская гоночная команда Canyon/Sram.
И по сравнению со многими женскими велосипедами, этот обладает впечатляюще высокими характеристиками, во главе которых стоит беспроводная группа Sram Red eTap HRD и колеса Reynolds Assault LE Carbon.
Все меняется
На рынке женского велоспорта наступили интересные времена. В июне этого года, после почти двух десятилетий, проведенных под флагом женской геометрии, Specialized отказалась от своей женской Amira и выпустила новый, не зависящий от пола Tarmac SL6 с «новой геометрией производительности для людей [не полов]»..
Каньон выбрал противоположный подход и решил, что женщинам нужна особая геометрия, указывая на различия между мужчинами и женщинами-райдерами.
Женщины, как правило, имеют более короткие руки, более низкий рост, меньший вес и большую гибкость таза, и все это требует гендерно-ориентированной платформы, говорит компания.
Геометрия WMN, используемая в моделях Ultimate и Endurace, имеет немного более высокий стек и более короткий радиус действия по сравнению с мужскими аналогами Canyon (извините, унисекс).
На маленьком Ultimate это соответствует 5-миллиметровой разнице в стеке и уменьшению досягаемости на 7 мм. Вдобавок к этому диапазон размеров оправ WMN теперь шире, вплоть до 3XS для женщин ростом до 5 футов.
Поднятие передней части и сокращение вылета на женских велосипедах стало обязательным с тех пор, как компания Trek выпустила модель 2200WSD в 2003 году.
Новым, однако, является внимание к деталям, зависящее от размера. Велосипеды Canyon WMN размеров 3XS и 2XS поставляются с меньшими колесами 650b - это решение таких проблем, как перекрытие пальцев, чрезмерно ослабленный угол наклона рулевой колонки и ухудшение управляемости, которые могут возникнуть, когда небольшая рама сочетается со стандартными колесами 700c.
Выглядит со стороны
Я протестировал Ultimate WMN CF SLX после многих месяцев отсутствия на велосипеде из-за травмы. Чувствуя себя немного обманутым и немного смущенным тем, что я ехал на реплике командного велосипеда, предназначенной для профессионалов, я взял Ultimate на свою местную петлю.
При весе 7 кг Ultimate WMN - чистокровный гоночный велосипед, созданный для скорости. Он легче и имеет более тонкие трубки, чем аналогичная унисекс-модель, с совершенно другим углеродным покрытием.
Обоснование этого в том, что женщины легче мужчин и производят меньшую общую мощность, поэтому такая надежная установка не нужна.
Одним из больших плюсов заниженных профилей труб является улучшенная аэродинамика, особенно в передней части.
Canyon утверждает, что Ultimate WMN на 3% более аэродинамичен, чем унисекс-модель, и, хотя я не могу подтвердить эту цифру, байк, безусловно, рассекает воздух на высокой скорости, легко расправляясь с бушующим встречным ветром, который был моим спутником по маршруту.
Я предполагал, что этот «облегченный» подход Ultimate приведет к некоторой потере жесткости, но это было не так. Байк был устойчивым, но отзывчивым и мгновенно ускорялся, особенно на выходе из поворотов.
Поездив ранее на модели Endurace WMN от Canyon, я был впечатлен податливостью рамы, и я ожидал, что Ultimate WMN будет более ухабистым, но это не так, даже на разбитых дорожках Суррея.
Шины диаметром 28 мм (которые, по словам одного из механиков Canyon, могут работать при давлении до 60 фунтов на квадратный дюйм) плавали над выбоинами.
Несмотря на немного более прямую геометрию, этот Ultimate WMN по-прежнему ставит всадника в довольно агрессивное положение, которое некоторые женщины могут счесть пугающим.
Для меня это повод отпраздновать, потому что настоящих гоночных машин для женщин так мало. Регулировки, внесенные в переднюю часть и вылет, тонкие и интеллектуальные - как раз достаточно, чтобы сделать велосипед комфортным, не выводя его за пределы спортивной арены.
Одет для острых ощущений
Это первоклассный байк, цена которого в пять раз превышает стоимость моей машины, так что в отношении технических характеристик нет места компромиссам.
41-миллиметровая карбоновая колесная пара Reynolds Assault LE Disc - вещь красивая, но при этом утверждается, что она настолько универсальна, что подходит даже для езды по бездорожью, хотя я сам не проверял эту теорию.
Canyon сделал скачок и включил дисковые тормоза во все модели. Два года назад это было бы рискованным шагом, но если диски достаточно хороши для Марселя Киттеля, то они, вероятно, достаточно хороши и для меня.
Разные миры
Конечно, я обнаружил, что гидравлические дисковые тормоза Sram Red eTap являются мощными, но простыми в управлении и далеки от бинарных характеристик торможения, предлагаемых рудиментарными дисковыми тормозами прошлых лет.
Изящными особенностями тормозной системы являются «отрегулированный досягаемости рычага Canyon» и уменьшенный диаметр капотов, которые предназначены для размещения рук меньшего размера и устраняют ощущение «сердце во рту», когда тормоза находятся вне досягаемости..
Гладко изогнутая аэродинамическая кабина H31 в равной степени впечатляет и раздражает (поскольку вам придется инвестировать в еще одно крепление Garmin).
Он весит всего 335 г для 42-миллиметровой версии и имеет ширину в зависимости от размера. Стандартный встроенный вынос составляет 100 мм, но Canyon позволяет указать размеры встроенного выноса и руля и заменить их при покупке.
Для некоторых это будет стоить усилий, чтобы помочь подобрать идеальную настройку, но другие сочтут это ненужным пустяком ради нескольких секунд аэродинамического усиления за всю жизнь на велосипеде.
Несмотря на громкое название, Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR - выдающаяся и красивая машина, и ожидалось, что будет выпущена версия 2018 года с измененной окраской (но в остальном та же самая). в конце ноября.
Это велосипед, который улучшит комфорт и производительность для многих женщин-гонщиков, особенно для тех, кто изо всех сил пытается найти велосипед с меньшими характеристиками. Но давайте проясним, многие мужчины тоже поддержали бы эту установку. Эй, если велосипед подходит…
Спец
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Рамка | Карбоновая рама и вилка |
| Группа | Sram Red eTap HRD |
| Тормоза | Гидравлические диски Sram Red eTap |
| Система | Sram Red eTap |
| Кассета | Sram Red eTap |
| Бары | Canyon H31 Ergocockpit |
| Ствол | Canyon H31 Ergocockpit |
| Подседельный штырь | Canyon S13 VCLS CF |
| Седло | SLS Lady Flow |
| Колеса | Reynolds Assault LE |
| Вес | 7.0кг |
| Контакты | canyon.com |
