Руководство для велосипедистов по диагностике проблем с подшипниками гарнитуры
Плохо настроенная гарнитура ухудшает управляемость велосипеда и не только раздражает, но и потенциально опасна. К счастью, привести себя в порядок не составит труда.
Несмотря на то, что в настоящее время существует множество различных конструкций, все гарнитуры по-прежнему представляют собой просто пару подшипников, которые находятся между рамой и вилкой. Поддерживая его в верхней и нижней части рулевой трубы, при правильной работе они позволяют ему вращаться независимо от остальной части велосипеда.
Независимо от того, являются ли они свободными или картриджными, все подшипники рано или поздно изнашиваются. Тем не менее, жесткость или нежелательное колебание часто можно решить с помощью нескольких простых настроек.
Итак, если с вашим рулевым управлением что-то не так, следуйте нашим советам, чтобы вернуть его в нужное русло.
Как отрегулировать подшипники гарнитуры за шесть шагов
1. Ослабьте шток
Если ваша гарнитура кажется слишком шаткой или слишком тугой, вам сначала нужно ослабить стержень, чтобы весь узел двигался.
Для этого частично открутите болты по обеим сторонам штока (полностью снимать их не нужно), чтобы он мог двигаться независимо от вилки.
2. Снять крышку
Используйте шестигранный ключ, чтобы ослабить болт в верхней крышке. Это уменьшит давление на подшипники (известное как «преднатяг»). Убедитесь, что верхняя крышка прижимается к верхней части штока (или прокладки), а не к концу штока вилки.
Затяните верхнюю крышку с минимальным усилием.
3. Проверьте подшипники гарнитуры
Удерживая передний тормоз, поместите руку за вынос руля и покачивайте велосипед вперед и назад. Если вы чувствуете качание или слышите стук в рулевой колонке, вам нужно немного увеличить натяжение верхней крышки.
Как только вы удостоверитесь, что никаких движений нет, переходите к следующему шагу.
4. Свинг-тест
Поднимите велосипед так, чтобы переднее колесо оторвалось от земли, и дайте ему раскачиваться из стороны в сторону. Убедитесь, что он двигается свободно (если это не так, вернитесь к шагу 3 и слегка ослабьте верхнюю крышку) и почувствуйте наличие песчинок - если они есть, это может означать, что внутренние подшипники нуждаются в замене.
5. Выпрямите стержень
Если колесо свободно качается без нежелательных движений, все в порядке. Убедитесь, что руль правильно выровнен с передним колесом, и затяните болты с обеих сторон выноса.
Будьте осторожны, чтобы не перетянуть их, если у вас карбоновая вилка, так как это может привести к повреждению.
6. Диагноз
Если вы не можете добиться плавного вращения вилки без раскачивания или дребезжания рулевой колонки, проверьте подшипники. Для этого вытащите вилку из велосипеда и вытащите подшипники из их чашек.
Покатайте их между пальцами – они должны стать маслянистыми; если нет, пришло время заменить их. На старых гарнитурах со свободным подшипником ищите красивые и блестящие шарики.
Любые тусклые или неровные поверхности означают, что пришло время заменить гарнитуру. Теперь самое время все почистить и освежить смазку.
