Победительница первой Zwift Academy рассказывает о своем первом опыте участия в пелотоне Women's WorldTour
Велосипедистка-любитель Леа Торвилсон преодолела 1 200 участников в Zwift Academy 2016 и выиграла годовой контракт с женской командой WorldTour Canyon/Sram.
На этой неделе открылась регистрация на выпуск 2017 года, и американка рассказывает Cyclist о том, чтобы бросить работу, чтобы попробовать жизнь профессионального велосипедиста.
Велосипедист: Лия, в прошлом году вы выиграли первую Академию Zwift, которая включала в себя отбор через тренировочные заезды Zwift в помещении и тренировочный лагерь на Майорке.
Призом стал профессиональный контракт с Canyon/Sram вместе с такими гонщиками, как Ханна Барнс и Лиза Бреннауэр. Насколько вам нравится ваш профессиональный опыт?
Leah Thorvilson: Это захватывающе и сложно, и я в равной степени испытываю удивление и радость. У меня тоже были тяжелые моменты, как в гонках, так и в жизни в Европе.
Но, поскольку я раньше был бегуном, мне нравится командная динамика этого опыта. До последних нескольких гонок мой подход заключался в том, чтобы попасть в пелотон и учиться.
Я еще не смог ощутить, что значит по-настоящему внести свой вклад в команду. Я с нетерпением жду возможности участвовать в чем-то вроде третьего места Ханны Барнс в женском туре.
Было бы замечательно поучаствовать в чем-то подобном.
Cyc: С тех пор, как вы присоединились к Canyon/Sram, вы получили множество советов от своих товарищей по команде, включая советы по прохождению поворотов от многократной чемпионки мира Полин Ферран-Прево.
Было ли странно вдруг оказаться в одной команде с такими известными гонщиками?
LT: Мне трудно поверить, когда я смотрю на своих товарищей по команде. Кто есть кто в женском велоспорте… а потом я! Это смиряет и вдохновляет.
Я катаюсь на велосипеде всего два года, и это не тот вид спорта, на котором я вырос, поэтому у меня не было велосипедного кумира или героя, на которого я равнялся бы.
Люди, у которых я учусь и которые являются моими героями, являются моими товарищами по команде. Кто может это сказать?
Cyc: Ранее вы работали в Арканзасском университете в Литл-Роке. В течение трех месяцев обучения в Zwift Academy как вам удавались тренировочные заезды?
LT: Я вставал в 4-4.30 утра, катаясь на Zwift на своем турбо, но я все равно вставал так рано перед Академией Zwift.
Все, что изменилось, это то, что я делал – езда на велосипеде, а не бег. Мое расписание особо не менялось до декабря и финального отборочного лагеря на Майорке с двумя другими гонщиками.
Мне пришлось попросить у своего босса отгул, и он позже сказал, что если бы знал, что я выиграю, он бы меня не отпустил!
Но к тому времени я все равно был бы готов бросить курить. Дело не в том, что я не заботился о своей работе; просто я знал, что должен увидеть, как далеко я могу зайти.
Cyc: Была ли странная атмосфера в финальном отборочном лагере, зная, что только один из трех последних гонщиков получит контракт?
LT: Динамика с двумя другими финалистами была потрясающей, и слава Богу, что они были там, потому что было так пугающе быть с другими гонщиками – не то чтобы они не были такими гостеприимны, просто потому, что они дружны, как семья.
На мой взгляд, если я делал что-то глупое или очевидное для начинающего гонщика, я осознавал это. А вот с двумя другими нам было легче относиться друг к другу.
У каждого из нас были моменты размышлений: а что, если это я? А еще у нас были моменты раздумий: ни за что это не буду я.
Неловкости не было и до сих пор остаемся на связи. Это две замечательные дамы, которых я считаю друзьями.
Cyc: Когда вам предложили контракт, были ли сомнения, что вы его не примете?
LT: Нет, я был полностью предан делу. Но даже когда нас сократили до 12, а затем до трех, все равно казалось, что это не может быть реальностью.
Я просто хотел пережить это как можно дальше, потому что я знал, что у меня больше не будет такой возможности. Был некоторый страх, когда это произошло.
Это было так захватывающе – и до сих пор – но я помню, что не мог заснуть той ночью. В час ночи это было так, будто реальность того, что я должен был сделать то, что я собирался сделать, было потрясающим и ужасающим одновременно.
Cyc: Раньше вы были бегуном высокого уровня и переключились на велоспорт только из-за травмы. Как пересеклись уровни физической подготовки?
LT: Фитнес определенно пересекался. Я был марафонцем, и у меня такая же сила на велосипеде.
Моя сила - это моя сила и моя постоянная сила, но я не так силен в спринтах или в максимальных анаэробных усилиях.
Никакие марафонцы не являются спринтерами, но в велоспорте кто-то, кто не обязательно силен в силе, все же может дойти до конца длинной гонки, а затем спринтировать. Но мои аэробные способности определенно пригодились.
Cyc: Вы начали год с того, что следили за командой в женском туре Сантоса. Каковы были ваши первые впечатления?
LT: Помню, в первый день Тура у меня было больше нервов, чем у них, хотя на самом деле я не катался.
Даже исходя из бегового фона, энергия, окружающая такое событие, была потрясающей. Я тоже сидел и думал: это будет я через месяц.
Это было довольно безумно. Особенно наблюдать за этапом критериума, потому что он выглядел таким быстрым. Это так быстро. Но сидя там, да, трудно было представить, что я буду участвовать в чем-то подобном всего через несколько месяцев.
Cyc: Ваша первая гонка была на Omloop Het Nieuwsblad в Бельгии. Что главное вы узнали?
LT: Я был слишком далеко назад. Я никогда не думал, что делать, если меня уронят, и в тот момент я пребывал в блаженном неведении.
Я никогда не думал о том, что вас могут вытащить, или задавать вопросы о том, как использовать конвой, чтобы вернуться к стае, поскольку такие вещи не приходили мне в голову.
Узкие дороги были сложными, но булыжники, возможно, иногда были моим спасением. Не скажу, что я в них прекрасен, но меня они беспокоят не так сильно, как других людей.
Я говорю это только потому, что всегда проходил мимо людей на булыжниках. Но узкие дороги и тесная толпа всадников были для меня в новинку.
Cyc: Какие навыки вы приобрели, участвуя в гонках на критериумах в Австралии и Бельгии?
LT: Я сделал два в Австралии и, возможно, три за последние несколько недель в Бельгии. Я думаю, что проходить повороты на высокой скорости сложнее всего.
В большинстве критериев вы постоянно входите в повороты, и теперь я чувствую себя более комфортно, двигаясь быстрее.
В критических матчах высокого уровня люди точно знают, какую линию поведения выбрать, и они просто бесстрашны, поэтому вы окажетесь в невыгодном положении, если не сделаете это таким же образом.
Так сложно практиковаться в групповых заездах, потому что нет людей, пытающихся победить. Этому можно научиться, только участвуя в гонках.
Если вы продвигаетесь по уровням езды на велосипеде, вы учитесь естественным образом, но новичку трудно начать.
Cyc: Каковы ваши главные цели в этом году?
LT: Цель на данный момент та же, что и всегда: я хочу иметь возможность уйти, сделав вклад в команду.
Кто-то может сказать, что я сделал это, но я еще не оправдал своих ожиданий. Я хочу участвовать в гонке, в которой я поставлю свою подругу на подиум и могу сказать, что помог ей в этом.
Рискуя прозвучать негативно, но, глядя на таланты в моей команде, победа в гонках WorldTour, вероятно, не будет моей ролью.
Если это произойдет, это нормально, но я рад узнать, что внес свой вклад и поставил товарища по команде на подиум.
Лия Торвилсон выступала на открытии Zwift Academy 2017 года. Подпишитесь на вызов на academy.zwift.com
