Сверхвыносливый гонщик Майк Холл настроен на гонку Indian Pacific Wheel Race

Оглавление:

Сверхвыносливый гонщик Майк Холл настроен на гонку Indian Pacific Wheel Race
Сверхвыносливый гонщик Майк Холл настроен на гонку Indian Pacific Wheel Race

Видео: Сверхвыносливый гонщик Майк Холл настроен на гонку Indian Pacific Wheel Race

Видео: Сверхвыносливый гонщик Майк Холл настроен на гонку Indian Pacific Wheel Race
Видео: ИГРОВАЯ ПРОБА ➤ Genshin Impact ➤ Вы просили - мы пробуем на зуб 2024, Марш
Anonim

От океана до океана через Австралию, за один этап, без поддержки

Если британский сверхвыносливый велосипедист Майк Холл преодолеет самостоятельные 5474 километра, которые составляют первую гонку Indian Pacific Wheel Race, опередив своих коллег-участников, он получит теплое чувство достижения, но не более того.. На кону не стоит призовой фонд за преодоление трудного маршрута от побережья к побережью через юг Австралии за самое короткое время.

Но, несмотря на это, гонка обещает стать одним из самых жарких ультрасостязаний года.

Начавшись 18 марта во Фримантле, Западная Австралия, и заканчивая в Сиднейском оперном театре всякий раз, когда прибывают гонщики. с Джесси Карлссоном и Сарой Хаммонд, бывшими победителями Trans America.

Поскольку трасса отдает дань уважения первым австралийским «землянам», которые впервые пересекли широкие просторы страны на велосипеде, гонщики преодолевают печально известную пустыню равнины Налларбор, холмы знаменитых винодельческих районов Южной Австралии, прежде чем попасть на Великую океанскую дорогу и, наконец, в Австралийские Альпы.

В промежутках между этапами трасса будет пролегать через города, чтобы дать возможность максимальному количеству зрителей догнать гонщиков.

Помимо организации трансконтинентальных гонок Европы, за последние несколько лет Холл выиграл множество самых изнурительных гонок в мире, в том числе 29 000-километровую велогонку World Cycle Race, Tour Divide и Trans America, оставив его в хорошей форме. на гонку в Австралии этой весной.

Изображение
Изображение

Майк Холл следует тренировочному режиму «старой школы»

О своей мотивации участвовать в соревнованиях к югу от экватора Холл сказал: «Мои последние несколько гонок были в США».

'Байкпакинг был силен там какое-то время благодаря ключевым событиям, таким как Tour Divide, а теперь и Trans Am. В Европе существует сильная сцена для езды на длинные дистанции с долгой историей Randonneuring и Audax, а теперь у Transcontinental дела идут хорошо.

'У Австралии есть история сухопутных рекордов, но о них немного забыли. Организатор гонки Джесси Карлссон хотел создать флагманское событие и маршрут для Австралии в гонках без поддержки, и я был взволнован этим и хотел поддержать его.

'Он также приложил большие усилия, чтобы одновременно привлечь определенных гонщиков, чтобы обеспечить очень сильное поле и интересную гонку, за которой можно наблюдать и участвовать. На самом деле, я увидел, что у этой гонки есть большой потенциал, чтобы помочь автономным гонкам на длинные дистанции в целом».

Объясняя план маршрута, Карлссон, который является одновременно и организатором, и участником, сказал: «Как и в Гранд Турах по велоспорту, трасса имеет ряд отдельных участков с очень разными характеристиками».

'Нас не интересуют рекорды самого быстрого перехода из океана в океан, нас больше интересует история приключения и создания увлекательной гонки'

Несмотря на сложный характер маршрута, с таким количеством испытаний, которые уже позади, Холл не собирается менять свой тренировочный режим перед соревнованием.

'Я бы не сказал, что он уникален как таковой, но мои тренировки не обязательно следуют общепринятым тенденциям, скорее, они более олдскульны.

'Мне нравится думать о вещах, придумывать несколько идей и пробовать. Любопытство поддерживает мою мотивацию, и мне очень нравится держать вещи в секрете, чтобы чувствовать.

'Я еще не использовал измеритель мощности и не использовал пульсометр около 10 лет. У меня никогда не было тренера.'

Проверка велосипеда

Изображение
Изображение

С преобладающим встречным ветром, прогнозируемым на протяжении большей части гонки, аэродинамика и позиционирование, вероятно, окажутся решающими для успеха попытки Холла. Имея это в виду, он работал с Kinesis, чтобы настроить его перед прибытием в Австралию.

'Для Indy Pac у меня есть Grandfondo Ti V3 с обычными дорожными суппортами от TRP, и я катаюсь на колесах Reynolds Aero 65.

' Передняя часть построена вокруг недавно переработанной динамо-втулки Shutter Precision PD 8x. Shimano предоставляет все необходимое с групсетом Di2. Моя любимая особенность Di2 - манетки расширения руля, которые очень гибкие.

'Shimano также снабжает все мои контактные точки своими компонентами PRO. Седло Falcon хорошо себя зарекомендовало в Trans Am и Tour Divide.

'Для багажа у меня будет сумка Apidura, а чтобы все починить небольшой, легкий, но очень мощный набор инструментов Lezyne.'

Рекомендуемые: