Стильный внешний вид, удобство и доступная цена, но карбоновая подошва немного прогибается
Ассортимент Dhb, продаваемый Wiggle и Chain Reaction Cycles, предлагает вам все больше вариантов обуви, охватывающих как трехболтовые, так и двухболтовые системы педалей. Кроссовки с тремя болтами начинаются с модели Dorica по цене 85 фунтов стерлингов с нейлоновой подошвой.
За дополнительные 15 фунтов стерлингов Dorica Carbon имеет такой же верх, но, как следует из названия, нейлоновая подошва заменена на карбоновую с блестящей тканой отделкой.
Находясь над Dorica Carbon, Dhb также предлагает Aeron Carbon за 120 фунтов стерлингов с циферблатом ATOP и застежкой-липучкой, с такой же карбоновой подошвой, что и у Dorica Carbon. Вершина ассортимента - недавно выпущенные кроссовки Aeron Lab за 180 фунтов стерлингов с текстурированным верхом и двумя циферблатами ATOP.
Шнуровка обуви Dorica Carbon придает им вид, который противоречит их скромной цене. В белом цвете они выглядят очень стильно, а перфорация в передней части стопы обеспечивает дополнительную вентиляцию. Тем не менее, те, что по бокам пятки, более или менее косметические, так как они сидят над мягкой чашкой пятки.
Обувь на шнуровке имеет свои плюсы и минусы. Семь крестовин стопы обеспечивают равномерное распределение давления, поэтому на верхней части стопы не возникает неудобных точек давления.
С другой стороны, если вы хотите затянуть или ослабить верх, вам придется остановиться, в отличие от застежек-липучек или циферблатов, которые позволяют регулировать на лету. Я не нашел в этом проблемы, но другим может не понравиться отсутствие легкой настройки.
Равномерное давление шнурков означает, что, несмотря на то, что язычок в туфлях Dhb Dorica Carbon довольно тонкий, дискомфорта нет. На язычке есть эластичный язычок, чтобы заправить шнурки, чтобы они не попали в шестерни.
Поддержка пятки довольно хорошая, и я не обнаружил тенденции к приподниманию пятки. Носок также довольно вместительный, поэтому, в отличие от некоторых велосипедных туфель, здесь достаточно места для более широкой стопы.
Купите шоссейные кроссовки Dhb Dorica Carbon на Wiggle прямо сейчас
С точки зрения посадки туфли Dhb Dorica Carbon довольно велики. Они доступны только в целых британских размерах, поэтому, если вы, как и я, находитесь в промежуточном размере, размер меньше, скорее всего, подойдет вам. В обуви 8-го размера было достаточно длины и ширины для моего довольно среднего размера 8,5 футов.
Возвращаясь к подошве, она включает в себя три вентиляционных отверстия, закрытых сетчатыми панелями, которые должны обеспечивать небольшую циркуляцию воздуха. Крепление шипа с тремя болтами установлено в одном положении, в отличие от многих ярких туфель, где есть плавающая пластина. Это ограничивает регулировку вперед и назад тем, что доступно в шипах.
Для большинства райдеров это не будет проблемой, но об этом следует помнить, если вы обычно устанавливаете шипы далеко вперед или назад на своей обуви.
На подошве есть приличный бампер на носке и пятке, который, хотя и не является сменным, хорошо защищает блестящую поверхность от потертостей.
Подошва немного прогибается, особенно при кручении. Это то, что вы можете увидеть, когда манипулируете кроссовками над коленом, но я не замечал во время езды. При цене Dorica Carbon в 100 фунтов стерлингов я был бы счастлив жить с этим.
Купите шоссейные кроссовки Dhb Dorica Carbon на Wiggle прямо сейчас
Обувь также довольно легкая: 472 г для пары размера 8 сопоставимы с гораздо более дорогими вариантами.
