Никогда не плохо, никогда не эффектно, шоссейные ботинки Ekoi R4 просто «хороши» во всех областях
Протестировав множество товаров, прошедших через штаб-квартиру Cyclist, я пришел к выводу, что компании, занимающиеся велоспортом, умеют делать свою продукцию хорошо.
Под словом «хорошо» я подразумеваю, что каждый аспект продукта получает твердые 7 баллов из 10. Редко какая-либо часть продукта опускается ниже 5, но очень редко поднимается выше 8.
Могут быть мелочи, которые раздражают или с которыми вы не ладите, но обычно это будет личным делом, а не чем-то, что гарантирует их резкое снижение.
С другой стороны, редко бывает что-то впечатляющее, что действительно выделяет его из толпы.
Купите шоссейные велотуфли R4 от Ekoi здесь
Именно во время остановки кофе во время клубной поездки в эти выходные я пришел к этому прозрению. Я сидел с лицом, полным пирога, и напряженно думал о том, что я мог бы сказать во время обзора этих кроссовок Ekoi R4.
Я не мог приложить руку к чему-то конкретному, что мне не нравилось, но в то же время ничто не выделялось для меня, что заставило бы меня думать, что эти туфли были выдающимися.
Ekoi создал обувь R4, которая хороша практически во всех отношениях, но не идеальна, и вот почему.
Комфортный карбон
Самая большая претензия Ekoi к кроссовкам R4 заключалась в том, что их однонаправленные карбоновые подошвы обеспечивают «непревзойденную передачу мощности», подобные модели имеют максимальный балл 10 по индексу жесткости.
В сочетании с малой высотой стопки 4,8 мм вы должны чувствовать себя так, как будто вы нажимаете на педаль лист железа.
Я не могу сказать, что заметил прогиб подошвы. Даже когда вся моя 90-килограммовая туша вдавливалась в педаль, подошва, казалось, оставалась жесткой и передавала мощность, которую я отчаянно пытался подавить.
Но я не могу сказать, что они были более жесткими или более отзывчивыми, чем подошвы, которые я использовал в прошлом. Наоборот, раньше я использовал подошвы, которые казались более прочными, в первую очередь карбоновые подошвы Easton EC90 SLX 2, прикрепленные к моим ботинкам Giro Empire.
Несмотря на заявленную жесткость, нужно сказать, что подошва оставалась удобной, что меня впечатлило.
Углеродные подошвы мало что дают, при длительных поездках ваши ноги могут чувствовать себя сжатыми и опухшими, поскольку у них мало места для сгибания. С обувью Ekoi R4 этого не произошло.
Даже после 80-километровой поездки на явно неумолимом аэродинамическом шоссейном велосипеде, из-за которого мои руки и зад были в болезненном состоянии, мои ноги чувствовали себя комфортно и были готовы продолжать езду. жесткий.
В более широком смысле комфорт обуви в других отделах также был приятным, хотя и не впечатляющим.
Верх изготовлен из прочной синтетической кожи под названием Alcantara, которая имеет много общего с натуральной кожей. Он мягкий и податливый, облегает ногу, как настоящая воловья кожа.
Однако отсутствие вентиляции означает, что в теплую погоду, которую мы наблюдаем сейчас, ваши ноги будут перегреваться и чувствовать себя некомфортно, несмотря на все усилия Ekoi по обеспечению перфорации.
Пятка была оснащена довольно прочной резиновой накладкой, которая значительно облегчает ходьбу, а также делает стояние в обуви более комфортным, но иногда зацепляло нижнее перо со стороны привода.
Язычок также имеет небольшую подкладку, помогающую держать его плюшевым относительно переносицы ботинка, независимо от того, насколько сильно вы тяните ручки, что на самом деле вызывает у меня редкую критику.
Выше по имени, а не по характеру
Ekoi отказался от использования циферблатов BOA и вместо этого оснастил башмаки R4 ATOP. Для меня это небольшой недостаток.
С точки зрения механизма закрытия и открытия циферблаты ATOP неплохие. На самом деле, я предпочитаю технику ATOP «повернуть, чтобы открыть», а не тянуть BOA.
Моя проблема в том, что циферблаты ATOP никогда не кажутся такими прочными. Поворачивая циферблаты пару раз, я никогда не чувствовал себя в такой безопасности, как с циферблатами BOA.
Я поймал себя на том, что прорезал их почти до максимальной емкости, прежде чем почувствовал себя должным образом пристегнутым.
Затем, когда я начал кататься, я часто обнаруживал, что циферблаты почти сами отстегивались. Мне постоянно приходилось тянуться вниз и закручивать циферблаты в середине поездки, чтобы чувствовать себя в полной безопасности.
Этого было недостаточно, чтобы я действительно уценил обувь R4, но достаточно, чтобы немного разозлить меня, и достаточно, чтобы я назвал эти туфли просто «хорошими» и ничего более.
Если бы взгляд мог убить
Мне потребовалось некоторое время, чтобы полюбить внешний вид обуви Ekoi R4. У них есть все характеристики, чтобы отлично выглядеть, но что-то не ладится.
Обувь R4 с перфорированной синтетической кожей и отдельным мыском имеет винтажный дизайн, чистый, с отсутствием цвета и украшений.
Надпись «Ekoi» на пятке не вызывает нареканий, а «R4» на задней части стильный, но я не был полностью убежден.
Только когда некоторые из моих коллег по офису прокомментировали «хорошие туфли» или «Эй, Джо, эти туфли выглядят хорошо», я действительно начал влюбляться в их внешний вид, и даже тогда, было ли это потому, что я был сделал им комплимент?
Купите шоссейные велотуфли R4 от Ekoi здесь
Опять же, я бы описал внешний вид обуви как «хороший» или «нормальный», но не как «красивый» или «потрясающий».
Наконец, если бы эти туфли продавались по рекомендованной розничной цене 248,77 фунтов стерлингов, я бы вежливо предложил вам найти альтернативу, но поскольку Ekoi использует систему, которая почти все время продает большую часть своей продукции, шансы вы заберете их немного дешевле.
На данный момент эта обувь продается по цене 120 фунтов стерлингов на веб-сайте Ekoi, что на 129 фунтов меньше, чем в розницу, и по довольно разумной цене, но опять же, это просто хорошо, а не здорово.
