Aurum - новый велосипедный бренд бывших профессионалов, а Magma - их первый велосипед
Новости о том, что Альберто Контадор болтает о таинственном новом байке, циркулируют в социальных сетях уже несколько месяцев, многократный победитель Гранд-тура насыщает аппетиты постоянными взглядами на раму без опознавательных знаков.
Велосипед Magma, бренд Aurum.
Aurum родился в результате сотрудничества между Контадором и двукратным победителем Джиро д'Италия Иваном Бассо. Они говорят, что совокупный 30-летний профессиональный опыт дал им желание спроектировать велосипеды, которые они всегда стремились использовать во время своих гоночных дней, ограниченных спонсорами.
Aurum в переводе с латыни означает «золото»: «материал для победителей, самая ценная медаль и место на подиуме, отражающее страстное стремление Контадора и Бассо к успеху, будь то в гонках или в бизнесе».
Пара говорит, что они наняли команду дизайнеров и инженеров, которые могли создавать и развивать дизайн и функции, которые Контадор и Бассо хотели от их продукта.
Очевидно, бывшие профессионалы внесли свой вклад в такие аспекты, как управляемость и геометрия, формы труб и ходовые качества. Затем они были активно вовлечены в процесс тестирования и доработки в дороге - бренд говорит, что благодаря их обширному опыту они могли дать бесценную обратную связь.
Два года разработки, одна успешная попытка восхождения на Эверест и заявленные полмиллиона километров, пройденных позже на различных прототипах, пара говорит, что Magma является реализацией их амбиций.
Легкий и аэродинамический
' Люди говорят, почему? Рынок уже полон, нет? Конечно, это тяжело, но TdF тоже», - говорит Контадор. «Мы сделаем все, что в наших силах, и будем усердно работать над этим так же, как делали это, будучи гонщиками.
'Это по-прежнему наша страсть. Это стиль жизни. Для меня это огромный вызов, но это мотивирует меня. Я чувствую, что мой опыт означает, что я могу многое дать такому проекту, как этот. Это личная мотивация выкладываться на все 100%, как это делали мы, велогонщики».
Названный так из-за тысяч метров подъема на гору Тейде во время разработки рамы, Контадор говорит, что Magma - это не только легкий вес, но и стремление сбалансировать его аэродинамикой, жесткостью и комфортом. Для тех, кто следит за судьбой буквально любого современного гоночного мотоцикла, эти утверждения не станут неожиданностью.
Aurum говорит, что у него есть статистика, чтобы оправдать свои заявления. Бренд использовал высокотехнологичные методы производства, чтобы создать заявленный вес рамы 850 г для среднего размера - в процессе изготовления использовались оправки из пенополистирола с латексным покрытием, чтобы, например, способствовать уплотнению углерода и минимизировать избыток материалов внутри рамы.
Вилка и передний треугольник, в частности, сформированы с учетом аэродинамической эффективности, их усеченный аэродинамический профиль является результатом моделирования CFD и времени, проведенного в аэродинамической трубе Миланского университета.
Практичные штрихи
Aurum говорит, что важной аэродинамической особенностью Magma и одной из наиболее характерных визуальных областей мотоцикла является полость под выносом в верхней части рулевой трубы. Aurum называет это «головным туннелем», и он существует для прокладки кабелей внутри рамы от стержней.
Очевидно, это эффективный способ внутренней прокладки кабелей, который позволяет использовать обычную установку кабины.
Бренд заявляет, что жесткость повышается за счет использования каретки BB386Evo, которая позволяет трубам, образующим соединение каретки, расширяться и обеспечивать боковую жесткость, сохраняя при этом место для 30-мм шин.
Более того, нижние перья и перья сиденья отлиты как единое целое, что, по словам Aurum, делает эту часть рамы прочнее и легче благодаря отсутствию перекрывающихся материалов или соединений.
Хотя заявленные рабочие характеристики Magma ничем не отличаются от своих конкурентов, дизайн Magma отличается от стандарта в отношении перьев сиденья, которые остаются частью блока подседельной трубы и не сбрасываются.
Aurum говорит, что длинные пролеты тонких трубок перьев обеспечивают комфорт, поскольку они могут изгибаться. Контадор предполагает, что даже профессиональные гонщики выигрывают от небольшой амортизации, и Aurum хотел, чтобы мотоцикл понравился как гонщикам, более ориентированным на комфорт, так и гонщикам.
Magma - единственное предложение от Aurum на данный момент, и оно доступно в трех высокотехнологичных сборках по цене от 9799 евро (около 8885 фунтов стерлингов). Набор фреймов можно приобрести за 4099 евро (3700 фунтов стерлингов).
У велосипедиста есть тестовый образец велосипеда, так что обязательно ознакомьтесь с обзором в следующем выпуске журнала.
