Три гонщика входят в четверку лучших для Deceuninck-QuickStep, поскольку они оказываются слишком сильными для остальных
Deceuninck-QuickStep финишировал с тремя гонщиками в четверке лучших на этапе 19 до Толедо, а Реми Каванья одержал впечатляющую сольную победу на Вуэльте Испании.
Француз вырвался из отрыва на последних 20 км, в совершенстве управляя своими усилиями на крутом финише и обеспечив себе первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, опередив Сэма Беннета (Bora-Hansgrohe) и товарища по команде Зденека Стайбара. Филипп Жильбер занял четвертое место, завершив идеальный день для бельгийской команды.
Главная тема дня, однако, была связана с аварией лидера гонки Приможа Роглича в начале гонки.
Всадник Jumbo-Visma проехал 65 км вместе с Мигелем Анхелем Лопесом, носящим белую майку. На протяжении 15 км лидер гонки был вынужден вступить в безумную погоню за пелотоном под руководством Movistar, решившим направиться на полную катушку к финишу.
В конце концов, стало известно, что Роглик попался на этом инциденте, и Movistar сел, чтобы позволить лидеру вернуться в основную группу.
Это позволило Роглику финишировать среди своих соперников по генеральной классификации и сохранить лидерство в завтрашнем финальном горном этапе.
Катание в сырую погоду
Дождь в Испании идет в основном между Авилой и Толедо, или, по крайней мере, это было сегодня для пелотона на Вуэльте Испании.
Этап 19, ровный 163,4-километровый день для спринтеров к юго-западу от столицы Испании Мадрида, оказался провальным из-за погоды, похожей на Бельгию весной, а не на Иберию в конце лета.
С самого начала самой большой проблемой пелотона оказался непрекращающийся дождь, который хлестал по основной группе и перерыву большую часть дня и привел к предварительным гонкам в обеих группах.
Завтра последний шанс для претендентов на GC бороться за победу в общем зачете, и воскресный финиш в Мадриде гораздо проще, чем бег в гору по булыжной мостовой к финишу здесь, победа в отрыве всегда выглядела вероятной.
И так как завтра на карту поставлено так много, обязанности в пелотоне остались за CCC и Katusha-Alpecin, двумя командами, которые еще не выиграли ничего от гонки.
У них была задача сыграть в брейке из 10 человек, в котором была настоящая огневая мощь в лице Каваньи и Сильвена Дилье (Team Ineos).
Они тоже серьезно относились к своей работе, и большую часть дня разрыв оставался стабильным, менее двух минут. На самом деле, за 70 км до финиша группа сократила отставание до 70 секунд, что свидетельствует о том, как все хотели, чтобы день закончился.
Все было спокойно, пока крупная авария на последних 65 км не привела к тому, что лидер гонки Роглич и Мигель Анхель Лопес (Астана) упали на пол, что стало самой большой темой для разговоров дня.
Восстановившись, перед ними стояла задача преследовать пелотон во главе с Movistar, который внезапно опустил молот, почувствовав возможность для Алехандро Вальверде и Найро Кинтаны получить выгоду для обоих.
После примерно 15 км тяжелой езды молот был поднят, когда Кинтана и Вальверде решили позволить разгневанному Роглику присоединиться к группе, чтобы восстановить нормальную жизнь.
Настроение Роглика тоже не улучшилось, когда он на мгновение попал в эшелон. В конце концов он вернулся в группу, но казалось, что словенца ударила неудачная палка.
Среди лидеров Каванья бросил кости первым на последних 20 км, оторвав от оставшегося перерыва тех, кто был быстро поглощен пелотоном, и увеличил разрыв в 77 секунд.
Француз возглавляет устойчивый отрыв, несмотря на то, что пелотон набирает скорость, и только когда он попал в Толедо и на крутые подъемы укрепленного города, время начало быстро сокращаться, а разрыв сократился вдвое почти мгновенно..
В конце концов, это не имело значения, потому что Каванья мужественно держался за победу.
