Мадс Педерсен из Дании выиграл радужную майку в спринте из трех человек под проливным дождем. Фото: SWPix.com
Мадс Педерсен (Дания) выиграл элитную шоссейную гонку среди мужчин на чемпионате мира UCI 2019 и получил свою первую радужную майку. За финишем на подиуме финишировали Маттео Трентин (Италия) и Стефан Кунг (Швейцария).
В финальном спринте с тремя участниками в этом году получил радужные полосы, так как Педерсен каким-то образом удержал Трентина и Кунга и стал новым чемпионом мира на трассе, сокращенной на 24 км из-за проливного дождя.
Как была выиграна гонка
Перерыв из 11 человек с такими игроками, как Найро Кинтана (Колумбия) и Примож Роглич (Словения), дал хорошие результаты в первой половине гонки, но пелотон во главе с, казалось бы, одержимым Роханом Деннисом (Австралия), сделал улов сразу после того, как гонка прибыла на девять кругов финишной трассы вокруг Харрогейта.
Последовали отказы от круга за кругом, такие гонщики, как Роглик, Деннис и Кинтана, чувствовали, что они проехали свою гонку, другие, такие как Филипп Жильбер (Бельгия), сошли с дистанции после тяжелой аварии. Фавориты с громкими именами остались – Петер Саган (Словакия), Матье ван дер Поэль (Нидерланды) и Грег ван Авермэт (Бельгия) все еще были в миксе, но только Ван дер Поэль сумел пробиться в отрыв пять, когда гонка близилась к завершению.
Из всех стран в перерыве Италия была в лучшем положении, Джанни Москон и Трентин двое из пяти претендентов, но Кунг и Педерсен ехали уверенно, когда прозвучал сигнал на последнем 14-километровом круге.
Вопреки своей форме Ван дер Пул провалился, и, несмотря на то, что пелотон, наконец, опустил головы в погоне, конкуренцию оставили двум итальянцам, датчанину и швейцарцу. Москон потерял контакт, но продолжал бороться, Педерсен бросил все на последних километрах впереди тройки, и каким-то образом, несмотря на огромные усилия датчанина ранее, он вышел победителем из изнурительно медленного спринта троих.
Как проходила гонка
Когда идет дождь, идет дождь, поэтому UCI решил сократить 285-километровую элитную мужскую шоссейную гонку до 261 км после сильного наводнения в Долинах. Такие подъемы, как Баттертубс, будут упущены, а финишный круг в Харрогейте будет пройден не семь, а девять раз, чтобы компенсировать это.
Велосипеды проносились сквозь дюймы стоячей воды, были множественные разливы, механические повреждения и оставления – и все же группа продолжала катиться под восторженными взглядами зрителей. Это Англия, болельщики не испугаются. Пока у них были одноразовые пластиковые пончо и колокольчики.
Выкатываясь сразу после 9 утра, к 10:30 сформировался отрыв из 11 человек, в который вошли победитель Вуэльты Испании Роглик, Кинтана и Ричард Карапас (Эквадор).
На 100-километровой дистанции этот перерыв позволил пелотону выиграть более четырех минут, но к тому времени, когда гонка достигла Харрогейта, пелотон под управлением Денниса ускорил темп и сократил разрыв до 1 минуты 45 секунд. Узкие, мокрые от дождя улицы Харрогейта вызвали немедленную аварию после того, как Гилберт зацепился за решетку, в результате чего Гилберт неприятно ударился о палубу.
Ремко Эвенепол остановился, чтобы обнять своего соотечественника и сказать несколько ободряющих слов. Гилберту явно было больно; 19-летний Эвенепол продемонстрировал свой класс, обогнав своего пораженного товарища по команде обратно в пелотон.
Условия по-прежнему были настолько плохими, что телевизионные репортажи периодически пропадали, и в игре были только статичные камеры, как и новый чемпион мира в гонке на время Деннис, который соскочил со своего велосипеда, когда оставалось проехать 118 км. Отрыв пойман, работа сделана.
Отказы продолжались, включая Роглика и Кинтану, которые явно чувствовали, что внесли свою лепту; Дэн Мартин (Ирландия), который ненадолго лидировал в начале гонки, и Гилберт, крупный бельгиец, травмы которого оказались слишком тяжелыми. Деннис, возможно, выбыл из гонки, но австралиец по-прежнему получал много эфирного времени, поскольку телетрансляции регулярно переключались на основные моменты гонки на время в среду, чтобы заполнить пробелы в эфире.
Лоусон Крэддок (США) и Кунг предприняли спекулятивную атаку на расстоянии 60 км, но Янки был сброшен, когда Педерсен выкатился из преследующей стаи и утащил Кунга с собой. Москон в конце концов сделал три, прежде чем Ван дер Пул почувствовал, что пришло время разыграть свою руку, перейдя в ведущую группу вместе с Трентином..
К тому времени, когда прозвенел звонок о последнем круге, в группе из пяти человек было неопровержимое минутное преимущество, но, вопреки ходу игры, пятеро превратились в четыре – Ван дер Поэль внезапно начал крутить квадраты после упорного усилия вверх. короткий подъем. Может быть, он недозаправился? Пелотон во главе с немецкой командой, наконец, взревел, но было уже слишком поздно. То же самое и с Москоном, который больше не мог держаться.
Чемпион 2019 будет выбран из Трентина, Педерсена и Кунга, а датчанин проделает большую часть работы на последних нескольких километрах и, следовательно, вероятно, будет иметь наименьшие шансы на победу. Тем не менее, каким-то образом Педерсену с переломанными ногами и двумя, возможно, более свежими людьми на его руле, удалось проехать несколько метров до линии, чтобы получить радужные полосы.
Для фанатов это будет день, который они всегда будут помнить, ужасная погода закрепила выпуск 2019 года в учебниках истории; для каждого гонщика, за исключением нового чемпиона мира Педерсена, это был бы мрачный день, который они бы с радостью забыли.
