Алекс Доусетт: «У меня хватит бензина, чтобы дойти до Уиггинса в часовом рекорде»

Оглавление:

Алекс Доусетт: «У меня хватит бензина, чтобы дойти до Уиггинса в часовом рекорде»
Алекс Доусетт: «У меня хватит бензина, чтобы дойти до Уиггинса в часовом рекорде»

Видео: Алекс Доусетт: «У меня хватит бензина, чтобы дойти до Уиггинса в часовом рекорде»

Видео: Алекс Доусетт: «У меня хватит бензина, чтобы дойти до Уиггинса в часовом рекорде»
Видео: 😱 Моего Друга ЛЁНЮ ПОХИТИЛ *ЧОКНУТЫЙ* ПОЛИЦЕЙСКИЙ в ROBLOX ! ВЛАДУС 2024, Май
Anonim

Мы встретились с гонщиком, чтобы поговорить о его недавней поездке на Джиро, его прогнозах на Тур и о том, сможет ли он восстановить часовой рекорд. Фото: TDW Sport

После перехода из Movistar в Katusha-Alpecin Алекс Доусетт вернулся в Гранд Туры. Со своей новой ролью, сочетающей в себе место в ведущем поезде Марселя Киттеля и опытный состав команды для гонок на время, он только что вернулся с Джиро и с нетерпением ждет оставшейся части сезона.

Велосипедист встретился с ним, чтобы узнать, подходит ли новая работа парню из Эссекса, что у него в календаре и сможет ли он восстановить свой часовой рекорд в этом году.

Велосипедист: Как прошла Джиро д'Италия и какие у вас планы на оставшуюся часть года?

Алекс Доусет: Джиро было сложным, но управляемым. Было приятно оказаться в ситуации, когда я не был готов сразу к групетто, но мог постоять за себя. Остаток моего сезона еще предстоит решить. Когда я разговаривал с Катюшей в конце прошлого года, Джиро была единственной целью.

Я выложил свое имя на Тур де Франс, но это далеко не все. Я, вероятно, могу предсказать, как будет выглядеть остальная часть года: тур по Британии, национальные чемпионаты, затем чемпионаты мира в гонке на время и тому подобное.

Cyc: Как дела в Катюше-Альпесин?

AD: Переезд в «Катюшу» был действительно удачным. Мое время в Movistar было потрясающим, немного сложным к концу (Даусетт не был выбран для участия в Гранд-туре в 2017 году).

Но я бы не остался так надолго, если бы мне это не понравилось. В Katusha весело возвращаться в составе уходящего поезда, а то, что вы говорите по-английски, упрощает задачу, так как на этом языке говорят за обеденным столом.

Cyc: У «Катюши» исключительно сильная команда для гонок на время. Как это отражается в целях команды на сезон?

AD: Этим летом на Туре будет командная гонка на время, которая будет иметь решающее значение. А в конце года пройдут командные чемпионаты мира по гонкам на время.

Об этом не будут думать должным образом, пока тур не завершится. Команда в восторге от этого, будет проделана работа в этом направлении. Нильс Политт, Тони Мартин и Ильнур Закарин сыграют решающие роли.

Cyc: Вы уверены, что в конце июня снова станете чемпионом страны?

AD: Я уверен, что проеду хорошо. Цифры обнадеживают. Я хорошо вышел из Джиро. Но вы просто не знаете, какая конкуренция появится.

Если появятся Герайнт Томас и Фруми, то у меня будет настоящая гонка. Гонщики из Великобритании, такие как Джеймс Гуллен и Гарри Танфилд, оба быстры. Все, что я могу сделать, это лучшее, что я могу.

Cyc: Будет ли в этом году время еще раз побить Hour Record?

AD: Я очень на это надеюсь. Я определенно хочу. Это огромное обязательство со стороны команды. Дело не только в том, что я решил сделать это в этом году, команда должна быть готова к этому.

Главной целью была Джиро, так что теперь мы поболтаем и посмотрим вперед. Я был бы рад, но это должно исходить от команды.

Cyc: Как вы готовитесь к Часу, это означает перерыв в гонках?

AD: Вы не отдыхаете от гонок. Вы просто делаете гонки, которые хорошо работают на Час. Учитывая то, в каком я сейчас нахожусь, я чувствую, что буду в довольно хорошей форме, чтобы иметь тильт.

Один из способов приблизиться к записи – сделать это сразу после Гранд Тура. Но затем, стремясь к концу года, вы могли бы использовать поездки, такие как Тур Британии, чтобы подготовиться.

Cyc: Насколько сложно ездить на Часе?

AD: В моем часовом отчете показатели мощности были в верхней части зоны 3. Для меня это был нетяжелый час. Это был тот случай, когда тяжело тренируешься, а гоняешь легко.

Мы позаботились о том, чтобы быть хорошо подготовленными, и просто пошли со скоростью, которая, как мы знали, побьет рекорд, не ускоряясь. Вот почему я хочу вернуться. Потому что я чувствовал, что это не совсем честное представление.

Я хочу вернуться и взять рекорд, а также узнать, как быстро я могу ехать. Мы подсчитали, у меня хватит бензина, чтобы доехать хотя бы до Уиггинса.

Cyc: Как долго длится окно, в котором вы должны сделать свою лучшую попытку?

AD: Я думаю, осталось несколько лет, чтобы это сделать. Единственная проблема, что кто-то выскакивает и разбивает его на стадионе. Я хочу увидеть, как быстро я лично могу двигаться, но команда не будет вкладывать время и деньги, если нет шансов побить рекорд.

Хотя я думаю, что рекорд сейчас находится в точке, где никто не собирается его стирать, это будут метры, а не километры.

Изображение
Изображение

Cyc: Как вы думаете, кто выиграет Тур де Франс в этом году?

AD: Между Туром и Джиро у гонщиков есть дополнительная неделя на восстановление, и это сделает все интереснее. Вероятно, это будет Фрум. С тем, как он улучшился на Джиро, он также финишировал в хорошей форме. В противном случае Ричи Порте.

Есть много парней, которых мы почти не видели. Адам Йейтс, несмотря на то, что сделал его брат-близнец. Это точно будет интересно.

Cyc: Что вы думаете о том, что Фрум едет, а его дело все еще продолжается?

AD: Я просто думаю, что все уже должно быть улажено. Я действительно недостаточно знаю об этом. Кто знает, что происходит за закрытыми дверями.

Если бы это было сделано так, как должно было быть, мы бы даже не узнали об этом. Из-за того, как с этим обращаются, нас [райдеров] все в конечном итоге спрашивают об этом.

Очевидно, что есть аргументы за и против. Вы не знаете, в какую сторону это пойдет, но это плохие новости для велоспорта.

Алекс Доусетт - профессиональный велосипедист Katusha-Alpecin. Для получения дополнительной информации о шампуне с кофеином Alpecin посетите сайт alpecin.com

Рекомендуемые: