Uber запускает сервис по прокату электрических велосипедов в Берлине

Оглавление:

Uber запускает сервис по прокату электрических велосипедов в Берлине
Uber запускает сервис по прокату электрических велосипедов в Берлине

Видео: Uber запускает сервис по прокату электрических велосипедов в Берлине

Видео: Uber запускает сервис по прокату электрических велосипедов в Берлине
Видео: Обзор самокатов YouDrive в Москве: дорого, но технологично 2024, Май
Anonim

Схема электронного велосипеда Jump направлена на то, чтобы наладить отношения с городскими регулирующими органами. Фото: пресса Uber Jump image

Спорный частный оператор проката Uber запустил в Берлине услугу проката электровелосипедов без док-станции. Велосипеды Jump уже работают в Сан-Франциско и Вашингтоне, но это их первый шаг в Европу.

Объявляя о решении запустить службу проката электронных велосипедов на мероприятии в Берлине, исполнительный директор Дара Хосровшах сказал, что этот шаг был частью стремления улучшить отношения с городскими законодателями.

Печально известный агрессивный подход Uber к расширению своего бизнеса до сих пор застопорился в Германии. В настоящее время компания работает только в Берлине и Мюнхене, отказ компании признавать своих водителей в качестве сотрудников, опасения по поводу безопасности пользователей, предполагаемая сексистская корпоративная культура и неоднократные попытки обойти регулирование привели к тому, что она была запрещена в большей части Европы.

«У нас был очень плохой старт в Германии», - сказал Хосровшах. «Мы здесь, чтобы попробовать еще раз».

В то время как таксисты протестовали снаружи, он объяснил, что Jump должен быть полностью запущен в Берлине к концу лета и будет запущен в других, пока еще неназванных европейских городах, в течение следующих нескольких месяцев.

Электрические велосипеды можно будет найти через приложение, хотя нет гарантии, что они будут заряжены, когда гонщики сядут на них.

Еще неизвестно.

В столице Великобритании транспортное управление Лондона приняло решение запретить Uber работать в прошлом году, заявив, что компания «не подходит и не может иметь лицензию частного оператора по найму».

Регулятор транспорта сослался на подход Uber к сообщениям о серьезных уголовных преступлениях, отсутствие проверки водителей и использование им программного обеспечения, чтобы заблокировать регулирующие органы от получения полного доступа к приложению и помешать должностным лицам выполнять регулирующие или правоохранительные обязанности как все имеющие потенциальные последствия для общественной безопасности.

После того, как Uber впоследствии обжаловал это решение, фирме было разрешено продолжать работу до вынесения приговора.

Рекомендуемые: