Владельцы собираются для верховой езды и прогулок на своей ежегодной встрече
Погода в Милане была 30-градусная и солнечная. В Котсуолдсе условия были немного более неоднозначными. Не то чтобы это остановило британских фанатов итальянского производителя велосипедов Colnago от катания по дорожкам рядом с величественной грудой Chavenage House. Загрязняя коллекцию велосипедов, некоторые из которых были покрыты не менее чем шестью слоями воска, к счастью, к тому времени, когда напитки были поданы на лужайке, солнце снова выглянуло.
Основанный в 1952 году Эрнесто Кольнаго, его мотоциклы не только выиграли умопомрачительное количество гонок, но и остаются единственным брендом, официально одобренным Папой.
Сказать, что у бренда есть поклонники, было бы преуменьшением. Демонстрируя старые и новые велосипеды, мы догнали преданных.
День владельцев Коланго 2019: наш лучший выбор
Этот великолепный стальной Master с легкими карбоновыми колесами немецкого производства избежал дождя. Не из-за суетливости его владельца, а потому, что травма исключила его из утренней поездки.
'Я стремился к ретро-байку, но с современным оборудованием. Не что-то с переключателями на нижней трубе, а что-то, на чем вы действительно хотели бы покататься. Я проехал на нем тысячи миль».
Цвет, соответствующий его Фреду Перри Харрингтону, и такой же аккуратный, как и его короткая стрижка, ретро-футуристический итальянский байк, безусловно, является идеальным транспортным средством? «Да, я полагаю, все сходится», - объясняет он.
«Я собирался построить Giant, который у меня валялся в этом году, но потом меня пригласили и я подумал, что лучше бы это был Colnago», - объясняет легенда британского велоспорта Морис Бертон.
К счастью, в его магазине De Ver Cycles в Стритэме было более чем достаточно деталей, чтобы собрать эту сборку C40. Это был единственный велосипед, который я видел с аксессуарами, прикрепленными с помощью изоленты.
Известный как «Иль Гладиатор» за свою склонность преуспевать в самой сложной весенней классике, Андреа Тафи выигрывал гонки, включая Париж-Рубе, Тур Фландрии и Ломбардию. Связанный с итальянской суперкомандой Mapei-CLAS, в свои 53 года он все еще преследует свою мечту вернуться в Ад Севера.
Colnago построил этот невероятный кастомный C64, чтобы отпраздновать свою продолжающуюся карьеру. Как он себя чувствовал, участвуя в гонках на байках старого образца?
'В гонках по булыжнику вы беспокоились о вилках. Эрнесто Кольнаго сказал мне: «Не волнуйся, с этими вилками у тебя есть сила. Не думай о подвеске RockShox или о чем-то еще, они идеальны».
'Спустя двадцать лет я думаю, что он был прав. Colnago сделал самые важные велосипеды в моей жизни, так что хорошо, что я буду продолжать с ними работать».
Второй из двух присутствующих гонщиков, выигравших Париж-Рубе, Магнус Бэкштедт имеет рост 6 футов 4 дюйма (193 см) и во время гонки весил 14 11 110 (94 кг).
Так что да, это колеса подходящего размера для его XL C64.
Этот бывший спринтер хвастался велосипедом знаменитого отколовшегося гонщика. «Я купил этот велосипед в поместье человека, который уехал в Италию, чтобы купить его у команды казино. Это Джеки Дюран. Мне сказали, что он выиграл восьмой этап в Монтобане на Тур де Франс 1998 года, хотя я не могу этого гарантировать.
'Теперь он выходит по праздникам и праздникам. С задней звездочкой с 21 зубом вы немного страдаете на холмах, но я не думаю, что мне даже пришлось регулировать руль или седло, чтобы она подошла.
Наслаждаясь праздничным мороженым, это велосипед, на котором Зои Бэкштедт взяла на Европейские юношеские Олимпийские игры в Баку, Азербайджан. На нем все та же грязь и табличка с номером, как когда она выиграла шоссейную гонку с отрывом более чем на минуту.
Согласно этому парню, настоящие одержимые найдут современный номер Cycling Weekly и используют страницы из него, чтобы обернуть свою запасную трубчатую шину, прежде чем закрепить ее под седлом.
'Возможно, мне стоило использовать Campagnolo, но я считаю, что старый материал Dura-Ace лучше'
Такие же глубокие, как и все остальные диски вместе взятые, награда за самые аэродинамические колеса достается триатлонисту Марку Морисону и его концепции.
Стремясь в этом году достичь карьерной цели и добраться до престижного Kona Ironman, эти колеса Vison были сняты с его велосипеда TT.
Этот юный гонщик из команды ZeroBC демонстрировал свой V2-r. «Я начал с ZeroBC и подумал, что мне следует выбрать один из велосипедов спонсора».
Только что вернулся из печально известного юниорского тура по Австрии, если не считать колес, это тот же байк, на котором он преодолевал 1000 метров в гонке.
Дело не только в велосипедах. Этот мужчина был одет в совершенный, соответствующий тому периоду времени комплект Mapei, включая перчатки, шлем и солнцезащитные очки Briko. Его велосипед также был украшен всеми новыми аксессуарами из старых запасов, такими как командные бутылки и компьютер Cateye.
'Вы можете заплатить на eBay, но они будут магазином велосипедов где-нибудь в Италии, где они все еще в своих коробках'
Giro Tony’s Colnago - модель 2005 года, одна из тридцати, окрашенных миланской школой искусств. Она висела в магазине велосипедов в Клитеро в Ланкашире, но попала к нему через eBay.
За последние полвека он проезжает около 5 000 миль в год. Судя по всему, наряды его и его партнерши по цвету появились случайно.
Мастер Олимпик этого джентльмена привлек много внимания благодаря удивительно подобранной цветовой гамме. Эффект масляного пятна на стержне - это не декоративная отделка, а естественный эффект, возникающий при нагревании титана.
'Я был в беспорядке, и мой приятель заметил это. Я купил его за фунт. Те же цвета, что и на раме, повторяются на логотипах Shamal на колесах, розовой проводке и крошечных разноцветных точках, спрятанных в перфорации ленты руля.
