Томас Де Гендт выиграл этап, но Тибо Пино, возможно, провел лучший день на 8 этапе Тур де Франс 2019
Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) выиграл 8-й этап Тур де Франс 2019 года после того, как ушел в отрыв в день отрыва, а затем вышел в одиночку в конце этапа. Несмотря на силу погони, бельгиец сохранил достаточное преимущество во времени, чтобы первым пересечь линию.
Вскоре после победителя дня финишировали Тибо Пино (Groupama-FDJ) и Джулиан Алафилипп (Deceuninck-QuickStep), выбившиеся из группы фаворитов; Пино хотел не торопиться, а Алафилипп стремился вернуть желтую майку - обе цели были достигнуты.
Несмотря на аварию и смену велосипеда, Герайнт Томас (Team Ineos) свел к минимуму потерю времени.
Усердно весь день на этапе 8
С момента падения флага были атаки, захваты, контратаки и еще захваты, пока отрыв, наконец, не ушел. Де Гендт, Ники Терпстра (Total Direct Energie) и Бен Кинг (Dimension Data) очистились, а Алессандро Де Марчи (команда CCC) в одиночку приложил усилия, чтобы присоединиться к ним.
По мере того, как группа из четырех очень сильных гонщиков начала работать вместе, их преимущество исчезло за четыре минуты. Тем не менее, Trek-Segafredo - команда в желтой майке Джулио Чикконе - вышла в лидеры пелотона, чтобы не допустить увеличения разрыва.
Ранее в тот же день было подтверждено, что Теджай ван Гардерен (Education First) не вышел на старт 8-го этапа из-за травм, полученных в аварии накануне.
Осознавая, что им будет трудно добраться до финиша в первой группе, некоторые ключевые спринтеры боролись за пятое место в промежуточном спринте. Элиа Вивиани (Deceuninck-QuickStep) был лучшим из остальных, но с зеленой майкой Питера Сагана (Bora-Hansgrohe) на его колесе прирост очков был единичным.
Команды общей классификации взяли на себя ответственность за пелотон, в то время как многие спринтеры неоднократно теряли и восстанавливали контакт с задней частью основного поля.
Во главе гонки Де Гендт продолжал набирать максимальное количество очков на каждой вершине. Стремясь к горным очкам с 66 км до конца этапа, только Де Марчи мог пойти с Де Гендтом, и отрыв сократился вдвое.
У Де Марчи возникли небольшие проблемы на повороте при спуске, но он сумел вовремя замедлиться, чтобы мягко врезаться в барьер для зрителей, а не врезаться в него на полном ходу. Затем ему пришлось настаивать на том, чтобы восстановить отношения с Де Гендтом.
С этой парой снова вместе и временным разрывом, упорно остающимся на уровне 3:50 или выше, казалось, что это может быть день, когда отрыв может стать отставанием. Несмотря на это, на сокращенном основном поле именно «Астана» и Team Ineos вырвались вперед, поскольку дорога все время шла вверх, в то время как пелотон продолжал сокращаться..
Усилия Сагана в задней части основной группы были достойны восхищения, поскольку он отказывался сидеть, несмотря на то, что постоянно терял связь с колесами впереди. Сражаясь со своим байком и в полном одиночестве, Саган пересек вершину предпоследнего классифицированного подъема в пределах видимости значительно уменьшившегося пелотона, вскоре снова вышел на связь на спуске и пробился вперед перед следующим восхождением.
Драма для Герайнта Томаса (Team Ineos) за 15 км до финиша: тяжелая авария, в результате которой чей-то мотоцикл сломался пополам, поскольку действующий чемпион попал в кучу. Кому принадлежал сломанный велосипед, было неясно: это был либо Джанни Москон, либо Томас, и он взял Москон, чтобы закончить этап.
В интервью после гонки Томас подтвердил, что он приземлился на байке Москона, но его собственный был в порядке, и он продолжил финишировать на байке, на котором стартовал.
Томас прожег других домашних животных, чтобы попытаться восстановить контакт с группой, состоящей из его соперников.
Сам Томас выглядел относительно невредимым и, казалось, ехал довольно комфортно, поскольку Вут Поэлс сделал все возможное, чтобы снова втянуть его в борьбу.
Впереди Де Гендт провожал Де Марчи, когда тот продвигался вверх по последнему подъему в надежде остаться впереди на всем пути к победе на этапе. Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) дал понять, что он здесь для этапов, так как он почти остановился на нижних склонах.
Французский дуэт Алафилиппа и Пино прошел мимо Де Марчи, как будто он стоял на месте, и работали вместе для их непротиворечивых целей: Алафилипп для сцены и желтого, Пино, чтобы уделить время своим соперникам GC.
Ричи Порте, явно надеясь на общую победу, начал погоню за Чикконе и в надежде сохранить желтую майку в команде Trek-Segafredo. С таким большим количеством событий Томас, возвращающийся к группе Порте, был почти упущен из виду, но его возвращение означало, что у группы было меньше выгоды от движения и погони за атакующей парой.
Благодаря сбоям со стороны гонщиков QuickStep и общей неорганизованности в погоне, Alapinot, которые так хорошо ехали вместе, что казалось, что они ехали тандемом, продвигались все дальше и дальше по дороге. Однако, несмотря на их усилия, де Гендт сохранял отрыв от всех преследователей, несмотря на усилия тех, кто отставал.
