Велосипедистам могут быть полезны потенциальные меры по предотвращению использования парков в качестве «крысиных загонов»
Автомобильное движение может быть запрещено во всех восьми лондонских Королевских парках, что может принести пользу велосипедистам и пешеходам. Благотворительная организация Royal Parks, организация, отвечающая за управление парками, стремится удержать пассажиров от использования таких парков, как Ричмонд-парк, Риджентс-парк и Гайд-парк, в качестве «крысиных загонов» для автомобилей.
Благотворительная организация предложила рассмотреть вопрос о полном закрытии дорог для автомобильного движения, чтобы сохранить среду обитания в парке и отдать приоритет пользователям парка, сохраняя при этом «безопасность для всех пользователей парка, уменьшая воздействие автомобильного движения и уменьшая конфликты между разные режимы.'
Полное закрытие дорог также рассматривается наряду с частичным закрытием, внедрением лежачих полицейских и более строгими ограничениями скорости, которые будут введены.
Эти предложения являются частью «Стратегии движения Королевских парков», новой схемы из семи частей, которая направлена на то, чтобы «уделить приоритетное внимание ходьбе и препятствовать передвижению автомобилей» в восьми парках.
Восемь затронутых зеленых насаждений: Гайд-парк, Риджентс-парк, Грин-парк, Кенсингтонские сады, Ричмонд-парк, Гринвич-парк, Сент-Джеймс-парк и Буши-парк.
Риджентс-парк часто перегружен транспортными потоками, пытающимися прорваться через Лондон, что вызывает заторы на северном и южном входах в парк.
Превышение скорости также распространено на внешнем круге парка, несмотря на действующие ограничения, и это в конечном итоге привело к тому, что запланированные планы строительства супермагистралей с раздельным циклом через парк были отменены.
Ричмонд-парк часто борется с сильными заторами в час пик из-за автомобилей, въезжающих в центр города и выезжающих из него, в то время как Гринвич-парк страдает от аналогичных проблем с автомобилями, стремящимися преодолеть заторы на близлежащих автомагистралях.
Гайд-парк страдает от значительного трафика на West Carriage Drive в большинство будних дней.
Руководитель транспорта Королевских парков Мэт Бономи сообщил Evening Standard, что эти планы рассматриваются, чтобы сохранить свое место в качестве «убежища» от постоянно растущего центра Лондона.
'По прогнозам, к 2035 году население Лондона вырастет до 10 миллионов жителей, поэтому все больше и больше людей будут использовать наши парки в поисках убежища от шумного города. Мы должны быть к этому готовы, - сказала Бономи.
Бономи также подтвердила, что консультация была разработана для удовлетворения инициатив мэра Садика Хана по ходьбе и езде на велосипеде.
Любые изменения ограничения скорости или увеличения платы за парковку потребуют одобрения парламента, однако любое закрытие дорог может быть сделано благотворительной организацией Royal Parks.
В настоящее время открыт первый этап консультаций с окончательным внедрением изменений, запланированным на декабрь 2019 года.
