Материнская компания Amer желает продать свое велосипедное подразделение, в которое входят ведущие в отрасли бренды Mavic и Enve, на фоне снижения продаж
Французский бренд Mavic и базирующаяся в Юте Enve, вероятно, будут проданы их материнской компанией Amer Sports, поскольку продажи велосипедного подразделения из года в год снижаются, согласно новой стратегии компании, объявленной вчера Amer.
Mavic, который снабжает многочисленные команды WorldTour и трековую команду Великобритании, является одним из крупнейших брендов в области велоспорта, и совсем недавно, в 2015 году, его продажи достигли почти 140 миллионов евро. Он также долгое время был культовым нейтральным. поставщик услуг для крупнейших гонок World Tour.
Материнская компания Mavic купила Enve в 2015 году, когда считалось, что оборот компании превышает 25 миллионов евро. Enve исторически занимает лидирующие позиции среди роскошных брендов на рынке карбоновых колес, используя инновационные аэродинамические конструкции, разработанные совместно с британским специалистом по аэродинамике Саймоном Смартом.
Mavic недавно обновил свой Cosmic Ultimate, добавив решающую опцию
Enve производит подавляющее большинство своих карбоновых колес в штаб-квартире в Юте недалеко от Солт-Лейк-Сити. Mavic аналогичным образом производит большое количество высококачественных карбоновых колес в своей штаб-квартире в Аннеси, например, недавно анонсированный Cosmic Ultimate UST.
Несмотря на хорошую репутацию и стабильные поставки OEM-колес для крупных велосипедных брендов, в первой половине 2018 года продажи велосипедного подразделения Amer Sports сократились на 13% до 60 млн евро. Это следует за падением общего объема продаж на 18% в период с 2015 по 2017 год.
В результате компания объявила о будущей стратегии роста, которая не включает ее велосипедное подразделение - Mavic и Enve. Генеральный директор Amer Хейкки Такала заявил: «Мы ищем кого-то, кто сможет лучше искать активы Mavic и Enve».
Мягкие товары и разделение
В поисках роста Amer уделяет первостепенное внимание «Продукты потребительских товаров, бизнес для потребителей, Китай, США и цифровизация». устаревшие алюминиевые колесные диски.
Действительно, в июле Талака отметил, что бизнес Mavic по производству алюминиевых колес «влияет на наш результат».
В то время как Enve, без сомнения, была куплена с намерением связать операции Enve и Mavic, недавние изменения привели к тому, что две компании стали действовать раздельно. Bicycle Retailer сообщает, что недавно произошло разделение операций Enve и Mavic в США, которыми ранее управляла генеральный директор Enve Сара Леман.
Завод Enve в США в штате Юта
Результаты Mavic и Enve в настоящее время объединены в один отдел Cycling Division компании Amer, поэтому мало что известно о том, как работает каждый из них по отдельности. Однако вполне вероятно, что покупатели могут рассматривать возможность покупки компаний по отдельности.
«Сегодня на Mavic приходится примерно 3,5% продаж (Amer Group)», - сказал Талака, объявляя об обновленной стратегии. Было неясно, включает ли он Enve в эту оценку.
Он продолжил: «Двигаясь вперед, мы продолжаем проверенную стратегию, ускоряя трансформацию нашего портфеля в области более быстрого роста, более высокой прибыльности и большей эффективности. Мы считаем, что сейчас самое время подвергнуть велосипедный бизнес Mavic стратегическому анализу».
