Один из поклонников профессиональной командной формы спрашивает: Действительно ли профессиональная форма делает меня чокнутым?
Поклонник профессионального комплекта Роб Уиттл размышляет о том, когда одежда превращается из непригодной для носки в ретро-крутую, и приводит доводы в пользу тех, кто решил прокатиться в последней реплике комплекта из WorldTour …
На выходных меня называли «командным дураком». Ожидая на кольцевой развязке, другой велосипедист подъехал к моей футболке Lotto Belisol. Я сказал «Доброе утро», и он оставил меня с этими тремя словами и видом его одетого в Рафа зад, исчезающего на дороге.
Почему нельзя носить командную форму? Меня также называли Андре Грайпелем («Трахни меня! Это Андре Грайпель!»), что, если говорить о ругательствах, не так уж и плохо, хотя мне нравится думать о себе больше как о Тише Бенуте. Даже в этом случае есть заметные различия: у него неизменно есть одинаковые шорты и велосипед, молодость, мощь, скорость, талант и беспричинный J..
Так что, возможно, мы можем просто принять как данность, что профессиональный набор каким-то образом запрещен, но, безусловно, нам нужны некоторые разъяснения по очевидным противоречиям.
Например: ретро про кит, вроде, нормально. Но что такое ретро? Когда майка обретает этот священный статус? И кто арбитры этого? Почему нормально носить майку Peugeot или Molteni (которая у меня тоже есть, черного цвета), но не что-то более современное?
Нарушение правил
Мой топ Molteni был сделан ребятами из Prendas, известными своими копиями ретро-комплектов. Их ассортимент простирается от 1960-х до 1980-х годов, причем наиболее популярными являются вещи посередине, комплект 70-х годов. Десять лет назад эти наборы реплик превосходили все, что они продавали. Теперь большинству их клиентов это не нужно. Может быть, это представление о том, что над вами будут издеваться на дороге и оскорблять «Веломинати»?
Хотя я уважаю стремление Фрэнка Стрэка к респектабельной одежде и велосипедному этикету, возникает вопрос, не слишком ли серьезно велосипедисты относятся к этим правилам?
В 2016 году я поднялся на Венту за три дня до Тура в майке в горошек. Я чуть не разлил его по бутылкам, зная, что склоны уже будут заполнены всевозможными фанатами велоспорта, которые могут рассматривать пятна на моей спине как красную тряпку для быка. Жена заметила, что если бы я его не надел, то пожалел бы об этом, «плюс, если ты не можешь надеть горную вершину на гору, то где ты можешь это носить?» С этим не поспоришь!
За поворотом Сент-Эстев я столкнулся с французской семьей, сидящей за завтраком возле своего фургона, и затаил дыхание (насколько это возможно на 10-процентном уклоне), ожидая шквала неодобрительных французских прилагательных.
Но папа вскочил и закричал 'Le maillot a pois!' Остальные члены семьи последовали его примеру и все зааплодировали. Так было на всем пути вверх, когда я проплыл мимо шале Рейнард и поднялся к мачте на волне доброй воли. Думаю, этого бы не было, если бы я был в менее узнаваемом номере Ассоса или Кастелли.
На мгновение мне показалось, что я гонюсь за группетто на Туре. Правда, рядом со мной никто не бегал, как по телику, но и мудаком меня никто не называл, что во многом ничуть не хуже.
Принято считать, что, надев свои очки, я не только рискнул вызвать гнев старых и молодых профессионалов, но и нарушил «Правила», в частности № 16: «Уважайте майку». Майки лидера чемпионата и гонки можно носить только в том случае, если вы выиграли чемпионат или лидировали в гонке» и № 17: «Командная форма предназначена для членов команды».
Похоже, что, надевая такие культовые майки, мы низшими формами велосипедной жизни бесчестим их. Лично я не только уважаю, но и люблю майку. Именно то, что я увидел, как он летит по выгоревшим на солнце горам в 80-х годах, действительно привлекло меня к просмотру спорта, а не к бессмысленной езде на велосипеде.
Хотя я не думаю, что я каким-то образом чествую майку, нося ее, я ни за что бы не уступил, пока носил ее. Теперь, конечно, это большое уважение?
Истеблишмент против…
Это не новость. В «Зове дороги» Крис Сидуэллс отмечает, что новая, более молодая волна британских велосипедистов в конце 1940-х и начале 50-х годов отличалась стремлением подражать одежде своих континентальных коллег.
Есть даже письма в велосипедные издания того времени, оплакивающие моду на использование иностранных бидонов.
Недавнее приобретение командной экипировки, кажется, совпало с бумом после 2012 года: Wiggins и все такое. Внезапно появилось множество комплектов Team Sky и Pinarellos. Этот натиск сорокалетних со «всей экипировкой и без понятия» выбил из колеи довольно много давних клубных носов.
Для новообращенных их форма была способом присоединиться к велосипедному сообществу, так же, как носить футболку «Манчестер Юнайтед» на «Олд Траффорд», скажем. Но для устоявшегося велосообщества они были просто цветами неумелости: там, где появлялась футболка команды, ее обычно прикрепляли к горизонтальному гонщику на перекрестке, забыв вовремя отстегнуть… снова.
Но эти пьянящие дни 2012 года прошли, и, конечно же, пришло время пересмотреть нашу одержимость профессиональной экипировкой? В конце концов, когда дело доходит до «всего снаряжения и без понятия», есть более крупная рыба, которую нужно поджарить.
Брендовые сонки?
Дело в том, что сейчас, вероятно, гораздо больше велосипедистов ездят в полной экипировке Rapha или в соответствии с MAAP. В то время как они выступают против и насмехаются над репликами командных комплектов, они попали в одно из своих собственных племен комплектов.
Я вернулся после долгого отсутствия в велоспорте около 10 лет назад, и я до сих пор помню, как появлялся на спортивных соревнованиях в майке в горошек и шортах Sports Direct (прокладка буквально полсантиметра толщиной кусок поролона, сорванный с подушки) и вызывающий понимающие улыбки бригады Кастелли.
После этого было Ассосское собрание. Сейчас, возможно, это плот Рафы. По мере того, как все больше MAMIL приходят в спорт, они все стремятся быть замеченными в новейшей экипировке.
Велосипедная мода в этом отношении ничем не отличается от любой другой. Но если то, что мы носим, сводится к подражанию тем, кто знает, какая разница, если это предмет одежды Ashmei, который носит самый быстрый парень в клубном забеге, или точно такой же наряд, как у Криса Фрума?
Более того, если мы носим профессиональную гоночную форму наших любимых команд, возможно, мы определенным образом подпитываем спорт, который любим.
Форма Retro team уже давно считается до боли крутой
Спаситель велоспорта?
В нынешних экономических условиях велоспорту пора перестать презирать командную экипировку и принять ее.
Не так давно были произведены первые реплики футбольной формы для взрослых (футболка Admiral England 1982 года – вы можете посмотреть эту историю в отличном документальном фильме «Get Shirty»), и теперь реплики формы являются огромным источником дохода для профессиональных футбольных команд.
Не говоря уже о дополнительной привлекательности для спонсоров поддержать команду, когда они внезапно обнаруживают, что тысячи болельщиков носят их логотипы по всему миру.
Надев эту футболку, футбольные болельщики демонстрируют поддержку своей команды и своей игры, но они также вкладывают деньги в эту игру. Делая из тех, кто носит форму команды, изгоев, не упускает ли езда на велосипеде что-то?
Лично я не вижу проблемы в ношении командной формы. Для меня это ничего не значит, кроме того, что это просто вещь, которую можно носить во время езды на велосипеде, и это выглядит довольно хорошо. Если я хорошо выгляжу (что, поверьте мне, так и есть), я чувствую себя довольно хорошо.
Итак, я говорю всем, если вы хотите надеть командную форму, черт возьми, сделайте это и насрать на снайперов! Если только это не Castorama.
