«Саган - совершенный гонщик, но я был более совершенным»: Эдди Меркс Q&A

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 03:03

Легендарный гонщик рассказывает о сезоне 2018, звездах будущего и о том, почему единственное, что действительно имеет значение, - это цвет вашей майки

Эта статья была впервые опубликована в выпуске 82 журнала Cyclist

Велосипедист: Что вы сделали из этого сезона? Какие моменты выделялись?

Eddy Merckx: Победа Нибали Милан-Сан-Ремо была важным моментом [Винченцо Нибали провел впечатляющую победную одиночную атаку над Поджио], а Питер Саган на Париж-Рубе был тоже очень хорошо.

Также было приятно видеть, как Крис Фрум атакует, как он это делал на Finestre на Джиро д’Италия.

В прошлом году он выиграл Тур де Франс, не выиграв ни одного этапа, но я думаю, что для чемпиона также важно выиграть этап, поэтому зрелище того, как Фрум сделал это на Джиро, было очень впечатляющим.

Велосипедистам полезно это увидеть. Впервые за долгое время в крупной гонке был сделан такой большой перерыв.

Cyc: Вам не привыкать выигрывать гонки с длинными одиночными атаками, и в следующем году исполнится 50 лет с тех пор, как вы выиграли свой первый Тур де Франс, в котором вы участвовали один из самых диковинных отрывов в истории Тура. Можешь рассказать нам об этом?

EM: Я начал в 1969 году, выиграв Тур Фландрии, Милан-Сан-Ремо и Льеж-Бастонь-Льеж. Затем меня отменили на Джиро д’Италия [Меркс был исключен из гонки из-за обвинения в употреблении допинга, которое позже было снято].

Это означало, что я начал Тур, действительно желая победить. У меня было преимущество перед этапом 17, затем я атаковал Турмале. Затем, несмотря на то, что я уже был в желтом, и моя команда сказала, что я должен подождать, я этого не сделал.

Я просто ходил все больше и больше и больше.

Cyc: Вы были на восемь минут и 21 секунду впереди в общем зачете перед этапом Турмале, так почему вы атаковали? Вы не были уверены в своем лидерстве?

ЭМ: Тогда не было гоночных радиоприемников, но спортивный директор был там с машиной и хронометром, так что я знал, что у меня минутное преимущество Турмале.

Но в какой-то момент вам как гонщику нужно атаковать, чтобы показать разницу между вами и вашими соперниками, поэтому я продолжил движение и прибыл в Муренкс почти на восемь минут раньше.

Cyc: Как известно, вы сказали журналистам, собравшимся на финише: «Надеюсь, я сделал достаточно, чтобы вы могли считать меня достойным победителем». момент?

ЭМ: Нет, такого не было. Я был рад быть впереди, но я также нервничал - вы узнаете, что выиграли, только когда перейдете рубеж в Париже, а не раньше.

Всякое может случиться, можно сорваться, заболеть.

Но тогда тот момент, когда я пересек финишную черту в Париже – это лучшее воспоминание в моей карьере. Я всегда был счастлив, когда выигрывал, хотя чем больше ты выигрываешь, тем больше на тебя оказывается давление, чтобы выиграть больше.

Cyc: Было ли давление на Криса Фрума во время Тура в этом году? Повезло ли Герайнту Томасу?

EM: Нет никаких причин, почему Фрум не может выиграть пять Туров, но Герайнту не повезло, хотя я был удивлен, что он выиграл. Он рулер, выигравший многодневную гонку. Но он проявил себя, и у него была такая сильная команда.

Я уверен, что в следующем году мы увидим больше работ Нибали и Тома Дюмулена.

Cyc: Что вы думаете о том, как французские болельщики и СМИ отнеслись к Team Sky в этом году?

ЭМ: Это было нехорошо. Дэйв Брейлсфорд сказал то, что сказал, и он сказал правду. Он сказал то, что видит. [Брэйлсфорд отреагировал на то, что французские фанаты плюют на гонщиков Team Sky, назвав это «французской культурной особенностью».]

Cyc: Является ли велоспорт более опасным видом спорта, чем в ваше время? Кажется, из года в год в гонках происходит больше аварий.

EM: Проблема в том, что большинство гонщиков не тренируются в пелотоне.

Они едут в горы на один месяц, тренируются в одиночку, лазают в одиночку, спускаются в одиночку. Но если ты это делаешь, ты приезжаешь на гонки и боишься, потому что у тебя нет опыта езды в пелотоне.

Я бы гонялся столько, сколько мог, по этой причине. В 1975 году я провел 195 гонок. Я думаю, что это один из способов сделать спорт более захватывающим. Все именитые гонщики должны участвовать во всех больших гонках.

Cyc: Как вы думаете, кто сейчас самый захватывающий гонщик?

EM: Я очень впечатлен Иганом Берналом [Team Sky]. Он невероятный гонщик, он будет становиться все сильнее и сильнее. И Саган.

Cyc: Комментаторы сравнили с вами Питера Сагана. Это честно?

ЭМ: Да, потому что он атакует. Но Саган никогда не выигрывал Тур де Франс! Для меня было важно носить желтую майку, а не зеленую. Саган - совершенный гонщик, но он не тот альпинист, которым нужно быть, чтобы выигрывать Гранд-туры.

Я был более полным. Также лучший гонщик на время, не так ли?

Cyc: Это откуда у тебя прозвище «Каннибал»?

EM: Ну, не так уж много людей называли меня так во время моей карьеры, но потом они стали использовать это чаще.

Я думаю, что одним из немногих, кто действительно называл меня так во время моей карьеры, был Кристиан Рэймонд [француз из команды Peugeot-BP-Michelin]. Он рассказал своей дочери, как я буду ездить верхом, а его дочь сказала, что я похож на каннибала.

Даже тогда он говорил мне: «Эй, Кэнни, что ты делаешь?», но не «Каннибал».

Cyc: Недавно мы встретились с вашим старым строителем рам Уго Де Роса, который сказал, что всегда уважал тот факт, что вы угощали его шампанским после победы, чего менеджеры команд часто не делали. …

ЭМ: Я тоже дал ему седину! Уго Де Роса был лучшим сборщиком рам и механиком, особенно для меня, так как я очень тщательно относился к своему оборудованию.

Cyc: Но люди часто цитируют ваши слова: «Не покупайте апгрейды, повышайте оценки». Вы действительно это сказали?

ЭМ: Это не совсем то, что я сказал, но это то, что я имел в виду. Дело не в мотоцикле, а в спортсмене.

Велоспорт - это не Формула 1. Велосипед - это инструмент для работы, не так ли? Но когда я участвовал в гонках, я проводил больше времени в гараже, чем в своей гостиной.