Курт Богартс был молод для DS, когда он начал работать в An Post. Сейчас он в возрасте, но его чрезвычайная забота о гонщиках не уменьшилась
Курт Богертс - не обычный спортивный директор (DS), потому что «Постцепная реакция» - не обычная велосипедная команда. Видите ли, в отличие от других команд, которые изо всех сил стараются удержать гонщиков, Богартс пытается от них избавиться. Post-Chain Reaction - это команда-фидер для профессиональных рангов, и на самом деле она перенесла только трех гонщиков из своего состава 2015 года. Постцепная реакция берет молодых гонщиков и поддерживает их, чтобы любой талант мог процветать, и, если повезет, они сделают этот скачок. Однако выбрать талант не так-то просто.
«Мы [Богартс и его коллега-сержант Шон Келли] впервые заметили Джека Уилсона на чемпионате мира U23 в Валкенберге в 2013 году. Он хорошо катался и выглядел сильным по сравнению с гонщиками его возраста», - говорит Богартс. «Важно то, что в то время он выступал за небольшую бельгийскую команду, поэтому опыт европейских гонок, который трудно получить ирландским гонщикам, уже был получен».
У Уилсона был неудачный сезон в 2015 году, и он бы бросил полотенце, если бы не звонок поддержки от Богартса. Подробнее об этом читайте здесь: интервью Джека Уилсона.
‘Для меня это не бизнес. Это семья. Важно, чтобы эти молодые ребята получали поддержку, в которой они нуждаются, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
‘Часть того, как мы это делаем, заключается в том, чтобы поддерживать их мотивацию. Мы предлагаем им шансы лидировать в гонках, быть в отрыве, а не гнаться за ним. Слишком много молодых гонщиков присоединяются к Мировому туру слишком молодыми и проводят свою карьеру на передовой, работая на других. Никто не мечтает всю жизнь быть домашней прислугой».
Такой подход, кажется, окупается: Сэм Беннетт уехал на Бора-Аргон, а Райан Маллен работает в Кэннондейле. Богартс убежден, что именно в командах такого типа их будут проверять на предмет их потенциала GC, а не просто перекачивать в ведущую программу.
Богартс не совсем пустяк. Когда темп начинает падать, он прямо на гудке напоминает им, кто в доме хозяин. Он также не боится подшутить над молодым парнем, который поставил цепь на дне подъема.
Тестирование 1 2 3
Тренировочный лагерь в Кальпе, частью которого мы являемся, является вторым для команды, но это первый раз, когда большинство гонщиков едут вместе на командной полосе. У лагеря есть несколько функций, но в первую очередь это упражнение для сближения.
‘Очень важно, чтобы гонщики ладили. Большинство из них новые; некоторые из них никогда раньше не ездили с командой, поэтому нам нравится смотреть, как они взаимодействуют. Если они не могут быть друзьями здесь, как они будут работать вместе во время стресса гонок? Всего один человек, который не совсем подходит, может вывести из строя всю команду».
Проведены некоторые испытания (минутные интервалы, порог подъема и т. д.), но это не сверхнаучно - все это делается в лабораториях заранее. В основном это связано с тем, чтобы понять, в каком положении находятся гонщики перед гоночным сезоном.
‘Иногда мы тестируем ребят, и они немного отстают. Иногда они впереди и рискуют упасть к концу сезона. Они также проходят здесь некоторые технические тренинги, такие как выводки, и получают обучение от Шона по нисходящей».
Богартс приезжает в Кальпе уже восемь лет, и за это время он видел значительные изменения. Там, где раньше была одна-две команды, теперь их десять.
‘Сейчас гораздо больше загруженности. Все команды приезжают сюда тренироваться, иногда они никогда не уезжают. Некоторые команды высшего уровня отправляют своих гонщиков прямо в тренировочные лагеря в октябре и продолжают до января. Это означает, что у гонщиков никогда не бывает межсезонья, но они могут с ним справиться. Теперь вы не получите набора веса в стиле Яна Ульриха, потому что гонщики никогда не остаются в одиночестве.
‘Это тоже не Team Sky. Многие думают, что они изобрели обучение. Они этого не сделали - они просто рассказали об этом всему миру».
anpostchainreaction.com
