Энергичный гоночный автомобиль от лондонской компании Bowman, ездить на котором так же весело, как и смотреть на него
Еще один новый бренд велосипедов, вы уверены?
Как это бывает, да, мы. Bowman Cycles работает в бизнесе уже несколько лет, и из своей лондонской штаб-квартиры быстро вырос ассортимент велосипедов, которые являются передовыми с точки зрения предложения новых способов езды с тем, что они называют RoadPlus..
Это охватывает все, от машин с толстыми шинами и дисковыми тормозами, таких как Pilgrims, до ультрасовременных Layham из нержавеющей стали, которые поразили нас во время тестовой поездки несколько месяцев назад, и это, второе поколение Дворец: R.
Что с именем?
Для велосипедистов не из Южного Лондона название Palace будет означать очень мало, но для всех, кто питает какие-либо гоночные амбиции, во вторник вечером Crystal Palace Crits - это еженедельные чемпионаты мира, проводимые на узком асфальте. Петля по периметру вокруг Crystal Palace Park.
Быстрые и яростные гонки, особое внимание уделяется хорошей управляемости на поворотах и в ограниченном пространстве, а аварии – неотъемлемая часть веселья.
Palace изначально задумывался как бюджетная гоночная машина с идеей, что если вы не можете позволить себе заменить ее в случае аварии, вам, вероятно, не следует участвовать в гонках, что подчеркивает две проблемы с углеродным волокном: он склонен к поломке при падении и дорог в замене.
Но разве алюминий не старая технология?
Несмотря на то, что алюминий уже несколько десятилетий используется в качестве материала для рамы и с большим успехом используется некоторыми брендами, можно с уверенностью сказать, что он довольно быстро был вытеснен углеродным волокном, что, в свою очередь, означает, большой потенциал развития в материале.
В то же время, это также значительно дешевле для производителя, чем углерод, поэтому первоклассная машина стоит намного меньше.
Это какие-то причудливые колеса, не так ли?
Разве они не просто так! Если рама - это душа велосипеда, то колеса должны быть его сердцем, и они должны соответствовать друг другу, чтобы получить максимальную отдачу друг от друга.
Zipp 202 - самые тонкие карбоновые колеса, которые они предлагают, и, следовательно, самые легкие, поэтому они лучше всего подходят для быстрой смены темпа и направления.
Несмотря на то, что они явно дорогие, в отличие от рам, их легче отремонтировать или заменить детали, если они повреждены.
Мы решили попробовать модель NSW с отделкой Showstopper.
На поверхности тормозной гусеницы отлиты полоски, а в смолу встроены частицы карбида кремния, оба из которых призваны значительно улучшить эффективность торможения на мокрой или сухой дороге, поэтому они идеально подходят для быстрых, близкая езда.
И групсет…
Последняя версия Shimano Ultegra, известная как R8000, является усовершенствованием предыдущей версии и, если честно, более чем достаточна для любого агрессивного гонщика или гонщика.
Это отличная машина с быстрым и точным переключением передач, удобным управлением и высокопроизводительными тормозами.
Нам просто нравятся обновления, которые придают гораздо более четкие линии переднему механизму, и внедрение технологии Shadow из линейки Shimano MTB, которая сближает основную работу заднего механизма ближе к колесу, удерживая его подальше от колеса. путь вреда.
А цена?
Для комплекта фреймов в вариантах зеленого на зеленом или черном/нефритовом цвете это 695 фунтов стерлингов, так что вы, вероятно, могли бы создать из него достойную гоночную машину примерно за 1 500 фунтов стерлингов.
Наш велосипед находится на другом конце спектра, но демонстрирует, что рама вполне способна идти в ногу с высококачественными компонентами и колесами, и стоит 4 100 фунтов стерлингов за полную сборку.
Спец
| Боумен Палас:R | |
|---|---|
| Рамка | 6069-T6 Алюминий с тройным баттингом, карбоновая вилка Toray HM |
| Группа | Shimano Ultegra R8000 |
| Тормоза | Shimano Ultegra R8000 |
| Система | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Кассета | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Бары | Zipp Service Course SL-70 Ergo сплав |
| Ствол | Zipp Service Course SL 7075 алюминий -6 градусов |
| Подседельный штырь | Zipp Service Course SL, 20мм |
| Седло | Astute VT Carb AM |
| Колеса | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Specialized S-Works Turbo Cotton, 25c |
| Контакты | bowman-cycles.com |
