Последняя реклама VanMoof была настолько эффектной, что французские власти сняли ее с экранов
Если вам удастся запретить рекламу, есть вероятность, что вы попали в точку.
По крайней мере, именно так голландский производитель велосипедов VanMoof увидит это после того, как его последняя реклама была запрещена французскими властями, поскольку она «дискредитирует всю автомобильную промышленность».
Французское агентство по рекламе Autorité de Régulaion Professionelle de la Publicité (ARPP) отозвало рекламу, заявив, что она создает «атмосферу страха» в автомобильной промышленности.
Короткая реклама проливает свет на пробки и загрязнение воздуха, вызванные автомобилями, представляя электронные велосипеды VanMoof в качестве решения.
В рекламе новый, гладкий автомобиль имеет изображения нефтеперерабатывающих заводов, заводов и перегруженных улиц, проецируемых на его кузов. Затем автомобиль тает, и его заменяет велосипед VanMoof со слоганом «Время ездить в будущее».
Вытащив рекламу с французского телевидения, ARPP обосновала свое решение VanMoof в письме.
'Некоторые образы в отражении автомобиля, на наш взгляд, несбалансированы и дискредитируют весь автомобильный сектор. Образы заводов/дымоходов и несчастного случая создают атмосферу страха, поэтому их придется адаптировать».
Реклама (выше), которая все еще транслируется в Нидерландах и Германии, была создана VanMoof, чтобы помочь запустить свои новые электронные велосипеды S3 и X3, которые продаются в розницу по цене 1 800 евро.
Основатель VanMoof Тис Карлье отреагировал на это решение, назвав его цензурой.
«Озадачивает, что автомобильным компаниям разрешено замалчивать свои экологические проблемы, но когда кто-то оспаривает эту ситуацию, это подвергается цензуре».
Это вызвало бурную реакцию президента ARPP Стефана Мартена, который сказал France Info: «Мы не можем позволить себе выставлять целые отрасли в плохом свете. Это важное условие честной конкуренции.
'В некоторых моментах эта реклама заходит слишком далеко, с ненужными изображениями, такими как дым из заводских труб, которые не имеют ничего общего с автомобильной промышленностью'
Большой слон в этой комнате заключается в том, что французское правительство имеет долгую историю автомобильного бизнеса, когда такие компании, как Renault, Peugeot и Citroen, получали государственные субсидии, а также нанимали огромную часть французской рабочей силы и генерируя миллиарды доходов от продажи автомобилей.
Это решение, похоже, было принято, зная, что автомобильная промышленность по-прежнему составляет большую часть французской экономики.
