Высокотехнологичная машина для сотни миль, которая обеспечивает надежную езду и отличное соотношение цены и качества
Ribble's Gran Fondo был обновлен к 2017 году: трубы с другим профилем и геометрией обеспечивают более расслабленную и менее утомительную езду.
Британская фирма, занимающаяся доставкой по почте, сделала все возможное, чтобы воспроизвести итальянский стиль, соответствующий названию мотоцикла, и даже нарисовала итальянский флаг на верхней трубе.
Купите диск Ribble Gran Fondo Disk у Ribble сейчас
Но даже если он поступил со склада в Ланкашире, а не в Венето, все ингредиенты для комфортной езды на скорости есть.
Фреймсет
В стремлении сделать последнюю версию Gran Fondo более удобной, менее утомительной и простой в обращении, Ribble немного растянул все.
Рулевая колонка стала немного выше, чем раньше, а колесная база была увеличена до 991 мм на модели размера M для дополнительной устойчивости.
Нижняя труба теперь представляет собой характерную секцию треугольного профиля, которая, безусловно, помогает повысить жесткость там, где это необходимо, как и нижние перья коробчатого сечения 408 мм.
S-образные перья сиденья призваны отражать вибрации дороги до того, как они достигнут вашей задней части.
Кабели проходят внутри рамы, что также совместимо с электронными групсетами (опция доступна в онлайн-конструкторе велосипедов Ribble).
Ribble утверждает, что у рамы есть зазор для шин 25c, но мы считаем, что есть место для 28-х, если вы хотите стать толще.
Измеренный угол наклона рулевой колонки 70,7° делает этот велосипед явно расслабленным в передней части.
В сочетании с углом сиденья 73,4°, который обеспечивает слегка наклоненную вперед посадку, которая дает вам контроль, сохраняя при этом комфорт.
Группа
Групсет Shimano 6800 Ultegra используется в сборке нашего тестового велосипеда (но, как и в большинстве случаев, вы можете указать другой набор при заказе велосипеда).
Система 50/34 прикреплена к кассете Ultegra 11-32 с помощью 11-скоростной цепи Ultegra, плюс передний и задний механизмы тоже 6800.
Переключатели RS685, эквивалентные Ultegra, находятся в кабине. Как и следовало ожидать, механические части этого велосипеда блестяще склеиваются.
Отделочный комплект
Итальянская тема продолжается в отделочном комплекте, который включает в себя руль и вынос Deda с компактными рулями шириной 420 мм и выносом из сплава шириной 110 мм.
Для такого размера рамы они очень выгодны по деньгам. Седло Selle Italia прикреплено к верхней части 27,2-мм карбонового подседельного штыря Ribble «superleggera».
Колеса
Колеса Mavic Aksium Disc - это обручи французской фирмы для нижних дисков, что не означает, что они хуже, просто вы должны быть разумными в своих ожиданиях, учитывая их начальный уровень.
Опять же, вы можете заказать колеса Cosmic Pro Carbon с более высокими характеристиками, но даже если вы понизите уровень групсета до уровня 105, цена все равно вырастет чуть севернее 2 000 фунтов стерлингов.
Мы ездили на очень немногих шинах, которые могут превзойти Continental Gatorskins по долговечности, сцеплению и невероятной устойчивости к проколам.
Нет, это не самые быстрые шины на рынке, но если вы хотите объехать спортивный автомобиль, не останавливаясь, чтобы починить прокол, вам не найти ничего лучше, чем эти варианты 25c.
Первое впечатление
Выйдя из дома на цыпочках, чтобы начать утреннюю прогулку, один из самых громких в мире фривилов будит соседских собак, когда мы удаляемся, чтобы начать нашу поездку. С положительной стороны, это, безусловно, сообщит вашим товарищам по поездке, когда вы отстаете от них.
Первое, что нас поразило, так это глубокая, блестящая краска на этом наборе рам и тот факт, что по этой цене он поставляется с полным групсетом Shimano Ultegra, хотя и не самой последней версией.
В дороге
Относительно консервативная геометрия рулевого управления Gran Fondo делает этот мотоцикл очень удобным для езды по проселочным дорогам с исключительной устойчивостью.
Поскольку шины 25c Gatorskin немного выветриваются, мы почти не ворчим по поводу предлагаемого здесь уровня комфорта.
Предлагая довольно короткую верхнюю трубу для рамы размера M, дотянуться до руля легко, а довольно длинная рулевая труба снимает значительную нагрузку с запястий.
Да, несмотря на изогнутые перья и карбоновый подседельный штырь, он передает изрядную вибрацию на ягодицы, но это не то, с чем вы не можете жить комфортно.
С его способностями к дальним дистанциям мы почти не сомневались, мы сделали пару спринтов перед холмистым участком нашего тестового круга, и именно здесь жесткость Ribble стала положительной.
Благодаря прочному ощущению в области нижнего кронштейна, а также сквозным осям на шпинделях Mavic Aksiums, предотвращающим малейшее изгибание, Gran Fondo с апломбом вырывает спринт с места.
Та же история на холмах, где мало ваших усилий пропадают даром. Этот велосипед предлагает широкий выбор передач, с наименьшим вариантом 34x32, что означает, что будет несколько подъемов, которые вы не сможете преодолеть в седле, вращая ногами в стиле Криса Фрума (даже если не со скоростью Криса Фрума).
То, как велосипед работает без усталости, безусловно, является одной из его сильных сторон.
Обработка
Как и следовало ожидать, управляемость Gran Fondo не электрическая, но и он не претендует на блестящее мастерство в поворотах.
Что вы получаете, так это спокойный, предсказуемый вход в повороты, способность держать линию и, следовательно, большую дозу уверенности.
Например, это требует некоторого напряжения на особенно сложных спусках, но это не вызывает беспокойства, а просто означает, что вам нужно планировать заранее и избегать необходимости коррекции траектории в середине поворота.
Отчасти причиной этого является довольно длинная колесная база, но главным виновником является ослабленный угол поворота рулевого колеса.
Передняя часть, тем не менее, дает хорошее ощущение того, что происходит под шиной – иногда даже слишком, но худшие дорожные вибрации умело гасятся компактными откидными дугами Deda, которые предлагают достаточно гибкости, чтобы справиться с типичными британскими дорожными покрытиями.
Все это в сумме дает велосипед, который не преподнесет вам неприятных сюрпризов, когда вы едете в группе из сотен других спортсменов.
Его малый вес и прямая реакция помогут вам подняться на большинство холмов с большой звездой, отличные тормоза помогут вам снизить скорость на подходах к поворотам под уклон, а комфорт при езде в течение всего дня так же хорош, как и много более дорогих велосипедов.
Добавьте к этому тот факт, что он полностью оснащен Ultegra, и если вам действительно нужно больше энергии от ваших поездок, все, что вам когда-либо нужно будет подумать об обновлении, это колеса.
Рейтинги
Рама: Растянута для комфорта и стабильной управляемости. 8/10
Компоненты: Полный групсет Ultegra - отличное решение по этой цене. 9/10
Колеса: Одна область, которая выиграет от обновления. 7/10
The Ride: Велосипед, на котором можно просто ехать милю за милей. 8/10
Купите диск Ribble Gran Fondo Disk у Ribble сейчас
Вердикт
Высокотехнологичная машина для сотни миль, которая обеспечивает отличное соотношение цены и качества и внушающую уверенность езду, которая компенсирует то, что ей не хватает в волнении, с комфортом вождения в течение всего дня.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 533мм | 535мм |
| Подседельная труба (ST) | 530мм | 530мм |
| Нижняя труба (DT) | Н/Д | 613мм |
| Длина вилки (FL) | Н/Д | 380мм |
| Головная труба (HT) | 147,6 мм | 150мм |
| Угол головы (HA) | 71.1 | 70.7 |
| Угол посадки (SA) | 73.7 | 73.4 |
| Колесная база (WB) | 990мм | 991мм |
| BB дроп (BB) | Н/Д | 70мм |
Спец
| Ribble Gran Fondo Disc | |
|---|---|
| Рамка | Высокомодульная карбоновая рама и вилка |
| Группа | Shimano Ultegra 6800 |
| Тормоза | Гиравлические диски Shimano RS805, роторы 140 мм |
| Система | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Кассета | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Бары | Deda RHM02, сплав |
| Ствол | Деда 02, сплав |
| Подседельный штырь | Ribble Superleggera 27,2 мм карбон |
| Колеса | Mavic Aksium Disc, шины Continental Gatorskin 700 x 25 |
| Седло | Selle Italia X1 Flow |
| Вес | 8,64 кг (размер M) |
| Контакты | ribblecycles.co.uk |
